一种公交客舱灭火喷头的安装结构的制作方法

本实用新型涉及车辆消防领域，尤其是涉及一种公交客舱灭火喷头的安装结构。

背景技术：

公共客车客舱灭火系统是最近几年应市场需求而诞生的一种新型灭火形式，其相对于传统的安装于固定建筑物内的灭火系统而言，安全性、可靠性的要求更为苛刻。

一般的，消防喷头根据系统不同可分为：喷淋、水喷雾、水幕、预作用、细水雾等；根据安装形式不同可分为：直立型、下垂型、吊顶型和边墙型等；根据喷头类型不同可分为：开式和闭式。

喷头的类型众多，但是在实际安装喷头时，一般是采用传统的安装方案，即将喷头直接连接于固定的硬质管网（主管线）末端。但是在应用于客车中时，硬质管网（主管线）设置于车顶夹层中（即车辆内饰板以上）。因车辆骨架和相关线路的存在，车顶夹层中的安装空间狭小，安装人员在进行安装、固定作业时，操作难度大，传统的喷头安装方案不适用于客车车舱内部，现有技术存在可改进之处。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种公交客舱灭火喷头的安装结构，通过在车辆骨架与车辆内饰板之间预先设置预埋板，并在预埋板上预先设置喷头安装模块，从而达到便于安装人员安装固定喷头的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种公交客舱灭火喷头的安装结构，包括有安装于车辆骨架上的预埋板，且所述预埋板位于车辆内饰板的上方；所述预埋板上安装有喷头安装模块，且所述喷头安装模块与主管线之间连通有灭火药剂输送管路；所述喷头安装模块上开设有喷头安装模块固定孔，所述喷头安装模块固定孔处可拆卸安装有喷头；安装于喷头安装模块固定孔内的所述喷头竖直向下穿设出预埋板和车辆内饰板。

通过采用上述技术方案，主管线内的灭火药剂通过灭火药剂输送管路输送至喷头安装模块处，再通过喷头向下喷出以扑灭车内火灾。预埋板预先集成于车辆骨架上，且预埋板上预先安装有喷头安装模块，喷头和灭火药剂输送管路通过喷头安装模块相连通，采用集成式的安装方式，安装作业工作量小，便于安装人员安装固定喷头。

本实用新型进一步设置为：所述预埋板设置为L型板件，所述预埋板包括有用于与车辆骨架相连接的竖直连接部以及用于安装喷头安装模块的水平连接部，且所述水平连接部与喷头安装模块之间通过沉头螺丝锁定。

通过采用上述技术方案，喷头安装模块通过沉头螺丝固定于水平连接部上，预埋板再通过竖直连接部固定于车辆骨架上，从而完成喷头安装模块的安装固定作业，安装方式简单，便于实施。

本实用新型进一步设置为：所述灭火药剂输送管路设置为可折弯的金属软管，且所述灭火药剂输送管路的一端与主管线相连通，所述灭火药剂输送管路的另一端与喷头安装模块相连通。

通过采用上述技术方案，采用金属软管作为该灭火药剂输送管路，安装人员可根据实际工况对灭火药剂输送管路进行弯折调整，以满足实际工况的需求。

本实用新型进一步设置为：所述喷头安装模块上开设有管路安装接口，所述灭火药剂输送管路穿设于管路安装接口内并与喷头相连通，且所述灭火药剂输送管路与管路安装接口之间卡接设置有锁紧卡套。

通过采用上述技术方案，灭火药剂输送管路与喷头安装模块的管路安装接口相连通，并通过锁紧卡套卡接固定，从而完成灭火药剂输送管路与喷头安装模块的预固定，且预固定方式简单，便于操作人员实施。

