一种车载灭火剂容器保温结构的制作方法

本实用新型涉及车载消防设备领域，尤其是涉及一种车载灭火剂容器保温结构。

背景技术：

公共客车客舱灭火系统是最近几年应市场需求而诞生的一种新型灭火形式，其相对于传统的安装于固定建筑物内的灭火系统而言，安全性、可靠性的要求更为苛刻。

根据《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA1264-2015）中的要求，灭火设备应配有灭火剂容器。公共客车的运运载环境不同，各个地域的地理位置不同，其所对应的自然环境也就不同；为了满足容器中的灭火剂，在环境温度为零下时，在一定时间内不会发生结冰的现象，需要对容器进行保温处理。

在实际使用过程中，一般可以采用在灭火剂瓶的瓶体外绕设发热毯或发热线圈等发热元器件，从而达到保温灭火剂瓶的目的。但在灭火剂瓶的外侧缠绕的发热毯和发热线圈会增加车辆的功率消耗，同时存在漏电危险，现有技术存在可改进之处。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种车载灭火剂容器保温结构，通过在灭火剂瓶外包覆保温发泡层，达到保温的目的，同时不会增加车辆的功率损耗，且不存在漏电危险。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车载灭火剂容器保温结构，包括有包覆于灭火剂瓶的瓶身上的由发泡保温机械发泡作业而成的保温发泡层；灭火剂瓶的瓶身上套设有抱箍，所述抱箍上设置有用于与发泡保温机械相连接的螺柱，且所述螺柱与抱箍之间一体成型有用于加固两者连接强度的加强座。

通过采用上述技术方案，灭火剂瓶通过抱箍上的螺柱与发泡保温机械相连接，并在灭火剂瓶的瓶身上包覆一层保温发泡层，从而达到保温灭火剂瓶的目的，同时不会增加车辆的功率损耗，且不存在漏电的危险，具有良好的实用性和安全性。

本实用新型进一步设置为：所述保温发泡层的厚度设置为3cm。

通过采用上述技术方案，将保温发泡层设置为3cm的厚度，既能够达到保温的目的，同时又能够达到节约材料，降低成本的目的。

本实用新型进一步设置为：所述保温发泡层内掺杂有阻燃材料。

通过采用上述技术方案，当车内发生火灾时，保温发泡层起到阻燃的作用，以保护灭火剂瓶。

本实用新型进一步设置为：灭火剂瓶的瓶身上套设有两所述抱箍，且两所述抱箍分别套设于灭火剂瓶体的瓶身上端三分之一处和瓶身下端三分之一处。

通过采用上述技术方案，在发泡作业中，灭火剂瓶通过两抱箍与保温发泡机械相连接，有利于稳固灭火剂瓶，从而提高发泡作业的稳定性；且两抱箍的设置位置有利于提高灭火剂瓶与抱箍连接的牢固性。

本实用新型进一步设置为：所述抱箍包括有前半抱箍和后半抱箍，且所述前半抱箍与后半抱箍均朝向远离灭火剂瓶体的方向延伸设置有耳板，且所述前半抱箍的耳板与后半抱箍的耳板之间通过螺栓穿设锁定。

通过采用上述技术方案，使用者在安装抱箍时，可以通过螺栓与耳板的配合紧固抱箍，且通过旋紧螺栓，可使得抱箍紧贴于灭火剂瓶的外壁上。

本实用新型进一步设置为：所述前半抱箍的耳板与所述后半抱箍的耳板平行设置，且螺栓垂直穿设所述耳板。

通过采用上述技术方案，两耳板平行设置，且螺栓垂直穿设两耳板，以便于使用者顺畅穿设螺栓，提高安装作业的便利性。

本实用新型进一步设置为：所述加强座一体成型于后半抱箍上，所述加强座上一体成型有两所述螺柱，且两所述螺柱穿射出保温发泡层。

通过采用上述技术方案，发泡保温机械通过两螺柱与灭火剂瓶相连接，以提高连接结构强度，从而达到提高发泡作业稳定性和发泡质量的目的。

本实用新型进一步设置为：灭火剂瓶的上端开设有瓶口，且所述瓶口处包覆有所述保温发泡层。

通过采用上述技术方案，灭火剂瓶的瓶口位置处同样包覆有保温发泡层，瓶口处的保温发泡层和瓶身处的保温发泡层共同完成灭火剂瓶的保温，有利于提高灭火剂瓶的保温效果。

本实用新型进一步设置为：灭火剂瓶上设置有用于封堵所述瓶口的瓶口堵头。

通过采用上述技术方案，瓶口堵头起到封堵灭火剂瓶的瓶口的作用，且瓶口堵头仅在发泡作业时使用，发泡完成后取下瓶口堵头。

本实用新型进一步设置为：包覆所述瓶口的保温发泡层设置为圆头结构。

通过采用上述技术方案，用于包覆灭火剂瓶的瓶口的保温发泡层设置为圆头结构，有利于提高灭火剂瓶的外观观赏性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

