多功能灭火救援工程车的制作方法

文档序号:9195258阅读:550来源:国知局
多功能灭火救援工程车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及消防领域,特别是指一种多功能灭火救援工程车。
【背景技术】
[0002]灭火救援工程车,尤其是消防车,是各类消防救援部队灭火救援战斗的必备武器。近年来,灭火救援工程车得到了长足的发展,尤其是各类灭火消防车、举高消防车、专勤消防车和后援消防车为灭火救援提供了强有力的保障。但是,现有的消防车在实际应用中也存有诸多弊端。
[0003]1、道路适应能力差。现有的各类消防车大部分都是用公路运输汽车底盘改装而成,道路适应能力差,通过能力低,只能在平坦的道路上行驶,对地形复杂、道路崎岖甚至无路的情况无能为力,不能在山区、草原、河沟地形上行驶。
[0004]2、功能单一。现有的各类消防车一般只具备有限的几种功能,不能满足灭火救援现场的多种复杂状况,限制了灭火救援的效果。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种道路适应能力强、功能多样的多功能灭火救援工程车。
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型提供技术方案如下:
[0007]—种多功能灭火救援工程车,所述多功能灭火救援工程车包括前车架和后车架,所述前车架和后车架通过铰接装置铰接,所述前车架上设置有驾驶室,所述后车架上设置有车厢,所述多功能灭火救援工程车上设置有铲土清障设备和翻土灭火设备,所述多功能灭火救援工程车上还设置有喷水灭火设备和/或压缩空气泡沫灭火设备。
[0008]进一步的,所述铰接装置为2组,分别为上铰接装置和下铰接装置,所述上铰接装置和下铰接装置的中心轴重合,所述下铰接装置为浮动结构。
[0009]进一步的,所述上铰接装置包括相对设置的2个斜推力轴承,所述下铰接装置包括关节轴承。
[0010]进一步的,所述喷水灭火设备包括第一水箱和第一水栗,所述第一水箱和第一水栗设置在所述车厢内;所述压缩空气泡沫灭火设备包括第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空气压缩机和气液比例混合发泡器,所述第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空气压缩机和气液比例混合发泡器设置在所述车厢内,所述第一水箱和第二水箱为同一设备或不同设备,所述第一水栗和第二水栗为同一设备或不同设备。
[0011]进一步的,所述水箱和泡沫液箱周围填充有阻燃保温材料。
[0012]进一步的,所述铲土清障设备铰接在所述前车架的前端,所述翻土灭火设备设置在所述后车架的后端,所述多功能灭火救援工程车的大梁为箱式框架结构。
[0013]进一步的,所述铲土清障设备为铲斗,所述铲斗为反转六连杆机构;所述翻土灭火设备为犁或耙,所述犁或耙通过回转轴销连接到所述后车架的后端,并通过可被剪断的定位轴销控制所述犁或耙的角度。
[0014]进一步的,所述犁或耙的数量为至少一个,所述翻土灭火设备还包括控制所述犁或耙的入土深度的支撑调高轮以及控制所述犁或耙的升降高度的升降装置。
[0015]进一步的,所述多功能灭火救援工程车还包括空气压缩机、液压栗和绞盘。
[0016]进一步的,所述后车架为箱式框架结构;所述车厢为框架式结构,所述车厢与所述后车架连接成为一体结构;所述多功能灭火救援工程车的前桥为摆动架结构。
[0017]本实用新型具有以下有益效果:
[0018]与现有技术相比,本实用新型的多功能灭火救援工程车的车架分为前车架和后车架2部分,驾驶室在前车架上,车厢在后车架上,前车架和后车架通过铰接装置铰接,该多功能灭火救援工程车上设置有喷水灭火设备、压缩空气泡沫灭火设备、铲土清障设备和翻土灭火设备。
[0019]本实用新型的多功能灭火救援工程车道路适应能力强。由于本实用新型的多功能灭火救援工程车的车架分为前车架和后车架2部分,并且前车架和后车架通过铰接装置铰接,在转弯时前车架和后车架形成折叠角,使得多功能灭火救援工程车外轮廓转弯半径减小,而内轮廓转弯半径加大,这样使得其可以在狭窄的通道内通行;前车架和后车架能相对于公共纵轴转动,可以明显地减少车轮在悬架系统垂直方向跳动。本实用新型的多功能灭火救援工程车消除了作用在车架上的扭转载荷,因此可以提高整个结构的可靠性,不像普通汽车在无路条件下行驶时,车架要承受很大的沿轴向的载荷;可以使多功能灭火救援工程车在路面差、气候恶劣的条件下正常行驶,使得多功能灭火救援工程车能够在崎岖地带行驶而不会对悬架装置有过高的要求。可在水泥、沥青、砂石、冰雪、泥浆路面上行驶,并且可以通过山区、田野、草原、河沟崎岖道路甚至无路的复杂地形。
[0020]本实用新型的多功能灭火救援工程车功能多样。本实用新型的多功能灭火救援工程车集成了喷水灭火设备、压缩空气泡沫灭火设备、铲土清障设备和翻土灭火设备,可以使用喷水灭火设备喷水灭火,使用压缩空气泡沫灭火设备喷压缩空气泡沫灭火,使用铲土清障设备装载砂土填平沟堑或火场,推平沟坎和前方树木等障碍物,使用翻土灭火设备草原上翻土覆盖草丛灭火或开辟防火隔离带。
