高空降落逃生装置的制作方法

文档序号:23717862发布日期:2021-01-24 06:21阅读:92来源:国知局
高空降落逃生装置的制作方法

[0001]
本发明涉及高空逃生技术领域,具体为高空降落逃生装置。


背景技术:

[0002]
随着人口的增加,住房紧缺成了很大的问题,因此出现了大量的高层建筑,用来缓解住房和土地紧缺的问题,但随之出现了大量的安全问题,在火灾发生时,对于高层建筑, 逃生和营救工作都变得相当困难,对于高层的火灾事故,经常是伤亡较大,财产损失严重,则需要利用到高空降落逃生装置,需要逃生者自己控制绳子进行下降,或者靠上方的救援人员控制绳索下降,从而减少了救援时间,保证了居住人的生命安全,现有的高空降落逃生装置。
[0003]
现有技术存在以下缺陷或问题:1、现有的降落装置利用带有缺口的挂钩致使在下降时出现晃动容易导致吊钩与固定物连接不牢固,降低了降落装置下降时的稳定性,从而无法保证了降落装置的安全性;2、在降落装置使用后,现有的降落装置未设置有摇把手,使得不能快速的将钢丝绳卷在绳卷盘中轴上,降低了降落装置使用时的便捷性及循环使用性。


技术实现要素:

