一种优化车前炮固定的结构的制作方法

1.本实用新型涉及车前炮技术领域，具体是一种优化车前炮固定的结构。


背景技术：

2.随着机场消防行业的发展，机场消防车数量越来越多，车前炮作为机场车的一种配置，它的固定安装方式随着底盘不同呈现出不同的固定方式，对于采用商用车底盘改装的机场消防车，车前炮的固定离地面距离较近，驾驶室翻转时经常出现车前炮和车前盖干涉的情况。因此有必要提供一种优化车前炮固定的结构。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种优化车前炮固定的结构，以解决上述背景技术中提出的驾驶室翻转时经常出现和车前盖干涉的情况的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种优化车前炮固定的结构，包括固定架、套筒、支撑板、通孔和限位销，所述固定架的一侧固定安装在车身上，所述固定架的顶面固定安装贯穿固定架的套筒，所述固定架远离车身的一侧转动连接支撑板，所述支撑板的顶面开设通孔，所述通孔设置在套筒的正下方，所述限位销贯穿通孔和套筒设置。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑板的底部固定安装橡胶块。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的顶面固定安装贯穿支撑板的车前炮安装管。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架与支撑板通过轴套与轴销配合连接。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够调节固定架与支撑板之间的角度，无需在翻转车头时拆卸车前炮，就可有效的解决车前炮与车前盖干涉的问题，安全可靠，节省了拆卸和装配车前炮的时间。
附图说明
10.图1为一种优化车前炮固定的结构的主视图；
11.图2为一种优化车前炮固定的结构的立体图；
12.图3为一种优化车前炮固定的结构的立体图。
13.图中：1、固定架；2、套筒；3、支撑板；4、通孔；5、限位销；6、橡胶块；7、车前炮安装管；8、轴套；9、轴销；10、车前炮。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
15.请参阅图1-3，包括固定架1、套筒2、支撑板3、通孔4和限位销5，所述固定架1的一侧固定安装在车身上，所述固定架1的顶面固定安装贯穿固定架1的套筒2，所述固定架1远离车身的一侧转动连接支撑板3，所述支撑板3的顶面开设通孔4，所述通孔4设置在套筒2的正下方，所述限位销5贯穿通孔4和套筒2设置。车前炮正常工作时，限位销5将支撑板3固定在固定架1上，当驾驶室翻转时，使用者将限位销5在通孔4与套筒2中抽出，支撑板3远离固定架1的一端在重力的作用下向下转动，达到调节支撑板3与固定架1之间角度的目的。
16.进一步，所述支撑板3的底部固定安装橡胶块6。支撑板3向下转动带动橡胶块6向下移动，当橡胶块6触碰到固定架1时，支撑板3停止转动，橡胶块6能够起到缓冲作用，防止损坏支撑板3与固定架1。
17.再进一步，所述支撑板3的顶面固定安装贯穿支撑板3的车前炮安装管7。车前炮安装管7便于安装和固定车前炮10。
18.另外，所述固定架1与支撑板3通过轴套8与轴销9配合连接。轴套8与轴销9转动配合，使支撑板3能够在固定架1上转动。
19.需要说明的是，上述实施例只是针对本申请的技术方案和技术特征进行具体、清楚的描述。而对于本领域技术人员而言，属于现有技术或者公知常识的方案或特征，在上面实施例中就不作详细地描述了。
20.另外，本申请的技术方案不只局限于上述的实施例，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，从而可以形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种优化车前炮固定的结构，其特征在于：包括固定架（1）、套筒（2）、支撑板（3）、通孔（4）和限位销（5），所述固定架（1）的一侧固定安装在车身上，所述固定架（1）的顶面固定安装贯穿固定架（1）的套筒（2），所述固定架（1）远离车身的一侧转动连接支撑板（3），所述支撑板（3）的顶面开设通孔（4），所述通孔（4）设置在套筒（2）的正下方，所述限位销（5）贯穿通孔（4）和套筒（2）设置。2.根据权利要求1所述的一种优化车前炮固定的结构，其特征在于：所述支撑板（3）的底部固定安装橡胶块（6）。3.根据权利要求2所述的一种优化车前炮固定的结构，其特征在于：所述支撑板（3）的顶面固定安装贯穿支撑板（3）的车前炮安装管（7）。4.根据权利要求3所述的一种优化车前炮固定的结构，其特征在于：所述固定架（1）与支撑板（3）通过轴套（8）与轴销（9）配合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种优化车前炮固定的结构，属于车前炮技术领域。包括固定架、套筒、支撑板、通孔和限位销，所述固定架的一侧固定安装在车身上，所述固定架的顶面固定安装贯穿固定架的套筒，所述固定架远离车身的一侧转动连接支撑板，所述支撑板的顶面开设通孔，所述通孔设置在套筒的正下方，所述限位销贯穿通孔和套筒设置。本实用新型能够调节支撑板与固定架之间的角度，无需在翻转车头时拆卸车前炮，就可有效的解决车前炮与车前盖干涉的问题，安全可靠，节省了拆卸和装配车前炮的时间。节省了拆卸和装配车前炮的时间。节省了拆卸和装配车前炮的时间。


技术研发人员：张晓英 曹建民 于洪涛 张庆程
受保护的技术使用者：山东省天河消防车辆装备有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/6/20