专利名称：消防车供水系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种消防车的附属装置，尤其是涉及一种消防车供水系统。
背景技术：
随着社会经济的发展，人们对抢险救灾任务的要求越来越高，目前消防单位所承担的工作和任务，已从传统单一的消防灭火扩展为社会生活的多方面，其中火灾中的求援工作越来越重要，但是在抢险救灾中往往需要大量用来救火的水，而由于现有的消防车的车厢容量有限，储水装置便很少，致使救火用水不能有效及时供应，因此，在近年来国内发生的多起重特大火灾及其它灾害事故中，人员伤亡非常多，财产损失也非常大，造成这些后果的原因是多方面的，但在一定程度上也与缺乏救火用水有关，因此就需要一种能有大容量储水装置的消防车。 发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种储水量大，能够满足救火用水需求的消防车供水系统。为了解决上述技术问题，本实用新型的消防车供水系统，包括电动机和储水装置，电动机上连接有水泵，水泵上至少设置有两根连接储水装置的水管；储水装置的顶部设置有可开启的顶盖，顶盖上设置有水管接口 ；储水装置的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置上。所述储水装置的侧边设置有固定立柱，储水装置的顶面设置有L型槽钢，所述L型槽钢焊接在储水装置顶面的两侧并连接在固定立柱上。所述储水装置的下端设置有L型槽钢，所述L型槽钢焊接在储水装置的两侧并连接在车厢的底板上。采用上述的结构后，由于设置的电动机可以直接带动水泵运行，水泵通过水管连接在储水装置上，因此可以直接将储水装置内的水进行供应，以满足灭火的需求，同时由于将其布置在车厢内，布置方式合理，节约了空间，使得储水装置的体积可以加大，满足了大量用水的需求，保证了抢险救援工作的顺利进行。
图I为本实用新型消防车供水系统主视示意图；图2为本实用新型消防车供水系统俯视示意图；图3为本实用新型消防车供水系统后视示意图；图4为本实用新型消防车供水系统A处放大结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型消防车供水系统作进一步详细说明。[0013]如图所示，本实用新型的消防车供水系统，包括电动机I和储水装置2，电动机I上连接有水泵3，水泵3上至少设置有两根连接储水装置2的水管；储水装置2的顶部设置有可开启的顶盖4，顶盖4上设置有水管接口 ；储水装置2的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置2上；储水装置2的侧边设置有固定立柱5，储水装置2的顶面设置有L型槽钢6，L型槽钢6焊接在储水装置顶面的两侧并连接在固定立柱5上，储水装置2的下端也设置有L型槽 钢6，L型槽钢6焊接在储水装置的两侧并连接在车厢的底板7上。
权利要求1.一种消防车供水系统，包括电动机(I)和储水装置(2)，其特征在于所述电动机(1)上连接有水泵(3)，水泵(3)上至少设置有两根连接储水装置(2)的水管；所述储水装置(2)的顶部设置有可开启的顶盖(4)，顶盖(4)上设置有水管接口 ；储水装置(2)的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置(2)上。
2.按照权利要求I所述的消防车供水系统，其特征在于所述储水装置(2)的侧边设置有固定立柱(5)，储水装置(2)的顶面设置有L型槽钢￠)，所述L型槽钢(6)焊接在储水装置顶面的两侧并连接在固定立柱(5)上。
3.按照权利要求I所述的消防车供水系统，其特征在于所述储水装置(2)的下端设置有L型槽钢￠)，所述L型槽钢(6)焊接在储水装置的两侧并连接在车厢的底板(7)上。
专利摘要本实用新型公开了一种消防车的附属装置，尤其是涉及一种消防车供水系统。它包括电动机和储水装置，电动机上连接有水泵，水泵上至少设置有两根连接储水装置的水管；储水装置的顶部设置有可开启的顶盖，顶盖上设置有水管接口；储水装置的前端面上也设置有水管接口，所述水管通过顶盖和前端面上设置的水管接口连接在储水装置上。采用上述的结构后，由于设置的电动机可以直接带动水泵运行，水泵通过水管连接在储水装置上，因此可以直接将储水装置内的水进行供应，以满足灭火的需求，同时由于将其布置在车厢内，布置方式合理，节约了空间，使得储水装置的体积可以加大，满足了大量用水的需求，保证了抢险救援工作的顺利进行。
文档编号A62C31/00GK202490353SQ20122011794
公开日2012年10月17日 申请日期2012年3月27日 优先权日2012年3月27日
发明者郝正旭 申请人:青岛给力电动车辆制造有限公司