[0004]
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供高空降落逃生装置,以解决背景技术中所提出的现有的降落装置利用带有缺口的挂钩致使在下降时出现晃动容易导致吊钩与固定物连接不牢固的问题,现有的降落装置未设置有摇把手,在使用后使得不能快速的将钢丝绳卷在绳卷盘中轴上的问题。
[0005]
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括逃生包,所述逃生包的内部设置有绳索转盘支架,所述绳索转盘支架的外表壁设置有绳卷盘刹车盘,所述绳卷盘刹车盘的两侧设置有手动蝶刹车器,所述手动蝶刹车器的一端设置有两组刹车线,所述刹车线的一端设置有两组刹车手套掌控器,所述刹车手套掌控器的外部且位于逃生包的一侧设置有侧袋,所述绳索转盘支架的一侧分别设置有绳索转盘支撑杆和绳卷盘中轴,所述绳卷盘中轴的外部设置有绳卷盘体,且绳卷盘中轴的上端设置有迷宫减速器支撑板,所述迷宫减速器支撑板的一侧设置有迷宫减速器支杆,所述绳卷盘中轴的外表壁设置有钢丝绳,所述钢丝绳的一端设置有挂钩,所述挂钩的缺口处设置有活动档条,所述绳卷盘中轴的一端设置有连接块,所述连接块的一端设置有摇把手,且连接块靠近绳卷盘中轴的一端设置有卡块,所述卡块的外部设置有卡槽,所述绳卷盘刹车盘的上端且位于绳索转盘支架。
[0006]
作为本发明的优选技术方案,所述逃生包的两侧对称设置有腰部扣,所述腰部扣的数量为两组 ,所述逃生包的下端设置设置两组腿部跨袋。
[0007]
作为本发明的优选技术方案,所述摇把手的外表壁设置有防护套,所述卡块的形状由矩形和n字形组成,所述卡块的尺寸与卡槽的尺寸相匹配。
[0008]
作为本发明的优选技术方案,所述挂钩和活动档条的材质为纯机械性金属材料,
所述逃生包的材质为耐氧化抗拉力耐磨损材料。
[0009]
作为本发明的优选技术方案,所述手动蝶刹车器、刹车线和刹车手套掌控器的数量分别为两组,所述刹车线的形状为圆柱结构。
[0010]
作为本发明的优选技术方案,所述逃生包的背面设置有肩带,所述肩带的数量为两组,所述逃生包的顶端设置有提手。
[0011]
作为本发明的优选技术方案,所述逃生包的背面设置有肩带,所述肩带的数量为两组,所述逃生包的顶端设置有提手。
[0012]
与现有技术相比,本发明提供了高空降落逃生装置,具备以下有益效果:1、该高空降落逃生装置,通过设置挂钩和活动档条,在居民逃生时,将挂钩钩在固定彭胀螺栓挂环或将备用捆绑钢丝绳捆绑在沙发、衣柜等固定物上,从而保证了降落装置与固定物之间连接的牢固性,同时,挂钩的缺口处设置有活动档条,解决了现有的降落装置利用带有缺口的挂钩致使在下降时出现晃动而导致挂钩与固定物连接不牢固的问题,提高了降落装置下降时的稳定性,从而保证了降落装置的安全性。
[0013]
2、该高空降落逃生装置,通过设置连接块、摇把手、卡块、卡槽和迷宫减速器支柱,在降落装置使用后,可将连接块一端的卡块卡入卡槽内,使得摇把手可稳固的安装再绳卷盘中轴的一端,使用者可摇动摇把手,能够快速的将钢丝绳卷在绳卷盘中轴上,同时,在不使用时,可将摇把手拆下放入背包侧包袋内备用,避免了在对降落装置进行存放时而导致造成阻碍的问题,操作简单便捷,提高了降落装置使用时的便捷性。
[0014]
本发明使用时,根据不同体重逃生时,逃生下降时产生摩擦力矩,降低下落速度,下落速度降低后,安全绳继续下落,所以安全绳的下放速度始终保持在安全范围内,预紧力来实现输送不同重量的输送稳定性,本发明提高了高楼输送器的通用性。
附图说明
[0015]
图1为本发明平面剖视示意图;图2为本发明背面示意图;图3为本发明绳索转盘支架侧视示意图;图4为本发明迷宫减速器支撑板结构示意图;图5为本发明图1中a部摇把手放大示意图;图6为本发明承重40-70公斤绳卷盘体中钢丝绳走势图;图7为本发明承重60-90公斤绳卷盘体中钢丝绳走势图;图8为本发明承重90-120公斤绳卷盘体中钢丝绳走势图。
[0016]
图中:1、逃生包;2、绳索转盘支架;3、绳卷盘刹车盘;4、手动蝶刹车器;5、刹车线;6、刹车手套掌控器;7、侧袋;8、绳索转盘支撑杆;9、绳卷盘中轴;10、绳卷盘体;11、迷宫减速器支撑板;12、迷宫减速器支杆;13、钢丝绳;14、挂钩;15、活动档条;16、连接块;17、摇把手;18、卡块;19、卡槽;20、迷宫减速器支柱;21、腰部扣;22、腿部跨袋。
具体实施方式
[0017]
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
[0018]
