双阻尼绳盒一体救生缓降器的制作方法

本实用新型属高层建筑救生装置

背景技术：
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现有的高层建筑救生装置种类繁多，都是单阻尼加钢索滑轮的独立结构，与绳索盒是分开的。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，现有技术是单阻尼独立结构，与绳索盒是分开的，单阻尼单保险，效果和安全性相对差些，阻尼器与绳索盒分开，不方便使用和保管。

本实用新型的技术方案：1.双阻尼绳盒一体救生缓降器，它包括壳体(13)，固定挂钩(1)，绳轮轴(3)，钢索(6)，安全带挂钩(11)和安全带(14)，其特征是，由中心小轴(2)，绳轮轴(3)，挡块(4)，弹簧(5)，牙块(7)，牙轮(8)及导向轮(12)组成的第一阻尼；由摩擦轮(9)，飞轮(10)及导向轮(12)组成的第二阻尼；把第一、第二阻尼，安全带挂钩(11)安全带(14)安装固定在壳体(13)的相应部位上，把钢索(6)的一端与绳轮轴固结，用钢索(6)把牙轮(8)，飞轮(10)，导向轮(12)串联起来，穿过壳体(13)最后与固定挂钩(1)连在一起。

2.如上所述的牙块(7)，其特征是，其下面是齿形与牙轮(8)齿形相同，它只能上下动，不能转动。

3.如上所述牙轮(8)，其特征是，它的上面是齿形，与牙块(7)相同，它与下面的钢索滑轮是一体的。

4.如上所述的飞轮(10)，其特征是，它是由钢索滑轮和齿轮二部分构成。

5.如上所述的摩擦轮(9)其特征是，它是由齿轮和摩擦轮二部分构成，齿轮与飞轮(10)的齿轮成一对，摩擦轮上的摩擦块与壳体(13)摩擦形成阻尼。

本实用新型对比背景技术的有益效果。

本实用新型设计了二个不同原理的阻尼装置，二次减速，二层保险，效果更佳，安全更好，把二个阻尼装置和绳盒都安装在壳体中，结构更紧凑更完整，使用更快捷，保存更方便。

附图说明：

图1是本实用新型正视图剖面示意图。

(1)固定挂钩，(2)中心小轴，(3)绳轮轴，(4)挡块，(5)弹簧，(6)钢索，(7)牙块，(8)牙轮，(9)摩擦轮，(10)飞轮，(11)安全带挂钩，(12)导向轮，(13)壳体，(14)安全带。

具体实施方式：

举例说明，首先确定产品的适用高度，这样钢索的长度就有了，根据钢索的长度计算出壳体的尺寸。壳体结构复杂可采用铸造。基本条件定下来后，就可以设计生产图纸了。按照图1的结构设计，生产和组装。1.双阻尼绳盒一体救生缓降器，它包括壳体(13)，固定挂钩(1)，绳轮轴(3)，钢索(6)，安全带挂钩(11)和安全带(14)，其特征是，由中心小轴(2)，绳轮轴(3)，挡块(4)，弹簧(5)，牙块(7)，牙轮(8)及导向轮(12)组成的第一阻尼；由摩擦轮(9)，飞轮(10)及导向轮(12)组成的第二阻尼，把第一、第二阻尼、安全带挂钩(11)，安全带(14)安装固定在壳体(13)的相应部位上，把钢索(6)的一端与绳轮轴(3)固结，用钢索(6)把牙轮(8)，飞轮(10)和导向轮(12)串联起来，穿过壳体(13)最后与固定挂钩(1)连在一起。

2.如上所述的牙块(7)，其特征是，其下面是齿形与牙轮(8)齿形相同，它只能上下动不能转动。

3.如上所述的牙轮(8)，其特征是，它的上面是齿形，与牙块(7)相同，它与下面的钢索滑轮是一体的。

4.如上所述的飞轮(10)，其特征是，它是由钢索滑轮和齿轮二部分构成。

5.如上所述的摩擦轮(9)，其特征是，它是由齿轮和摩擦轮二部分构成，齿轮与飞轮(10)的齿轮成一对，摩擦轮上的摩擦块与壳体(13)摩擦形成阻尼。