船用消防水车的制作方法

本实用新型涉及一种消防设备，特别是涉及一种船用消防水车。

背景技术：

在船舶建造过程中，明火较多，易发生火灾事故。目前国内各船厂基本采用二氧化碳灭火器进行灭火。如果现场火势蔓延，单靠灭火器不可能在短期内迅速灭火。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种船用消防水车，能够将消防软管快速移动到船体的各个位置，避免因灭火器不能及时灭火而导致的人员伤亡和经济损失。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种船用消防水车，包括车体、卷盘以及消防软管，卷盘通过一支撑架转动设置在车体上，消防软管的进水端与位于船舶上的供水管相连；当且仅当消防软管处于待使用状态时，消防软管缠绕在卷盘上。

优选地，所述供水管上设有增压泵。

优选地，所述消防软管的长度为150～300m。

优选地，还包括制动杆，制动杆垂直穿设于车体上且可上下移动。

优选地，所述制动杆与车体螺纹相连，制动杆的上端构成用于转动制动杆的驱动端。

优选地，所述制动杆的下端设有耐磨刹车块。

优选地，所述消防软管的进水端设有快速接头。

优选地，所述车体上设有推车把手。

优选地，所述车体上设有呈三角形分布的三个行走轮。

如上所述，本实用新型的船用消防水车，具有以下有益效果：在本实用新型中，待使用的消防软管可直接缠绕在位于车体上方的卷盘上，工作人员通过驱动车体可将消防软管快速移动到船体的各个位置，而不用将多个消防软管固定分布在全船，从而减少了消防软管的使用数量；另外，由于灭火器的使用范围有限，灭火效果不佳，本实用新型能够避免因灭火器不能及时灭火而导致的人员伤亡和经济损失。

附图说明

图1显示为本实用新型的船用消防水车的示意图。

元件标号说明

1 车体

2 卷盘

3 支撑架

4 制动杆

5 耐磨刹车块

6 推车把手

7 行走轮

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图1所示，本实用新型提供一种船用消防水车，包括车体1、卷盘2以及消防软管(图1中未标示)，卷盘2通过一支撑架3转动设置在车体1上，消防软管的进水端与位于船舶上的供水管相连；当且仅当消防软管处于待使用状态时，消防软管缠绕在卷盘2上。

在本实用新型中，待使用的消防软管可直接缠绕在位于车体上方的卷盘2上，工作人员通过驱动车体1可将消防软管快速移动到船体的各个位置，而不用将多个消防软管固定分布在全船，从而减少了消防软管的使用数量。另外，由于灭火器(例如CO2灭火器)的使用范围有限，灭火效果不佳，本实用新型能够避免因灭火器不能及时灭火而导致的人员伤亡和经济损失。

一般情况下，在单只船体上可以放置一至两台上述船用消防水车，船用消防水车的摆放位置可以选择船艏或者船尾。当船体发生火灾或其他事故时，先将载有消防软管的车体1行驶到设定位置，再将消防软管从卷盘2上迅速展开，然后将供水管与消防软管连接，最后将消防软管的出水端对准事故点进行消灾，避免发生人员伤亡和产生不必要的经济损失。

为了提高消防软管的出水压力，上述供水管上设有增压泵。

为了满足大部分船体的消防要求，上述消防软管的长度为150～300m。

为了使车体1能够停止在船体上，增强使用的安全性，该船用消防水车还包括制动杆4，制动杆4垂直穿设于车体1上且可上下移动。当驱动车体1时，使制动杆4向上移动，直至制动杆4的下端不触及船体甲板；当停止车体1时，使制动杆4向下移动，直至制动杆4的下端顶靠到船体甲板上。

作为上述制动杆4优选的设计：制动杆4与车体1螺纹相连，制动杆4的上端构成用于转动制动杆的驱动端。

由于上述制动杆4经常顶靠在船体甲板上，为了避免制动杆4的磨损，同时保护船体甲板的表层，制动杆4的下端设有耐磨刹车块5。耐磨刹车块5可以采用刹车橡胶块。

为了快捷连接或断开消防软管与供水管，消防软管的进水端设有快速接头。

上述车体1可以采用驱动装置驱动，也可以通过工作人员推动。当需要工作人员推动时，车体1上设有推车把手6。

上述车体1上设有呈三角形分布的三个行走轮7，可保证车体1的平稳性。具体的，三个行走轮7呈等腰三角形分布。

综上所述，本实用新型能够将消防软管快速移动到船体的各个位置，避免因灭火器不能及时灭火而导致的人员伤亡和经济损失。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。