隧道导轨式智能喷淋灭火系统的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本发明涉及隧道灭火技术领域，具体的说是一种隧道导轨式智能喷淋灭火系统。【【背景技术】】
[0002]近年来，我国的隧道工程技术发展迅猛，已建成投入使用的大长隧道数量越来越多，隧道作为一种特殊的建筑物，其结构复杂、环境密闭、交通量大、人员密集的特点，决定了它存在因车辆碰撞、易燃易爆物品泄露爆炸、电气线路短路等因素引发火灾的可能。隧道内一旦发生火灾，可燃物产生的浓烟将从起火部位迅速向四周对流扩散，并蔓延至整个隧道，进而严重威胁隧道内人们的生命安全，并可能同时会给隧道主体、附属设施造成巨大的破坏，造成严重的经济损失。因此，有必要研究高效的隧道灭火系统。
[0003]目前，我国的隧道灭火大多采用公安消防部门响应进入火场进行灭火的方式，但这种方式比较被动，响应不够迅速，往往不能将火灾在发生的第一时间扑灭，不能充分降低火灾的危害后果，减小火灾带来的经济损失。除了以上方式，也有采用在隧道全长内布置水喷淋和灭火机器人来进行灭火，然而采用隧道全长布置水喷淋的方式，其投资维护的费用大，经济负担严重，采用灭火机器人的方式，其作用范围有限，且对高温烟气的灭火效果也不够好。
【
【发明内容】
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[0004]为解决现有技术存在的上述问题，本发明提供一种隧道灭火系统，它能自动探测隧道内火灾发生的位置，其自带的喷管能迅速响应移动到火灾位置上方，喷淋灭火剂进行灭火，以来高效快捷的应对隧道火灾，降低隧道火灾的危害，保障人们的生命财产安全。
[0005]为了实现本发明目的所采用的技术方案是:一种隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于它由导轨、移动体、烟温传感器、喷管、喷嘴、固定环、吊杆、伸缩管、连接管、高压栗、灭火剂存储箱、PLC控制器组成。所述的导轨有两个，分别设在两边隧道壁的上端；所述的烟温传感器设在隧道壁一边导轨的下表面；所述的移动体设在导轨中，移动体可沿导轨移动；所述的喷管两端均与移动体固定相连；所述的喷嘴设在喷管下表面，且与喷管连通；所述的伸缩管一端与喷管连通，另一端与连接管连通；所述的固定环下端与伸缩管固定相连，固定环上端与吊杆固定相连；所述的吊杆正上方部位也设有一导轨，吊杆上端通过移动体与导轨滑动相连；所述的连接管中部设有高压栗，连接管下端与灭火剂存储箱连通；所述的PLC控制器设在烟温传感器上方导轨的上表面。
[0006]本发明所述的烟温传感器沿导轨间隔布置，布置间距为5m。
[0007]本发明所述的喷嘴沿喷管间隔布置，布置间距为0.5m。
[0008]本发明所述的吊杆和固定环沿伸缩管间隔布置，布置间距为10m。
[0009]本发明所述的灭火剂存储箱中装有水成膜泡沫灭火剂。
[0010]本发明所述的伸缩管注入灭火剂后能伸长到未注入灭火剂时原长的3倍以上。
[0011]本发明所述的喷管沿隧道壁两边的导轨移动时，能挤压推动伸缩管上的固定环、吊杆整体沿吊杆正上方的导轨一起移动。
[0012]本发明所述的PLC控制器能在烟温传感器探测到火灾发生后，一方面会将火灾报警信号传输到距离隧道最近的消防机构，另一方面会自动启动高压栗为喷管供应灭火剂，同时喷管开始移动并到达火灾发生位置喷射灭火剂灭火。
[0013]本发明的有益效果是:本发明在火灾发生后能及时响应，迅速自动移动到火灾发生位置喷淋灭火剂灭火，同时自动给距离隧道最近的消防机构发送报警信号，能最大限度遏制火灾的发展，减少火灾造成的损失。
【【附图说明】】
[0014]下面结合【附图说明】和实施例对本发明进一步说明。
[0015]图1是本发明的结构示意图。
[0016]图2是本发明的正视示意图。
[0017]图3是本发明的导轨、移动体、喷管的连接剖面示意图。
[0018]其中，1-导轨、2-移动体、3-烟温传感器、4-喷管、5-喷嘴、6-固定环、7-吊杆、8-伸缩管、9-连接管、10-高压栗、11-灭火剂存储箱、12-PLC控制器。
【【具体实施方式】】
