一种降楼逃生装置的制作方法

本发明属于应急装置领域，特别涉及一种降楼逃生装置。

背景技术：

对于高层建筑来说，如果发生如火灾等意外，高层人员需要紧急从高层逃离建筑，此时由于人流量巨大，将导致建筑内的逃生通道过于拥挤，容易发生踩踏事故。为了避免这一问题，需要一种能够实现高层建筑应急逃生的装置。

技术实现要素：

为了解决高层建筑不易逃生的问题，本发明实施例提供了一种降楼逃生装置。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种降楼逃生装置，所述降楼逃生装置包括安装板、减速器和用于缠绕缆绳的滚筒，所述滚筒可转动地安装在所述安装板上，所述减速器包括传动轴、摩擦件、杠杆、滑环和至少两个离心部件，所述滚筒的一端同轴设有输出轴，所述传动轴与所述输出轴传动连接，所述滑环可沿所述传动轴轴向滑动地安装在所述传动轴上，所述杠杆的一端与所述滑环铰接，所述杠杆的另一端与所述摩擦件相连，所述摩擦件与所述滚筒相对布置，所述杠杆的中部可活动地安装在所述安装板上，使得所述摩擦件与所述滚筒相抵或者相隔，每个所述离心部件均包括第一连杆和第二连杆，每个所述第一连杆的一端均与所述滑环铰接，每个所述第一连杆的另一端均与各自对应的所述第二连杆的中部铰接，每个所述第二连杆的一端均设置有配重件，每个所述第二连杆的另一端均与所述传动轴铰接。

在本发明的一种实现方式中，所述安装板上设有支撑架，所述支撑架的底部固定在所述安装板上，所述支撑架的顶部设有插销，所述插销与所述安装板平行布置，所述杠杆的中部设有腰型孔，所述腰型孔沿所述杠杆的长度方向布置，所述插销可活动地插装在所述腰型孔内。

在本发明的另一种实现方式中，所述滑环的外周壁上周向设有安装槽，所述杠杆的一端铰接有安装环，所述安装环卡装在所述安装槽内。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装板上设有第一安装架，所述第一安装架罩设在所述减速器外，所述第一安装架的底部固定在所述安装板上。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装板上设有第一轴承座，所述传动轴的一端可转动地插装在所述第一轴承座内，所述第一安装架的顶部设有第二轴承座，所述传动轴的另一端可转动地插装在所述第二轴承座内。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装板上设有第二安装架，所述第二安装架罩设在所述滚筒外，所述第二安装架的底部固定在所述安装板上，所述第二安装架的侧壁与所述第一安装架固定连接。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装板上设有第三轴承座，所述滚筒的一端可转动地插装在所述第三轴承座内，所述第二安装架的靠近所述滚筒的另一端的侧壁上设有第四轴承座，所述滚筒可转动地插装在所述第四轴承座内。

在本发明的又一种实现方式中，所述降楼逃生装置还包括刹车部件，所述刹车部件包括支架、第一刹车钳、第二刹车钳和安全绳收放装置，所述支架固定在所述安装板上，所述第一刹车钳的一端和所述第二刹车钳的一端分别可转动地设置在所述支架的顶部，所述安全绳收放装置用于储存并伸出安全绳，所述安全绳的伸出的一端穿过所述第一刹车钳的另一端并与所述第二刹车钳的另一端固定连接，所述滚筒上同轴套装有刹车环，所述刹车环凸出于所述滚筒的外周壁，所述刹车环位于所述第一刹车钳和所述第二刹车钳之间。

在本发明的又一种实现方式中，所述第一刹车钳的另一端上设有安装框，所述安装框上设有开口，所述安装框通过所述开口与所述第一刹车钳的另一端铰接，所述安全绳可滑动地穿过所述安装框的朝向所述第二刹车钳的一端。

在本发明的又一种实现方式中，所述刹车部件还包括定滑轮，所述定滑轮固定在所述安装板上，所述安全绳收放装置伸出的所述安全绳绕过所述定滑轮与所述第一刹车钳连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

