消防救援装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种消防救援装置。该消防救援装置包括控制组件和飞行部分。控制组件包括无线遥控器，无线遥控器可发出控制信号。飞行部分包括机壳、电源组件、电路控制板、旋翼组件及救援组件。电源组件的发电机安装于发动机上，电源分配器与发电机电连接；电路控制板、无线信号接收器、旋翼组件和救援组件均与电源分配器电连接，无线信号接收器、旋翼组件和救援组件均与电路控制板电连接；救援组件用于抛出救援物质，无线信号接收器可接收控制信号，并将控制信号传输给电路控制组件，电路控制板可根据控制信号控制旋翼组件和救援组件的工作。上述消防救援装置能够保证给飞行部分更加持久稳定的供电，能够实现及时救援。
【专利说明】
消防救援装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及无人机领域，特别是涉及一种消防救援装置。
【背景技术】
[0002]随着城镇化的推进，高楼建设速度加快，但应对高楼消防的设备发展相对滞后。同时，随着化工行业的迅速发展，各类容易爆炸且不适合人员靠近处理的消防事件呈上升趋势。且高层建筑一旦发生火灾，有一个显著的特征是“烟囱效应”，即:在低层发生的火灾形成热空气，因为密度较低，热空气经电梯槽或楼梯通道往上流动，使火势透过这种空气的对流在大厦顶层制造另一个火场，使得救援工作变得困难，给救援工作带来很大的困难，虽然现在也有使用直升机救援，但是面对火势太大或者各类容易爆炸、不适合人员靠近的救援，直升机也无法实现及时救援。
[0003]而传统的无人机通常是采用单纯的电池进行供电，单纯的电池供电电量有限，不能给无人机提供较为持久的工作环境，直接影响了无人机的使用。
【实用新型内容】
[0004]基于此，有必要提供一种供电较为持久稳定且能够实现及时救援的消防救援装置。
[0005]—种消防救援装置，包括控制组件和飞行部分，所述控制组件可发出控制信号，所述飞行部分包括:
[0006]机壳；
[0007]电源组件，包括发动机、发电机和电源分配器，所述发动机安装于所述机壳上，所述发电机安装于所述发动机上，所述电源分配器安装于所述机壳上，并且与所述发电机电连接，其中，所述发动机可带动所述发电机工作，以使所述发电机发电；
[0008]电路控制板，安装于所述机壳上，并且与所述电源分配器电连接；
[0009]无线信号接收器，安装于所述机壳上，所述无线信号接收器与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述无线信号接收器可接收所述控制信号，并且可将接收的所述控制信号传输给所述电路控制板；
[0010]多个旋翼组件，均安装于所述机壳上，并且与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接;其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述旋翼组件的工作;及
[0011 ]救援组件，用于抛出救援物质，所述救援组件安装于所述机壳上，所述救援组件与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述救援组件的工作。
[0012]在其中一个实施例中，所述电源组件还包括安装于所述机壳上的充电电池，所述充电电池电连接所述发电机和所述电源分配器。
[0013]在其中一个实施例中，所述发动机为内燃机。
[0014]在其中一个实施例中，所述飞行部分还包括安装于所述机壳上的图像传输组件，所述图像传输组件包括图像采集器和无线图像传输器，所述图像采集器与所述电源分配器、所述电路控制板均电连接，所述图像采集器用于采集图像;所述无线图像传输器与所述图像采集器、所述电源分配器均电连接;其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述图像采集器的工作，所述图像采集器可将采集的所述图像传输给所述无线图像传输器，所述无线图像传输器可将所述图像传输给所述控制组件。
[0015]在其中一个实施例中，所述救援组件包括升降机，所述升降机与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述升降机的工作，所述救援物质安装于所述升降机上，所述救援物质为救援绳或救援网。
[0016]在其中一个实施例中，每个所述旋翼组件包括连接臂、基座、旋翼和驱动电机，所述连接臂的一端与所述机壳固定连接，所述基座固定于所述连接臂的另一端，所述旋翼可旋转地安装于所述基座上，所述驱动电机收容于所述基座中，并且与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述驱动电机可驱动所述旋翼旋转。
[0017]在其中一个实施例中，每个所述旋翼组件还包括与所述驱动电机电连接的调速器，所述调速器与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述调速器可通过控制所述驱动电机以调节所述旋翼的旋转速度，其中，所述驱动电机通过所述调速器分别与所述电路控制板和所述电源分配器电连接。