[0021]故本实用新型的多功能灭火救援工程车道路适应能力强、功能多样。
【附图说明】
[0022]图1为本实用新型的多功能灭火救援工程车的结构示意图;
[0023]图2为本实用新型中的上铰接装置的部分结构示意图;
[0024]图3为本实用新型中的下铰接装置的部分结构示意图;
[0025]图4为本实用新型中的后车架的结构示意图;
[0026]图5为本实用新型中的前桥的结构示意图;
[0027]图6为本实用新型中的车厢的结构示意图;
[0028]图7为本实用新型中的翻土灭火设备的结构示意图;
[0029]图8为本实用新型中的下铰接装置的结构示意图;
[0030]图9为本实用新型的多功能灭火救援工程车的大梁的结构示意图。
【具体实施方式】
[0031]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0032]本实用新型提供一种多功能灭火救援工程车,如图1所示,该多功能灭火救援工程车包括前车架I和后车架2,前车架I和后车架2通过铰接装置3铰接,前车架I上设置有驾驶室11,后车架2上设置有车厢21,该多功能灭火救援工程车上设置有铲土清障设备5和翻土灭火设备6,该多功能灭火救援工程车上还设置有喷水灭火设备和/或压缩空气泡沫灭火设备5。
[0033]本实用新型的多功能灭火救援工程车采用铰接式工程车底盘,使用铰接装置连接前车架和后车架,前车架为动力部分,可以布置发动机、变速箱、液压栗及其操作系统、驾驶室等;后车架为载货部分,可以布置水箱、泡沫液箱和水栗、空压机等工作装置,通过铰接装置将动力部分与载货部分连接起来,铰接装置直接与前车架或者后车架相连。前车架(后车架)可以在水平面内相对于后车架(前车架)向左或向右回转成一定度角,甚至是折叠在一起,使车辆具有良好的行驶性能。
[0034]本实用新型的多功能灭火救援工程车道路适应能力强。由于本实用新型的多功能灭火救援工程车的车架分为前车架和后车架2部分,并且前车架和后车架通过铰接装置铰接,在转弯时前车架和后车架形成折叠角,使得多功能灭火救援工程车外轮廓转弯半径减小,而内轮廓转弯半径加大,这样使得其可以在狭窄的通道内通行;前车架和后车架能相对于公共纵轴转动,可以明显地减少车轮在悬架系统垂直方向跳动。本实用新型的多功能灭火救援工程车消除了作用在车架上的扭转载荷,因此可以提高整个结构的可靠性,不像普通汽车在无路条件下行驶时,车架要承受很大的沿轴向的载荷;可以使多功能灭火救援工程车在路面差、气候恶劣的条件下正常行驶,使得多功能灭火救援工程车能够在崎岖地带行驶而不会对悬架装置有过高的要求。可在水泥、沥青、砂石、冰雪、泥浆路面上行驶,并且可以通过山区、田野、草原、河沟崎岖道路甚至无路的复杂地形。
[0035]本实用新型的多功能灭火救援工程车功能多样。本实用新型的多功能灭火救援工程车集成了喷水灭火设备、压缩空气泡沫灭火设备、铲土清障设备和翻土灭火设备,可以使用喷水灭火设备喷水灭火,使用压缩空气泡沫灭火设备喷压缩空气泡沫灭火,使用铲土清障设备装载砂土填平沟堑或火场,推平沟坎和前方树木等障碍物,使用翻土灭火设备草原上翻土覆盖草丛灭火或开辟防火隔离带。
[0036]故本实用新型的多功能灭火救援工程车道路适应能力强、功能多样。
[0037]作为本实用新型的一种改进,如图1所示,铰接装置3为2组,分别为上铰接装置31和下铰接装置32,上铰接装置31和下铰接装置32的中心轴重合,下铰接装置32为浮动结构,所谓的浮动结构就是销轴81在关节轴承321中无上下定位,所以销轴81可以在关节轴承321轴向方向上下浮动。如图8所示。
[0038]两组铰接装置能够保证前车架和后车架连接的强度,同时下铰接装置采用浮动结构,能消除前车架和后车架的尺寸误差,减少装配应力,提高车架的使用寿命,尤其在整机高速行驶时,减少高速行驶对牵引板的冲击,提高铰接装置的寿命。
[0039]优选的,如图2所示(图2中311为斜推力轴承,312为防尘圈,313为轴承盖),上铰接装置包括相对设置的2个斜推力轴承,优选为33216轴承,能允许前后车在垂直方向上有一定的夹角,下铰接装置包括关节轴承,如图3所示(图3中321为关节轴承,322为密封条,323为轴承盒,324为轴承盖),能够在同心度较差的情况下工作,并且可以承受较大载荷。
[0040]上述喷水灭火设备包括第一水箱和第一水栗,第一水箱和第一水栗设置在车厢内;压缩空气泡沫灭火设备包括第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空气压缩机和气液比例混合发泡器,第二水箱、第二水栗、泡沫液箱、泡沫液栗、空气压缩机和气液比例混合发泡器设置在所述车厢内,第一水箱和第二水箱既可以为同一设备或者也可以为不同设备,第一水栗和第二水栗既可以为同一设备或者也可以为不同设备。
[0041]现有的消防车一般装载水和泡沫液,直接喷水或者用吸气式泡沫枪(或泡沫炮)灭火,水和泡沫液的利用率不高,灭火能力低,效果差,不能将有限的水和泡沫液的能效充分发挥出来。本实用新型的
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