在使用本发明实施例所提供的降楼逃生装置时，使用者手抓缆绳跳出建筑外，随着使用者的自由落体，缆绳带动滚筒转动，转动的滚筒通过输出轴带动传动轴转动，使得设置在传动轴上的第二连杆带动配重件做绕传动轴的周向运动，转动的配重件在离心力的作用下使得第二连接杆通过第一连接杆拉动滑环在传动轴上向上移动，从而使得滑环带动杠杆下压摩擦件，使得摩擦件能够压紧在输出轴上，以实现摩擦件对滚筒的减速，进而降低了缆绳的放绳速度，即降低了使用者的下落速度，使得使用者能够缓慢的从高层下落至地面。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的降楼逃生装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的减速器的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的降楼逃生装置的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的刹车部件的结构示意图。

图中各符号表示含义如下：

1-安装板，11-支撑架，12-第一安装架，13-第二安装架，2-减速器，21-传动轴，211-第一轴承座，212-第二轴承座，22-摩擦件，23-杠杆，231-插销，232-腰型孔，233-安装环，234-插销座，24-滑环，25-离心部件，251-第一连杆，252-第二连杆，253-配重件，3-滚筒，31-第三轴承座，32-第四轴承座，33-刹车环，34-输出轴，4-刹车部件，41-支架，42-第一刹车钳，43-第二刹车钳，44-安全绳收放装置，441-安全绳，45-安装框，46-定滑轮，47-导向管，100-缆绳。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种降楼逃生装置，该降楼逃生装置可以安装在露天阳台上，以供使用者快速降楼。

图1为降楼逃生装置的内部结构示意图，如图1所示，该降楼逃生装置包括安装板1、减速器2和用于缠绕缆绳100的滚筒3，滚筒3可转动地安装在安装板1上，减速器2包括传动轴21、摩擦件22、杠杆23、滑环24和至少两个离心部件25，滚筒3的一端同轴设有输出轴34，传动轴21与输出轴34传动连接，滑环24可沿传动轴21轴向滑动地安装在传动轴21上，杠杆23的一端与滑环24铰接，杠杆23的另一端与摩擦件22相连，摩擦件22与滚筒3相对布置，杠杆23的中部可活动地安装在安装板1上，使得摩擦件与滚筒相抵或者相隔，每个离心部件25均包括第一连杆251和第二连杆252，每个第一连杆251的一端均与滑环24铰接，每个第一连杆251的另一端均与各自对应的第二连杆252的中部铰接，每个第二连杆252的一端均设置有配重件253，每个第二连杆252的另一端均与传动轴21铰接。

在使用本发明实施例所提供的降楼逃生装置时，使用者手抓缆绳100跳出建筑外，随着使用者的自由落体，缆绳100带动滚筒3转动，转动的滚筒3通过输出轴34带动传动轴21转动，使得设置在传动轴21上的第二连杆252带动配重件253做绕传动轴21的周向运动，转动的配重件253在离心力的作用下使得第二连接杆通过第一连接杆拉动滑环24在传动轴21上向上移动，从而使得滑环24带动杠杆23下压摩擦件22，使得摩擦件22能够压紧在输出轴34上，以实现摩擦件22对滚筒3的减速，进而降低了缆绳100的放绳速度，即降低了使用者的下落速度，使得使用者能够缓慢的从高层下落至地面。

图2为降楼逃生装置的内部局部结构示意图，在本实施例中，安装板1上设有支撑架11，支撑架11的底部固定在安装板1上，支撑架11的顶部设有插销231，插销231与安装板1平行布置，杠杆23的中部设有腰型孔232，腰型孔232沿杠杆23的长度方向布置，插销231可活动地插装在腰型孔232内。

在上述实现方式中，由于滑环24只能够沿传动轴21的长度方向移动，而杠杆23的转动需要杠杆23的两端(相当于滑环24和摩擦件22)做圆周运动，所以在杠杆23的中部设置腰型孔232，为杠杆23的两端提供了转动空间。

优选的，可以在支撑架11上设置插销座234，插销座234内设置轴承，插销231通过轴承安装在插销座234内，从而使得插销231可以转动，以更好的便于杠杆23转动。

在本实施例中，滑环24的外周壁上周向设有安装槽，杠杆23的一端铰接有安装环233，安装环233卡装在安装槽内，从而便于了滑环24和杠杆23之间的拆装。

在上述实现方式中，安装槽的深度应该大于安装环233的厚度，从而避免了安装环233意外脱离安装槽，保证了降楼逃生装置的可靠性。

图2为降楼逃生装置外部结构示意图，结合图2，在本实施例中，安装板1上设有第一安装架12，第一安装架12罩设在减速器2外，第一安装架12的底部固定在安装板1上。

在上述实现方式中，第一安装架12可以为外轮廓为立方体的框架结构，即第一安装架12包括四个支撑臂和一个顶板，安装板1可以作为第一安装架12的底板，四个支撑臂的一端垂直固定在安装板1上，顶板固定在四个支撑臂的另一端，顶板平行安装板1布置。