[0019]在附图所示的实例中，一种隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于它由导轨、移动体、烟温传感器、喷管、喷嘴、固定环、吊杆、伸缩管、连接管、高压栗、灭火剂存储箱、PLC控制器组成。所述的导轨有两个，分别设在两边隧道壁的上端；所述的烟温传感器设在隧道壁一边导轨的下表面；所述的移动体设在导轨中，移动体可沿导轨移动；所述的喷管两端均与移动体固定相连；所述的喷嘴设在喷管下表面，且与喷管连通；所述的伸缩管一端与喷管连通，另一端与连接管连通；所述的固定环下端与伸缩管固定相连，固定环上端与吊杆固定相连；所述的吊杆正上方部位也设有一导轨，吊杆上端通过移动体与导轨滑动相连；所述的连接管中部设有高压栗，连接管下端与灭火剂存储箱连通；所述的PLC控制器设在烟温传感器上方导轨的上表面。所述的烟温传感器沿导轨间隔布置，布置间距为5m。所述的喷嘴沿喷管间隔布置，布置间距为0.5m。所述的吊杆和固定环沿伸缩管间隔布置，布置间距为10m。所述的灭火剂存储箱中装有水成膜泡沫灭火剂。所述的伸缩管注入灭火剂后能伸长到未注入灭火剂时原长的3倍以上。所述的喷管沿隧道壁两边的导轨移动时，能挤压推动伸缩管上的固定环、吊杆整体沿吊杆正上方的导轨一起移动。所述的PLC控制器能在烟温传感器探测到火灾发生后，一方面会将火灾报警信号传输到距离隧道最近的消防机构，另一方面会自动启动高压栗为喷管供应灭火剂，同时喷管开始移动并到达火灾发生位置喷射灭火剂灭火。
[0020]本发明对于弧形、矩形隧道都适用，也可以用于公路隧道和铁路隧道的灭火。
[0021]当隧道发生火灾后，距离火源最近的烟温探测器会检测到火灾的发生，随即火灾信号会传到PLC控制器，PLC控制器一方面会将火灾信号传输到距离隧道最近的消防机构，同时另一方面PLC控制器处理信号后会控制启动高压栗，高压栗将灭火剂存储箱中的灭火剂先输送到连接管，然后输送到与连接管相连通的伸缩管中，最后灭火剂通过伸缩杆达到喷管。高压栗启动的同时，PLC控制器控制喷管沿隧道壁两边的导轨开始移动，喷管的移动会挤压伸缩管，并同时推动固定环和吊杆，使吊杆沿其正上方的导轨随喷管一起移动，喷管会移动到探测到火灾发生的烟温探测器位置处，最后喷管下方的喷嘴打开，向下方喷射灭火剂进行灭火。
【主权项】
1.一种隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于它由导轨、移动体、烟温传感器、喷管、喷嘴、固定环、吊杆、伸缩管、连接管、高压栗、灭火剂存储箱、PLC控制器组成。所述的导轨有两个，分别设在两边隧道壁的上端；所述的烟温传感器设在隧道壁一边导轨的下表面；所述的移动体设在导轨中，移动体可沿导轨移动；所述的喷管两端均与移动体固定相连；所述的喷嘴设在喷管下表面，且与喷管连通；所述的伸缩管一端与喷管连通，另一端与连接管连通；所述的固定环下端与伸缩管固定相连，固定环上端与吊杆固定相连；所述的吊杆正上方部位也设有一导轨，吊杆上端通过移动体与导轨滑动相连；所述的连接管中部设有高压栗，连接管下端与灭火剂存储箱连通；所述的PLC控制器设在烟温传感器上方导轨的上表面。2.根据权利要求1所述的隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于:所述的烟温传感器沿导轨间隔布置，布置间距为5m。3.根据权利要求1所述的隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于:所述的喷嘴沿喷管间隔布置，布置间距为0.5m。4.根据权利要求1所述的隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于:所述的吊杆和固定环沿伸缩管间隔布置，布置间距为10m。5.根据权利要求1所述的隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于:所述的伸缩管注入灭火剂后能伸长到未注入灭火剂时原长的3倍以上。
【专利摘要】本发明涉及隧道灭火技术领域，具体的说是一种隧道导轨式智能喷淋灭火系统，其特征在于它由导轨、移动体、烟温传感器、喷管、喷嘴、固定环、吊杆、伸缩管、连接管、高压泵、灭火剂存储箱、PLC控制器组成；所述的导轨有两个；所述的烟温传感器设在隧道壁一边导轨的下表面；所述的移动体设在导轨中；所述的喷管两端均与移动体固定相连；所述的喷嘴设在喷管下表面；所述的伸缩管一端与喷管连通；所述的固定环下端与伸缩管固定相连；所述的吊杆正上方部位也设有一导轨；所述的连接管中部设有高压泵；所述的PLC控制器设在烟温传感器上方导轨的上表面。？本发明能最大限度遏制火灾的发展，减少火灾造成的损失。
【IPC分类】A62C31/00, A62C37/42
【公开号】CN105080017
【申请号】CN201510476782
【发明人】王成伟, 姜学鹏, 余璨
【申请人】武汉科技大学
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年7月30日