[0018]在其中一个实施例中，所述飞行部分还包括安装于所述旋翼组件上的距离传感器，所述距离传感器与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述距离传感器用于检测所述机壳与障碍物之间的距离信号，并且可将所述距离信号传输给所述电路控制板，其中，所述电路控制板可根据所述距离信号控制所述旋翼组件的工作。
[0019]在其中一个实施例中，所述机壳为横截面为圆形的壳体，多个所述旋翼组件沿所述机壳的外周缘平均间隔设置。
[0020]在其中一个实施例中，所述飞行部分还包括安装于所述机壳上的起落架。
[0021]上述消防救援装置在使用时，通过操作者操作控制组件的无线遥控器以发出控制信号，无线信号接收器接收该控制信号，并将该控制信号传输给电路控制板，使电路控制板控制救援组件抛出救援物质，从而实现消防救援装置的救援功能。通过采用无人机飞行的方式来实现救援，能够即时开展救援工作，使得救援工作更加的简单有效;且由于上述消防救援装置的飞行部分通过使用发动机和发电机配合供电，并使用电源分配器给电路控制板、无线信号接收器、旋翼组件和救援组件等电器件供电，与传统单纯的电池供电的无人机相比，上述消防救援装置的飞行部分能够保证更加持久稳定的供电。
【附图说明】
[0022]图1为一实施方式的消防救援装置的结构示意图；
[0023]图2为图1所示的消防救援装置的电路、信号关系连接图；
[0024]图3为图1所示的消防救援装置的另一角度的结构示意图；
[0025]图4为图1所述的消防救援装置的又一角度的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
[0029]如图1和图2所示，一实施方式的消防救援装置，包括控制组件100和飞行部分200。
[0030]控制组件100用于给操作者操作，操作者可通过操作控制组件100以控制消防救援装置的飞行部分200的工作。控制组件100可发出控制信号。
[0031]具体的，控制组件100包括无线遥控器110、无线图像接收器120和图像显示记录器130。
[0032]无线遥控器110可发出控制信号。其中，无线遥控器110用于给操作者操作。
[0033]无线图像接收器120和图像显示记录器130电连接。其中，无线图像接收器120用于接收图像信号。图像显示记录器130用于显示和记录无线图像接收器120接收的图像。其中，图像显示记录器130可以为计算机。
[0034]飞行部分200包括机壳210、电源组件220、电路控制板230、无线信号接收器240、旋翼组件250和救援组件260。
[0035]具体在图示的实施例中，机壳210为横截面为圆形的壳体。
[0036]电源组件220安装于机壳210上。具体的，电源组件220安装于机壳210内。电源组件220为整个消防救援装置的飞行部分200的供电装置。其中，电源组件220包括发动机222、发电机224和电源分配器226。
[0037]发动机222安装于机壳210上。具体的，发动机222安装于机壳210内。优选的，发动机222为内燃机，例如柴油机、汽油机等。
[0038]发电机224安装于发动机222上。其中，发动机222可带动发电机224工作，以使发电机224发电。
[0039]电源分配器226安装于机壳210上，并且与发电机224电连接。具体的，电源分配器226安装于机壳210内。
[0040]进一步的，电源组件220还包括安装于机壳210上的充电电池228，充电电池228电连接发电机224和电源分配器226。充电电池228可储存部分的电，以使发动机222在没有燃料的情况下还能够继续使用一段时间，从而进一步保证消防救援装置的飞行部分200更加稳定的工作。
[0041]电路控制板230安装于机壳210上，并且与电源分配器226电连接。具体的，电路控制板230安装于机壳210的内部。电路控制板230用于控制飞行部分200的电器件的工作以及
?目号的处理等等。
[0042]无线信号接收器240安装于机壳210上，无线信号接收器240与电路控制板230、电源分配器226均电连接。无线信号接收器240可接收无线遥控器110发出的控制信号，并且可将接收的控制信号传输给电路控制板230。
[0043]多个旋翼组件250均安装于机壳210上，并且与电路控制板230、电源分配器226均电连接。其中，电路控制板230可根据控制信号控制旋翼组件250的工作。具体的，多个旋翼组件250沿机壳210的外周缘平均间隔设置。具体在图示的实施例中，旋翼组件250为八个。
[0044]可以理解，旋翼组件250的数量不限于为八个，在其它实施例中，旋翼组件250还可以为4个、6个、10个或者更多。
[0045]请一并参阅图3，具体的，每个旋翼组件250包括连接臂252、基座254、旋翼256和驱动电机257。
[0046]连接臂252大致为杆状。连接臂252的一端与机壳210固定连接。
[0047]基座254固定于连接臂252的另一端。
[0048]旋翼256可旋转地安装于基座254上。
[0049]驱动电机257收容于基座254中，并且与电路控制板230、电源分配器226均电连接，驱动电机257可驱动旋翼256旋转。电源分配器226给驱动电机257供电，电路控制板230控制驱动电机257的工作。