在本实施例中，安装板1上设有第二安装架13，第二安装架13罩设在滚筒3外，第二安装架13的底部固定在安装板1上，第二安装架13的侧壁与第一安装架12固定连接。

需要说明的是，第二安装架13的结构可以与第一安装架12的结构类似，第二安装架13与第一安装架12相邻布置，所以第二安装架13和第一安装架12可以共用两个支撑臂，从而起到了降低自重的作用。

再次参见图1，具体地，安装板1上设有第一轴承座211，传动轴21的一端可转动地插装在第一轴承座211内，第一安装架12的顶部设有第二轴承座212，传动轴21的另一端可转动地插装在第二轴承座212内。

具体地，第一轴承座211可以通过螺栓固定在安装板1上，第二轴承座212可以通过螺栓固定在第一安装架12的顶板的内侧，从而实现了第一轴承座211和第二轴承座212的安装固定。

具体地，安装板1上设有第三轴承座31，滚筒3的一端可转动地插装在第三轴承座31内，第二安装架13的靠近滚筒3的另一端的侧壁上设有第四轴承座32，滚筒3可转动地插装在第四轴承座32内。

在上述实现方式中，第三轴承座31和第四轴承座32用于支撑安装滚筒3，由于滚筒3的输出轴34位于滚筒3的一端，所以为了保证滚筒3的稳定性，可以将输出轴34插装在第三轴承座31内，以起到稳定支撑滚筒3的作用。

在本实施例中，降楼逃生装置还包括刹车部件4，图4为刹车部件的结构示意图，结合图4，刹车部件4包括支架41、第一刹车钳42、第二刹车钳43和安全绳收放装置44，支架41固定在安装板1上，第一刹车钳42的一端和第二刹车钳43的一端分别可转动地设置在支架41的顶部，安全绳收放装置44用于储存并伸出安全绳441，安全绳441的伸出的一端穿过第一刹车钳42的另一端并与第二刹车钳43的另一端固定连接，滚筒3上同轴套装有刹车环33，刹车环33凸出于滚筒3的外周壁，刹车环33位于第一刹车钳42和第二刹车钳43之间。

在上述实现方式中，安全绳收放装置44用于储存并伸出安全绳441，安全绳收放装置44的结构可以参照现有的可伸缩的卷尺，安全绳收放装置44内的安全绳441的储存和伸出与卷尺内的钢尺的储存和伸出原理基本相同，安全绳收放装置44锁死安全绳441的方式与卷尺锁死钢尺的方式基本相同，在此不做赘述。

下面简单介绍一下刹车部件的工作原理：

当使用者准备下跳时，一手抓紧缆绳100，另一手抓紧安全绳收放装置44，随着使用者的自由落体，缆绳100和安全绳441一同放长，减速器2正常工作以实现减速，当使用者需要停止下降时，可以通过安全绳收放装置44锁死安全绳441，此时安全绳441受到使用者的重力，拉动第一刹车钳42和第二刹车钳43相向运动，从而使得第一刹车钳42和第二刹车钳43夹紧刹车环33，以实现对滚筒3的刹死。

具体地，第一刹车钳42的另一端上设有安装框45，安装框45上设有开口，安装框45通过开口与第一刹车钳42的另一端铰接，安全绳441可滑动地穿过安装框45的朝向第二刹车钳43的一端。

具体地，刹车部件还包括定滑轮46，定滑轮46固定在安装板1上，安全绳收放装置44伸出的安全绳441绕过定滑轮46与第一刹车钳42连接。

更具体地，安装框45上可以设置有导向管47，导向管47的一端固定在安装框45上且与安装框45的开口连通，导向管47的另一端设置在定滑轮46的滑槽内，安全绳441穿插在导向管47内，从而可以使得安全绳441受到的侧向力转移到导向管47上，最终被支撑导向管47的定滑轮46导向安装板1，以避免安全绳441脱离。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。