本实用新型进一步设置为：所述管路安装接口上螺纹套设有用于锁定锁紧卡套的锁紧螺母。

通过采用上述技术方案，螺纹连接于管路安装接口上的锁紧螺母用于固定锁紧卡套，从而达到进一步固定灭火药剂输送管路和喷头安装模块的目的。

本实用新型进一步设置为：所述喷头外罩设有喷头保护罩组件，所述喷头保护罩组件包括有罩设于喷头外的喷头保护罩，且所述喷头保护罩的内壁与喷头之间弹性设置有O型圈。

通过采用上述技术方案，喷头保护罩起到保护喷头的作用；当灭火系统工作时，喷头向喷头保护罩内喷射灭火药剂，喷头保护罩内的压力大于摩擦力，喷头保护罩即被顶开，喷头进行灭火作业。喷头保护罩的安装方式简单，便于实施，且喷头保护罩不会对喷头的灭火作业产生干扰。

本实用新型进一步设置为：车辆内饰板上安装有喷头保护罩底座，所述喷头保护罩外罩设有喷头保护罩防护架，且所述喷头保护罩防护架与喷头保护罩底座过盈嵌设配合固定。

通过采用上述技术方案，罩设于喷头保护罩外的喷头保护罩防护架起到保护车内人员人身安全的作用，当喷头进行灭火作业时，防止车内人员与喷头发生碰撞，造成二次伤害；且喷头保护罩防护架与喷头保护罩底座过盈嵌设配合固定，安装固定方式简单，便于实施。

本实用新型进一步设置为：所述喷头保护罩底座通过自攻螺丝安装于车辆内饰板朝向车内的一侧。

通过采用上述技术方案，采用自攻螺丝安装固定喷头保护罩底座，安装固定方式简单，便于实施。

本实用新型进一步设置为：所述喷头保护罩防护架外罩设有喷头保护罩外壳，且所述喷头保护罩外壳与喷头保护罩底座过盈嵌设配合固定。

通过采用上述技术方案，喷头保护罩外壳既起到装饰的作用，同时又起到保护车内人员人身安全的作用，当灭火系统未工作时，防止车内人员与喷头保护罩防护架和喷头相碰撞；且喷头保护罩外壳与喷头保护罩底座过盈嵌设配合固定，安装固定方式简单，便于实施。

本实用新型进一步设置为：所述喷头保护罩、喷头保护罩防护架以及喷头保护罩外壳均采用防火塑料材质制成。

通过采用上述技术方案，喷头保护罩、喷头保护罩防护架和喷头保护罩外壳均具有良好的防火性能，且车内人员与上述三者发生磕碰时，不会产生二次伤害。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一：预埋板预先集成于车辆骨架上，且预埋板上预先安装有喷头安装模块，喷头和灭火药剂输送管路通过喷头安装模块相连通，集成式安装，安装方便，安装作业工作量小，便于安装人员安装固定喷头；

其二：预埋板与车身骨架相连接，且喷头通过喷头安装模块固定于预埋板上，无论是车辆行进时产生的震动，还是灭火系统运行时产生的压力脉冲，都不会使喷头脱落松动；

其三：喷头保护罩组件既起到装饰的作用，同时又起到保护喷头和车内人员人身安全的作用。

附图说明

图1是主要用于展示喷头安装模块、灭火药剂输送管路以及车辆骨架之间的连接结构示意图；

图2是喷头安装模块的结构示意图；

图3是主要用于展示喷头与喷头安装模块之间的连接结构示意图；

图4是主要用于展示喷头保护罩底座与喷头保护罩外壳之间的连接结构示意图；

图5是主要用于展示喷头保护罩、喷头保护罩防护架以及喷头保护罩底座之间的连接结构示意图；

图6是主要用于展示O型圈的结构示意图。

附图标记：1、车辆骨架；2、预埋板；21、竖直连接部；22、水平连接部；3、喷头安装模块；31、喷头安装模块固定孔；32、管路安装接口；33、锁紧卡套；34、锁紧螺母；4、喷头；5、车辆内饰板；6、喷头保护罩组件；61、喷头保护罩；62、O型圈；63、喷头保护罩防护架；64、喷头保护罩外壳；65、喷头保护罩底座；7、灭火药剂输送管路。