[0050]进一步的，每个旋翼组件250还包括与驱动电机257电连接的调速器258，调速器258与电路控制板230、电源分配器226均电连接，调速器258可通过控制驱动电机257以调节旋翼256的旋转速度，其中，驱动电机257通过调速器258分别与电路控制板230和电源分配器226电连接。电源分配器226给调速器258供电，电路控制板230控制调速器258以控制驱动电机257而调节旋翼256的旋转速度。其中，调速器258为电子调速器。
[0051]请一并参阅图4，救援组件260用于抛出救援物质，以对待救援人员进行救援。救援组件260安装于机壳210上，救援组件260与电路控制板230、电源分配器226均电连接。其中，电路控制板230可根据控制信号控制救援组件260的工作。
[0052]具体的，救援组件260包括升降机262。升降机262与电路控制板230、电源分配器226均电连接。电路控制板230可根据控制信号控制升降机262的工作。救援物质安装于升降机262上，救援物质为救援绳或救援网。
[0053]图像采集传输组件270安装于机壳210上。图像采集传输组件270与电源分配器226、电路控制板230均电连接，图像采集传输组件270可采集图像，并可将图像传输给控制组件100的无线图像接收器120 ο电路控制板230可控制图像采集传输组件270的工作。
[0054]具体的，图像采集传输组件270包括图像采集器272和无线图像传输器274。
[0055]图像采集器272安装于机壳210上。具体的，图像采集器272安装于发射筒262上，以使发射筒262能够精确地将救援物质发射到目标地。图像采集器272与电源分配器226、电路控制板230均电连接，图像采集器272用于采集图像。电路控制板230可根据控制信号控制图像采集器272的工作。例如，电路控制板230控制图像采集器272的开启和关闭、焦距的调节等。
[0056]具体的，图像采集器272为摄像头。
[0057]无线图像传输器274与图像采集器272、电源分配器226均电连接。具体的，无线图像传输器274安装于机壳210上。电路控制板230可根据控制信号控制图像采集器272的工作。具体的，无线图像传输器274安装于机壳110上。其中，图像采集器272可将采集的图像传输给无线图像传输器274，无线图像传输器274可将图像传输给无线图像接收器120，无线图像接收器120可将图像传输给控制组件100的图像显示记录器130。即操作者可根据图像显示记录器130上的图像操作无线遥控器110控制图像采集器272、旋翼组件250、救援组件260的升降机262等的工作。
[0058]进一步的，飞行部分200还包括安装于旋翼组件250上的距离传感器280。在本实施例中，距离传感器280安装于旋翼组件250的基座254内。距离传感器280为多个，每个旋翼组件250的基座254内均安装有距离传感器280。距离传感器280与电路控制板230、电源分配器226均电连接，距离传感器280用于检测机壳210与障碍物之间的距离信号，并且可将距离信号传输给电路控制板230。其中，电路控制板230可根据距离信号控制旋翼组件250的工作。具体在本实施例中，电路控制板230可根据该距离信号控制旋翼组件250的调速器258，以控制驱动电机257的工作，而控制旋翼256的旋转速度，从而防止消防救援装置的飞行部分200与障碍物相撞，以保证消防救援装置的飞行部分200的安全。
[0059]进一步的，飞行部分200还包括安装于机壳210上的起落架290。具体在图示的实施例中，起落架290为两个，且两个起落架290间隔且相对设置。在消防救援装置的飞行部分200着陆时，起落架290起到支撑飞行部分200的作用。
[0060]上述消防救援装置至少有以下优点:
[0061](I)上述消防救援装置在使用时，通过操作者操作控制组件100的无线遥控器110以发出控制信号，无线信号接收器240接收该控制信号，并将该控制信号传输给电路控制板230，使电路控制板230控制救援组件260抛出救援物质，从而实现消防救援装置的救援功能。通过采用无人机飞行的方式来实现救援，能够即时开展救援工作，使得救援工作更加的简单有效;且由于上述消防救援装置的飞行部分200通过使用发动机222和发电机224配合供电，并使用电源分配器226给电路控制板230、无线信号接收器240、旋翼组件250和救援组件260等电器件供电，与传统单纯的电池供电的无人机相比，上述消防救援装置能够保证给飞行部分200更加持久稳定的供电。
[0062](2)且通过使用内燃机作为发动机222，使得消防救援装置在工作之前可以通过简单的查看发动机222中的燃料量，并通过添加燃料以保证消防救援装置的飞行部分200在工作中的稳定，从而通过简单的操作就能够保证飞行部分200持久稳定的工作。
[0063](3)上述消防救援装置的飞行部分200通过使用充电电池228电连接发电机224和电源分配器226，通过充电电池228储存部分的电，以使发动机222在没有燃料的情况下还能够继续使用一段时间，从而进一步保证消防救援装置的飞行部分200更加稳定的工作。
