一种加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于消防技术领域，特别涉及一种加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统。
【背景技术】
[0002]当前国内的变压器灭火系统广泛采用变压器排油注氮灭火装置，在变压器内部发生故障时，短路点的高温将大量的变压器油分解为高温、易燃的可燃气体。加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统在接到变压器火灾信号后启动，首先打开排油阀，排出部分变压器油为变压器泄压，同时关闭断流阀，阻止变压器储油柜内变压器油补充道变压器油箱，为即将注入的氮气预置空间和出口，变压器油连同这种可燃气体排出后流入事故油池，稍作延时后从变压器底部注入氮气，充分搅拌内部变压器油，使大部分冷却油与着火处以及事故处的高温变压器油降温至着火点温度以下，达到灭火目的。
[0003]现有加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统将变压器油直接排放到事故油池中，这样会产生一些不良后果。
[0004]1、大量变压器排放到事故油池，排出的变压器油无法回收再利用，浪费大量变压器油。
[0005]2、变压器油排放到事故油池，也是对环境的一种污染。
[0006]3、高温变压器油与易燃气体混合排到事故油池，因为事故油池中存在氧气，有可能使变压器油在事故油池内燃烧，引起继发火甚至产生爆炸。
【实用新型内容】
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种能够对从变压器油分解出的易燃气体进行回收的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统。
[0008]本实用新型提供的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统采用如下技术方案。
[0009]技术方案I的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，包括变压器箱体、经由注氮管与所述变压器箱体的底部连通的灭火柜，所述变压器箱体经由安装有排油阀的排油管与油气分离罐连接，所述油气分离罐包括罐体，所述罐体的顶部的油气入口经由入口单向阀与排油管连接，所述罐体的顶部的易燃气体出口经由出口单向阀与冷却装置连接，在所述罐体的下部设置有回收油排出口。
[0010]技术方案2的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，在技术方案I的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统中，所述罐体的额定工作压力大于等于0.1MP。
[0011]技术方案3的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，在技术方案2的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统中，所述易燃气体出口的直径为25_。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果。
[0013]根据技术方案I的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，变压器排油注氮灭火装置排出高温变压器油气混合物排放到变压器的油气分离罐中，进行油气分离，并将分离后气体降温后排出油气分离罐，通过管路输送到安全的地方，本实用新型带来了三方面的有益效果:节省变压器油，实现了变压器油的再利用；保护了环境；最重要的是不会因为将油气混合物排入事故油池而引燃事故油池，灭火可靠性提高。
[0014]根据技术方案2的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，通过使所述罐体的额定工作压力等于0.1MP，即使罐体的额定工作压力等于变压器内的工作压力，能够更好地使变压器油进入油气分离罐，从而能够更有效地对分解出的易燃气体进行回收。
[0015]根据技术方案3的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，通过将易燃气体出口的直径设定为25mm，能够保证冷却装置充分地冷却易燃气体，最终使其流入它处。
【附图说明】
[0016]为了更清楚的说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需实用的附图作简要的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统的示意图。
[0018]图2为油气分离罐的示意图。
[0019]图中:1、变压器箱体2、储油槽3、排油口 4、排油管5、油气分离罐6、灭火柜7、注氮管8、注氮口 9、排油阀10火灾探测器、11断流阀、51、罐体52、出口单向阀53、易燃气体出口 54、冷却装置55、油气入口 56、入口单向阀57、回收油排出口
【具体实施方式】
[0020]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0021]图1是加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统示意图，图2为油气分离罐的示意图。
[0022]如图1和图2所示，本实用新型的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，具有变压器箱体1、经由注氮管7与变压器箱体I的底部连通的灭火柜6。变压器箱体I经由注氮管7与变压器箱体I底部连通的灭火柜6连接，变压器箱体I经由安装有排油阀9的排油管4与油气分离罐5连接。
[0023]如图2所示，油气分离罐5包括罐体51，罐体51的顶部的油气入口 55经由入口单向阀56与排油管4连接，罐体51的顶部的易燃气体出口 53经由出口单向阀52与冷却装置54连接，在罐体51的下部设置有回收油排出口 57。
[0024]一旦变压器异常，变压器内的高温高压变压器油气混合物通过排油管4自入口单向阀56进入油气分离罐5内，其内含的气态的油气通过出口单向阀52进入到冷却装置54中，经冷凝后的油气分离物质通过专用管路输送至安全场所再行处理。
[0025]其中罐体51的额定工作压力等于0.1MP，从而即使罐体的额定工作压力等于变压器内的工作压力，能够更好地使变压器油进入油气分离罐，从而能够更有效地对分解出的易燃气体进行回收。另外，易燃气体出口 53的直径可优选25mm，从而能够保证冷却装置充分地冷却易燃气体，最终使其流入它处。
[0026]本实施例中油气分离罐5所连接的变压器防爆组件可以为其他方式，即本实施例中的油气分离罐可在油浸变压器防爆中通用，如其他油浸变压器防爆系统与本油气分离罐5结合使用，也将落入本实用新型保护的范围内。
[0027]以上对本实用新型所提供的具体实施例进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，具有变压器箱体、经由注氮管与所述变压器箱体的底部连通的灭火柜，其特征在于: 所述变压器箱体经由安装有排油阀的排油管与油气分离罐连接， 所述油气分离罐包括罐体，所述罐体的顶部的油气入口经由入口单向阀与排油管连接，所述罐体的顶部的易燃气体出口经由出口单向阀与冷却装置连接，在所述罐体的下部设置有回收油排出口。
2.根据权利要求1所述的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，其特征在于:所述罐体的额定工作压力等于0.1MP。
3.根据权利要求2所述的加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，其特征在于:所述易燃气体出口的直径为25mm。
【专利摘要】本实用新型提供了一种加油气分离罐变压器排油注氮灭火系统，具有变压器箱体、经由注氮管与变压器箱体的底部连通的灭火柜，变压器箱体经由安装有排油阀的排油管与油气分离罐连接，油气分离罐包括罐体，罐体的顶部的油气入口经由入口单向阀与排油管连接，罐体的顶部的易燃气体出口经由出口单向阀与冷却装置连接，在罐体的下部设置有回收油排出口。
【IPC分类】A62C3-16
【公开号】CN204447041
【申请号】CN201520059899
【发明人】牟广江, 赵英杰, 郭占杰, 吴中于
【申请人】保定博为世能电气有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月28日