具体实施方式

以下结合附图对本实施例作进一步详细说明。

结合图1和图2所示，一种公交客舱灭火喷头的安装结构，包括有安装于车辆骨架1上的预埋板2，预埋板2上安装有喷头安装模块3，且喷头安装模块3上连通有喷头4和灭火药剂输送管路7。灭火药剂输送管路7与用于输送灭火药剂的主管线相连通；结合图3所示，喷头安装模块3上开设有喷头安装模块固定孔31，喷头4安装于喷头安装模块固定孔31内并向下穿设出预埋板2和车辆内饰板5。当车内发生火情时，灭火药剂通过主管线和灭火药剂输送管路7输送至喷头安装模块3处，再通过喷头4向下喷出，以扑灭火情。

结合图1和图2所示，上述预埋板2设置为L型板件，预埋板2包括有用于与车辆骨架1相连接的竖直连接部21以及用于安装喷头安装模块3的水平连接部22，且竖直连接部21通过沉头螺丝固定于车辆骨架1上，喷头安装模块3通过沉头螺丝固定于水平连接部22的上端。预埋板2和喷头安装模块3预先集成于车辆骨架1上，且灭火药剂输送管路7预先与主管线、喷头安装模块3相连通，安装人员只需要将喷头4安装于喷头安装模块3的下端即可，从而达到简化安装作业的目的。

如图2所示，灭火药剂输送管路7的一端与主管线相连通，灭火药剂输送管路7的另一端与喷头安装模块3相连通，将灭火药剂输送管路7设置为可折弯的金属软管，以便于安装人员根据实际环境进行对灭火药剂输送管路7的铺设路径做出调整。结合图3所示，喷头安装模块3上设置有管路安装接口32，灭火药剂输送管路7穿设于管路安装接口32内，且灭火药剂输送管路7与管路安装接口32之间卡接设置有锁紧卡套33，管路安装接口32上螺纹套设有用于锁定锁紧卡套33的锁紧螺母34（结合图1所示），灭火药剂即可通过灭火药剂输送管路7和喷头安装模块3输送至喷头4处。

为了达到保护喷头4的目的，结合图5和图6所示，上述喷头4外罩设有喷头保护罩组件6，喷头保护罩组件6包括有罩设于喷头4外的喷头保护罩61以及用于安装喷头保护罩61的O型圈62，O型圈62弹性设置于喷头保护罩61的内壁与喷头4之间，通过O型圈62与喷头保护罩61之间的摩擦力实现固定。喷头保护罩61外罩设有喷头保护罩防护架63，当灭火系统启动时，喷头保护罩防护架63起到防止车内人员与喷头4发生磕碰的作用，且喷头保护罩61可从喷头保护罩防护架63的下端开口处脱离；结合图4所示，喷头保护罩防护架63外罩设有喷头保护罩外壳64，当灭火系统未启动时，喷头保护罩外壳64起到防止车内人员与喷头保护罩防护架63发生磕碰的作用，同时还起到了装饰喷头4的作用。

结合图4和图5所示，车辆内饰板5上通过自攻螺丝安装有喷头保护罩底座65，喷头保护罩防护架63和喷头保护罩外壳64均嵌设配合固定于喷头保护罩底座65上。喷头保护罩61、喷头保护罩防护架63以及喷头保护罩外壳64均采用防火塑料材质制成,既起到防火的作用，同时又起到保护车内人员安全的作用。

下面结合具体动作对本实施例作进一步阐述：

预埋板2预先集成于车辆骨架1上，并在预埋板2上预先安装喷头安装模块3。安装作业人员通过锁紧卡套33和锁紧螺母34完成灭火药剂输送管路7与喷头安装模块3的固定，并安装喷头4，然后在喷头4外罩设喷头保护罩组件6，从而完成车载灭火喷头4的安装作业；

当灭火系统开始工作时，灭火药剂从主管路输送至灭火药剂输送管路7中，然后通过喷头安装模块3和喷头4喷射至喷头保护罩61内，并在喷头保护罩61内形成压力，当此压力大于O型圈62与喷头保护罩61之间的摩擦力时，将喷头保护罩61从喷头保护罩防护架63的下端开口处顶出，同时推动喷头保护罩外壳64从喷头保护罩底座65上脱落，向车厢内喷洒灭火药剂。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。