[0064](4)上述消防救援装置的距离传感器280能够防止消防救援装置的飞行部分200与障碍物相撞，以保证消防救援装置的飞行部分200的安全。
[0065]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0066]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种消防救援装置，其特征在于，包括控制组件和飞行部分，所述控制组件可发出控制信号，所述飞行部分包括: 机壳； 电源组件，包括发动机、发电机和电源分配器，所述发动机安装于所述机壳上，所述发电机安装于所述发动机上，所述电源分配器安装于所述机壳上，并且与所述发电机电连接，其中，所述发动机可带动所述发电机工作，以使所述发电机发电； 电路控制板，安装于所述机壳上，并且与所述电源分配器电连接； 无线信号接收器，安装于所述机壳上，所述无线信号接收器与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述无线信号接收器可接收所述控制信号，并且可将接收的所述控制信号传输给所述电路控制板； 多个旋翼组件，均安装于所述机壳上，并且与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接;其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述旋翼组件的工作;及 救援组件，用于抛出救援物质，所述救援组件安装于所述机壳上，所述救援组件与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述救援组件的工作。2.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述电源组件还包括安装于所述机壳上的充电电池，所述充电电池电连接所述发电机和所述电源分配器。3.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述发动机为内燃机。4.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述飞行部分还包括安装于所述机壳上的图像传输组件，所述图像传输组件包括图像采集器和无线图像传输器，所述图像采集器与所述电源分配器、所述电路控制板均电连接，所述图像采集器用于采集图像;所述无线图像传输器与所述图像采集器、所述电源分配器均电连接;其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述图像采集器的工作，所述图像采集器可将采集的所述图像传输给所述无线图像传输器，所述无线图像传输器可将所述图像传输给所述控制组件。5.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述救援组件包括升降机，所述升降机与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，其中，所述电路控制板可根据所述控制信号控制所述升降机的工作，所述救援物质安装于所述升降机上，所述救援物质为救援绳或救援网。6.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，每个所述旋翼组件包括连接臂、基座、旋翼和驱动电机，所述连接臂的一端与所述机壳固定连接，所述基座固定于所述连接臂的另一端，所述旋翼可旋转地安装于所述基座上，所述驱动电机收容于所述基座中，并且与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述驱动电机可驱动所述旋翼旋转。7.根据权利要求6所述的消防救援装置，其特征在于，每个所述旋翼组件还包括与所述驱动电机电连接的调速器，所述调速器与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述调速器可通过控制所述驱动电机以调节所述旋翼的旋转速度，其中，所述驱动电机通过所述调速器分别与所述电路控制板和所述电源分配器电连接。8.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述飞行部分还包括安装于所述旋翼组件上的距离传感器，所述距离传感器与所述电路控制板、所述电源分配器均电连接，所述距离传感器用于检测所述机壳与障碍物之间的距离信号，并且可将所述距离信号传输给所述电路控制板，其中，所述电路控制板可根据所述距离信号控制所述旋翼组件的工作。9.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述机壳为横截面为圆形的壳体，多个所述旋翼组件沿所述机壳的外周缘平均间隔设置。10.根据权利要求1所述的消防救援装置，其特征在于，所述飞行部分还包括安装于所述机壳上的起落架。
【文档编号】H04N7/18GK205412014SQ201521076711
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2015年12月21日
【发明人】范首东
【申请人】深圳市鼎创旭飞科技有限公司