一种车用自动破窗装置的制作方法

本发明涉及车用装置技术领域，尤其是一种车用自动破窗装置。

背景技术：

在公知的技术领域，汽车或者电动汽车的车窗玻璃一般都由钢化玻璃制成，较为牢固，而车辆在行驶过程中发生交通事故坠入水中时车门承受巨大的水压，推动车门开启逃生非常困难，也因为外压过大车窗升降机不能正常工作导致不能下降玻璃逃生；并且，由于驾乘人员在遇到交通事故后容易慌乱，不能正确使用破窗锤击破车窗，逃出车外，所以急需一种在车辆落水后可自动击破车窗，方便驾乘人员逃离车辆的装置。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：克服车窗在紧急状态下不容易破碎供驾乘人员逃生，提供一种车用自动破窗装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车用自动破窗装置，包括用于与车门连接的安装板，安装板一侧设置有用于击破车窗玻璃的击破装置且另一侧设置有具有螺纹输出轴的电机，击破装置包括六角管和圆管，安装板上开设有六角孔，所述击破装置通过六角管与安装板连接，六角管与六角孔连通，六角管与圆管的两侧通过连接板连接，在六角管内设置有可沿六角管作直线往复运动的六角滑块，六角滑块与电机的螺纹输出轴螺纹连接，六角管上侧开设有第一开槽，圆管下端开设有与第一开槽配合使用的第二开槽，在六角孔上端设置有与第一开槽连通的第三开槽，在圆管内设置有击锤组件，在击锤组件与六角滑块之间设置有穿过第一开槽和第二开槽的顶板，顶板的后端设置有与击锤组件连接的固定片，在圆管的内部前侧近边缘处设置有挡块，击锤组件包括向下倾斜设置的击锤，在击锤前端设置有可被挡块阻挡运动的挡环且击锤后端与固定片连接，固定片可沿击锤作直线往复运动，在击锤上且位于挡环与固定片之间套设有压缩弹簧，电机电连接有水位传感器和电源的一极，水位传感器与电源的另一极电连接。

进一步的，考虑到可以更好的击破车窗，本发明的击锤包括击锤杆，锤杆一端且位于挡环外侧设置有锤头，锤杆另一端设置有用于和固定片连接的堵头。

进一步的，考虑到可以提醒破窗装置已经启动，本发明的水位传感器还电连接有蜂鸣器。

进一步的，考虑到防止误触发本发明的破窗装置，本发明的电机还电连接有用于控制电机的开关。

本发明的有益效果是：通过在车门上加装本发明的自动破窗装置，可以在车辆落水时快速击破车窗，方便车内驾乘人员逃生。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明拆除部分装置后的安装板后视结构示意图；

图3是本发明拆除安装板和六角管与圆管后的结构示意图；

图4是本发明拆除安装板和六角管与圆管后的结构示意图；

图5是本发明安装在车门上时结构示意图；

图中：1.安装板，2.击破装置，20.六角管，201.六角滑块，202.第一开槽，21.圆管，210.第二开槽，211.击锤组件，2110.击锤，2111.挡环，2112.压缩弹簧，21100.击锤杆，21101.锤头，21102.堵头，212.顶板，213.固定片，214.挡块，3.电机，30.螺纹输出轴，4.连接板，5.水位传感器，6.电源，7.蜂鸣器，8.开关，9.车门，10.六角孔，11.第三开槽。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-3所示的本发明的优选实施例，一种车用自动破窗装置，包括用于与车门连接的安装板1，安装板1一侧设置有用于击破车窗玻璃的击破装置2且另一侧设置有具有螺纹输出轴30的电机3，击破装置2包括六角管20和圆管21，安装板1上开设有六角孔10，所述击破装置2通过六角管20与安装板1连接，六角管20与六角孔10连通，六角管20与圆管21的两侧通过连接板4连接，在六角管20内设置有可沿六角管20作直线往复运动的六角滑块201，六角滑块201与电机3的螺纹输出轴30螺纹连接，六角管20上侧开设有第一开槽202，圆管21下端开设有与第一开槽202配合使用的第二开槽210，在六角孔10上端设置有与第一开槽202连通的第三开槽11，在圆管21内设置有击锤组件211，在击锤组件211与六角滑块201之间设置有穿过第一开槽202和第二开槽210的顶板212，顶板212的后端设置有与击锤组件211连接的固定片213，在圆管21的内部前侧近边缘处设置有挡块214，击锤组件211包括向下倾斜设置的击锤2110，在击锤2110前端设置有可被挡块214阻挡运动的挡环2111且击锤2110后端与固定片213连接，固定片213可沿击锤2110作直线往复运动，在击锤2110上且位于挡环2111与固定片213之间套设有压缩弹簧2112，电机3电连接有水位传感器5和电源6的一极，水位传感器5与电源6的另一极电连接。

水位传感器5选择安装在车内不易被雨水侵蚀，但是落水后容易进水的位置，电源6可以选择车载电池。而本发明的自动破窗装置可以选择安装在车门内侧的装饰层内，如图5所示，击破装置2对准玻璃在升起状态时的下边缘，这样无论玻璃升降多高，都可以击打到玻璃。当车辆落水时，水位传感器5因车辆进水而得到水位信号，进而接通电源6，电源6开启电机3，电机3的螺纹输出轴30开始转动，在螺纹输出轴30的转动带动下，六角滑块201向前运动并且带动固定片213向前运动挤压压缩弹簧2112，因为击锤2110向下倾斜设置并且挡环2111被挡块214限制，所以压缩弹簧2112可以持续压缩进行蓄能。当固定片213持续向前挤压压缩弹簧2112时，直到顶板212运动到挡环2111下端，并顶起挡环2111使击锤2110脱离挡块214的限制，在压缩弹簧2112快速复位过程中，击锤2110迅速击出，击碎车窗玻璃，驾乘人员即可从车窗处逃生。

如图4所示，击锤2110包括击锤杆21100，锤杆21100一端且位于挡环2111外侧设置有锤头21101，锤杆21100另一端设置有用于和固定片213连接的堵头21102。

如图1所示，水位传感器5还电连接有蜂鸣器7，当水位传感器5启动时可以发出蜂鸣声进行提醒。电机3还电连接有用于控制电机3的开关8，当驾乘人员听到蜂鸣声时，如果驾乘人员判断为车辆并没有落水而发出误报，可以立刻使用开关8断掉电机3的电源，利用电机3在对压缩弹簧2112施加压力的过程的时间差快速切断电源，防止因为误报造成的财产损失。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种车用自动破窗装置，包括安装板，安装板一侧设置有击破装置且另一侧设置有具有螺纹输出轴的电机，击破装置包括六角管和圆管，安装板上开设有六角孔，六角管与六角孔连通，六角管与圆管的两侧通过连接板连接，在六角管内设置有六角滑块，六角管上侧开设有第一开槽，圆管下端开设有与第一开槽配合使用的第二开槽，在六角孔上端设置有第三开槽，在圆管内设置有击锤组件，在圆管的内部前侧近边缘处设置有挡块在击锤前端设置有挡环且后端与固定片连接，在击锤上且位于挡环与固定片之间套设有压缩弹簧。通过在车门上加装本发明的自动破窗装置，可以在车辆落水时快速击破车窗，方便车内驾乘人员逃生。

技术研发人员：陈飞
受保护的技术使用者：陈飞
技术研发日：2017.08.01
技术公布日：2018.01.12