其一：灭火剂瓶通过抱箍上的螺柱与发泡保温机械相连接，并在灭火剂瓶的瓶身和瓶口处包覆一层保温发泡层，从而达到保温灭火剂瓶的目的，不外接电源，不存在漏电的危险，安全性高；同时不会增加车辆的功率损耗，具有良好的实用性和经济性；

其二：在灭火剂瓶的外部包覆保温发泡层后，即可减少后续在灭火剂瓶外包覆包装材料的工序；

其三：抱箍、保温发泡层与灭火剂瓶构成一体结构，一体式的灭火剂瓶在进行安装作业时更为便利。

附图说明

图1是车载灭火剂容器包覆保温发泡层后的整体结构示意图；

图2是主要用于展示抱箍的结构示意图。

附图标记：1、灭火剂瓶；2、抱箍；21、前半抱箍；22、后半抱箍；23、耳板；3、保温发泡层；4、螺柱；5、加强座；6、瓶口；7、瓶口堵头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

结合图1和图2所示，一种车载灭火剂容器保温结构，灭火剂瓶1的瓶身上套设有抱箍2，且灭火剂瓶1通过抱箍2与发泡保温机械相连接固定。由发泡保温机械在灭火剂瓶1外包覆保温发泡层3，保温灭火剂瓶1，从而满足灭火剂瓶1在环境温度为零下时，在一定时间内不会发生结冰的需求。

发泡保温机械为现有技术，可参考授权公告号为CN201042837Y的中国专利。在包覆保温发泡层3时，保温发泡层3的厚度设置为3cm，且保温发泡层3由阻燃材料制成，以达到隔热并保护灭火剂瓶1的作用。

灭火剂瓶1的瓶身上套设有两抱箍2，且两抱箍2分别套设于灭火剂瓶1的瓶身上端三分之一处和瓶身下端三分之一处。抱箍2包括有前半抱箍21和后半抱箍22，前半抱箍21和后半抱箍22均设置为与灭火剂瓶1的外壁相贴合的弧形结构，且前半抱箍21与后半抱箍22的两端均朝向远离灭火剂瓶1体的方向延伸设置有耳板23，前半抱箍21的耳板23与后半抱箍22的耳板23之间通过螺栓穿设锁定，从而完成抱箍2的安装作业。为了便于安装人员穿设螺栓，前半抱箍21的耳板23与后半抱箍22的耳板23平行设置，且螺栓垂直穿设两耳板23。

后半抱箍22上设置有用于与发泡保温机械相连接的两螺柱4，且两螺柱4与抱箍2之间一体成型有用于加固两者连接强度的加强座5。加强座5、两螺柱4和后半抱箍22三者一体成型为一体式结构，且两螺柱4穿射出保温发泡层3并与发泡保温机械相连接。

灭火剂瓶1的上端开设有瓶口6，瓶口6处同样需要包覆保温发泡层3，因此灭火剂瓶1的瓶口6处设置有瓶口堵头7；再对灭火剂瓶1进行发泡作业，且包覆瓶口6处的保温发泡层3设置为圆头结构；完成发泡作业后，再去除瓶口堵头7。

下面结合具体动作对本实用新型作进一步阐述：

安装人员先安装上下两个抱箍2，通过螺栓锁定前半抱箍21和后半抱箍22，以使前半抱箍21和后半抱箍22紧贴于灭火剂瓶1的外壁，然后安装瓶口堵头7；再通过发泡保温机械对灭火剂瓶1进行发泡作业（灭火剂瓶1通过设置于后半抱箍22上的两螺柱4与发泡保温机械相连接），以使保温发泡层3、抱箍2和灭火剂瓶1构成一体式结构，从而完成灭火剂瓶1保温结构的安装成型作业。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。