专利名称：消防车消防炮防冻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防车，尤指一种消防车消防炮防冻装置。
背景技术：
北方冬季在零下10°C以下的高寒环境时，消防车在火灾现场时常消防炮被冻住的困扰， 一旦出现这种情况，必将严重影响消防车的灭火能力直至完全丧失战斗力，为了解决这种困 境，有消防人员采用热风机给消防车消防炮冻住部位进行解冻，但是此种解决方式比较被动， 非得在出现上述情况下才解决，不能有效防止。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种消防车消防炮防冻装置，其可以防止消防车消防炮冻结， 使消防车能正常工作。
为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为 一种消防车消防炮防冻装置，包括 发动机、与发动机连接的尾气管、尾气管末端连接消声器、水泵、消防炮及水泵出口与消防 炮进口之间连接的水管，水管上装有控制阀，其中还包括尾气加热管，其设置于尾气管与所 述控制阔后面的水管之间，且所述尾气加热管上设置有尾气控制阀。
本实用新型消防车消防炮防冻装置，其中所述水泵底部安装有由车用蓄电瓶提供电加热 的保温排水阀。
采用上述方案后，本实用新型利用发动机的高温尾气，使其引到消防炮进口处，使用时
关闭水管上的控制阀门，开启尾气控制阀，此时发动机的高温尾气自尾气管通过尾气加热管
引入消防炮内，并从消防炮的炮口排出，这使得消防炮在气温寒冷时因为有高温尾气的加热，
不会使消防炮冻结，保证了消防炮的正常使用，
图1是本实用新型消防车消防炮防冻装置的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示本实用新型消防车消防炮防冻装置的结构示意图，其包括发动机8、与 发动机8连接的尾气管18、尾气管18末端连接消声器15、水泵2、消防炮4及水泵2出口 与消防炮4进口之间连接的水管5、及尾气加热管13，水管5上装有控制阀16，尾气加热管 13设置于尾气管18与控制阀16后面的水管5之间，尾气加热管13上设置有尾气控制阀14。
水泵2底部安装有由车用蓄电瓶提供电加热的保温排水阀12。
使用时，为保证消防炮炮体4正常工作，不被冻结，关闭控制阀16，开启尾气控制阀14， 此时发动机8的高温尾气自尾气管18的进口端通过尾气加热管13引入消防炮炮体4内，并 从消防炮的炮口排出，这使得消防炮炮体4在气温寒冷时因为有高温尾气的加热，不会使消 防炮炮体4冻结，保证了消防炮炮体4的正常使用，也即保证了消防车水路系统的正常使用。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型
的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本 实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保 护范围内。
权利要求1.一种消防车消防炮防冻装置，包括发动机(8)、与发动机(8)连接的尾气管(18)、尾气管(18)末端连接消声器(15)、水泵(2)、消防炮(4)及水泵(2)出口与消防炮(4)进口之间连接的水管(5)，水管(5)上装有控制阀(16)，其特征在于还包括尾气加热管(13)，其设置于尾气管(18)与所述控制阀(16)后面的水管(5)之间，且所述尾气加热管(13)上设置有尾气控制阀(14)。
2、 如权利要求1所述的消防车消防炮防冻装置，其特征在于所述水泵(2)底部安装 有由车用蓄电瓶提供电加热的保温排水阀(12)。
专利摘要一种消防车消防炮防冻装置，其主要应用于消防车上，包括发动机、与发动机连接的尾气管、尾气管末端连接消声器、水泵、消防炮及水泵出口与消防炮进口之间连接的水管，水管上装有控制阀，其中还包括尾气加热管，其设置于尾气管与所述控制阀后面的水管之间，且所述尾气加热管上设置有尾气控制阀。本实用新型消防车消防炮防冻装置可以防止消防炮炮体冻结，使其在低温严寒时也能正常使用。
文档编号A62C31/00GK201195015SQ20082007956
公开日2009年2月18日 申请日期2008年3月25日 优先权日2008年3月25日
发明者卿 张, 臧运愚 申请人:北京北消汽车贸易有限公司