请参阅图1-5,本实施方案中:高空降落逃生装置,包括逃生包1,逃生包1的内部设置有绳索转盘支架2,绳索转盘支架2的外表壁设置有绳卷盘刹车盘3,绳卷盘刹车盘3的两侧设置有手动蝶刹车器4,所述手动蝶刹车器4的一端设置有两组刹车线5,所述刹车线5的一端设置有两组刹车手套掌控器6,刹车手套掌控器6的外部且位于逃生包1的一侧设置有侧袋7,绳索转盘支架2的一侧分别设置有绳索转盘支撑杆8和绳卷盘中轴9,绳卷盘中轴9的外部设置有绳卷盘体10,且绳卷盘中轴9的上端设置有迷宫减速器支撑板11,迷宫减速器支撑板11的一侧设置有迷宫减速器支杆12,绳卷盘中轴9的外表壁设置有钢丝绳13,钢丝绳13的一端设置有挂钩14,挂钩14的缺口处设置有活动档条15,绳卷盘中轴9的一端设置有连接块16,连接块16的一端设置有摇把手17,且连接块16靠近绳卷盘中轴9的一端设置有卡块18,卡块18的外部设置有卡槽19,绳卷盘刹车盘3的上端且位于绳索转盘支架2的外表壁设置有迷宫减速器支柱20为四个;通过设置挂钩14和活动档条15,在居民逃生时,将挂钩14钩在固定彭胀螺栓挂环,或将备用捆绑钢丝绳捆绑在沙发、衣柜等固定物上,从而保证了降落装置与固定物之间连接的牢固性,同时,挂钩14的缺口处设置有活动档条15,解决了现有的降落装置利用带有缺口的挂钩14致使在下降时出现晃动而导致挂钩14与固定物连接不牢固的问题,提高了降落装置下降时的稳定性,从而保证了降落装置的安全性;通过设置连接块16、摇把手17、卡块18、卡槽19,在降落装置使用后,可将连接块16一端的卡块18卡入卡槽19内,使得摇把手17可稳固的安装再绳卷盘中轴9的一端,使用者可摇动摇把手17,能够快速的将钢丝绳13卷在绳卷盘中轴9上,同时,在不使用时,可将摇把手17拆下放入背包侧包袋内备用,避免了在对降落装置进行存放时而导致造成阻碍的问题,操作简单便捷,提高了降落装置使用时的便捷性。
[0019]
本实施例中,逃生包1的两侧对称设置有腰部扣21,腰部扣21的数量为两组 ,逃生包1的下端设置有腿部跨袋22;将腰部扣21和腿部跨袋22分别绑在腰间和穿戴在腿部,以保证下降时的安全性,同时刹车器前表壁设置有密封盖,以更好的保护其在下降时不受撞伤破碎。摇把手17的外表壁设置有防护套,卡块18的形状由矩形和n字形组成,卡块18的尺寸与卡槽19的尺寸相匹配;使得摇把手17可稳固的安装再绳卷盘中轴9的一端,使用者可摇动摇把手17,能够快速的将钢丝绳13卷在绳卷盘中轴9上。挂钩14和活动档条15的材质为纯机械性金属材料,逃生包1的材质为耐氧化抗拉力耐磨损材料;将挂钩14钩在固定彭胀螺栓挂环或沙发腿、衣柜腿等固定物上,从而保证了降落装置与固定物之间连接的牢固性。手动蝶刹车器4、刹车线5和刹车手套掌控器6的数量分别为两组,刹车线5的形状为圆柱结构;通过手动蝶刹车器4、刹车线5和刹车手套掌控器6的配合,可对下降的速度进行调节。逃生包1的背面设置有肩带,肩带的数量为两组,逃生包1的顶端设置有提手。
[0020]
本发明使用时,根据不同体重逃生时,逃生下降时产生摩擦力矩,降低下落速度,下落速度降低后,安全绳继续下落,所以安全绳的下放速度始终保持在安全范围内,预紧力来实现输送不同重量的输送稳定性:实施例一:体重在40-70公斤范围内,钢丝绳13从绳卷盘体中的b点经过k点绕过g点、i点,穿出l点,逃生下降时,以达到平稳降落的安全性。
[0021]
实施例二:体重在60-90公斤范围内,钢丝绳13从绳卷盘体中的a点经过e点绕过
h点、g点、f点、i点,穿出j点,逃生下降时,以达到平稳降落的安全性。
[0022]
实施例三:体重在90-120公斤范围内,钢丝绳13从绳卷盘体中的a点经过c点绕过d点、e点、h点、g点、f点、i点、j点,绕过k点,穿出m点,逃生下降时,以达到平稳降落的安全性。
[0023]
本发明在使用过程中,使用者在高层建筑下降时,摩擦系数越大,稳定匀速的保持下降,当下降时也以随时利用手动蝶刹车器减缓速度,更安全有效提高安全系数,同时应用于高空安全应急,质量可靠、结构紧凑、操作简单、灵活,可以满足多功能逃生缓降器的要求,保证恒速下降装置的使用效果,提高逃生人员的安全系数。
[0024]
本发明的工作原理及使用流程:高空降落逃生装置,高空降落逃生装置,在使用时,首先,将挂钩14钩在固定彭胀螺栓挂环,或将备用捆绑钢丝绳捆绑在沙发、衣柜等固定物上,从而保证了降落装置与固定物之间连接的牢固性,解决了现有的降落装置利用带有缺口的挂钩14致使在下降时出现晃动而导致挂钩14与固定物连接不牢固的问题,提高了降落装置下降时的稳定性,固定好后,将腰部扣21和腿部跨袋22分别绑在腰间和穿戴在腿部,穿戴好后,从窗口或逃生口面对墙壁跳下,钢丝绳13穿过绳索转盘支撑杆8和迷宫减速器支杆12,可使得居民下降逃生,在下降时,居民可手握刹车手套掌控器6,使得手动蝶刹车器4和刹车线5的配合,可对下降的速度进行调节,在降落装置使用后,可将连接块16一端的卡块18卡入卡槽19内,使得摇把手17可稳固的安装再绳卷盘中轴9的一端,使用者可摇动摇把手17,能够快速的将钢丝绳13卷在绳卷盘中轴9上,同时,在不使用时,可将摇把手17拆下放入背包侧包袋内备用,避免了在对降落装置进行存放时而导致造成阻碍的问题,操作简单便捷,提高了降落装置使用时的便捷性及保证高效安全性。
[0025]
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1