一种电动汽车自动灭火装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动汽车自动灭火装置，包括自动灭火器箱体、火灾探测器、灭火剂喷头、传感器电缆、控制主机、管道、灭火器和控制电缆，所述火灾探测器、灭火剂喷头、传感器电缆、控制主机、管道、灭火器和控制电缆均安装在自动灭火器箱体内部，火灾探测器通过传感器电缆与控制主机相连，灭火剂喷头通过管道与灭火器相连，灭火器通过控制电缆与控制主机相连。该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好；通过在电动汽车停车位置底部安装的火灾探测器实时监测电池仓及发动机舱内部的情况，确保在火灾发生的早期即能及时发现，并启动灭火器自下而上喷出灭火剂，将火灾尽早扑灭，减少经济损失，使用效果好。
【专利说明】
一种电动汽车自动灭火装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种灭火装置，具体是一种电动汽车自动灭火装置。
【背景技术】
[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，采用电极驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规、各项要求的车辆，由于对于环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。电动汽车客运分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。电动汽车的电池通常安装在汽车底部，充电期间功率密集，故具有较高的电气火灾风险。电动汽车充电时间较长，一般会利用晚间进行，属于无人值守状态，一旦发生电气火灾，后果不堪设想。目前相关停车场防火设计规范中，未就电动汽车充电时的防火问题有专门对策，目前停车场内部消防设施主要是火灾自动报警系统和水喷淋系统，其探头和喷头都安装在汽车顶部的楼板底部。但由于电池安装于汽车底部，其他重要大功率电气设备安装于发动机舱内，从电动汽车的四周及顶部实际上无法及时发现内部的电气火灾。只有当火灾蔓延，出现浓烟、明火等信号时，才会被监控设备发现，并启动喷淋系统。但电动汽车内部的电池内含高能化学物质，一旦被引燃，燃烧非常剧烈，用水无法扑灭，使火灾扑救极其困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种电动汽车自动灭火装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种电动汽车自动灭火装置，包括自动灭火器箱体、火灾探测器、灭火剂喷头、传感器电缆、控制主机、管道、灭火器和控制电缆，所述火灾探测器、灭火剂喷头、传感器电缆、控制主机、管道、灭火器和控制电缆均安装在自动灭火器箱体内部，火灾探测器和灭火剂喷头的数量均为多个并且朝上安装在自动灭火器箱体内部，火灾探测器通过传感器电缆与控制主机相连，灭火剂喷头通过管道与灭火器相连，灭火器通过控制电缆与控制主机相连。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:火灾探测器和灭火剂喷头的数量一致。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:火灾探测器和灭火剂喷头的数量优选为四个，火灾探测器和灭火剂喷头均匀的分布在自动灭火器箱体的四个角上。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:灭火器采用自动干粉灭火器。
[0009 ]作为本实用新型进一步的方案:控制主机内部安装有电源。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好;通过在电动汽车停车位置底部安装的火灾探测器实时监测电池仓及发动机舱内部的情况，确保在火灾发生的早期即能及时发现，并启动灭火器自下而上喷出灭火剂，将火灾尽早扑灭，减少经济损失，使用效果好。
【附图说明】
[0011 ]图1为电动汽车自动灭火装置的结构示意图。
[0012]图2为电动汽车自动灭火装置安装在电动汽车下方的结构示意图。
[0013]其中:1_自动灭火器箱体，2-火灾探测器，3-灭火剂喷头，4-传感器电缆，5-控制主机，6-管道，7-灭火器，8-控制电缆，9-电动汽车。
【具体实施方式】
[0014]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0015]请参阅图1-2，一种电动汽车自动灭火装置，包括自动灭火器箱体1、火灾探测器2、灭火剂喷头3、传感器电缆4、控制主机5、管道6、灭火器7和控制电缆8，所述火灾探测器2、灭火剂喷头3、传感器电缆4、控制主机5、管道6、灭火器7和控制电缆8均安装在自动灭火器箱体I内部，火灾探测器2和灭火剂喷头3的数量均为多个并且朝上安装在自动灭火器箱体I内部，火灾探测器2通过传感器电缆4与控制主机5相连，灭火剂喷头3通过管道6与灭火器7相连，灭火器7通过控制电缆8与控制主机5相连。火灾探测器2和灭火剂喷头3的数量一致。火灾探测器2和灭火剂喷头3的数量优选为四个，火灾探测器2和灭火剂喷头3均匀的分布在自动灭火器箱体I的四个角上。灭火器7采用自动干粉灭火器7。控制主机5内部安装有电源。
[0016]本实用新型的工作原理是:自动灭火器箱体I高度较小，安装位置为电动汽车充电位置的地面上，控制主机5接收火灾探测器2的信号，控制灭火器7的启动，并可输出信号到充电粧，切断充电电源。控制主机5内部装有不间断电源，在市电停电的情况下仍可工作。灭火器7安装在电动汽车充电车位的地面上，对应电池仓、发动机舱等位置。当电动汽车电池或电气设备发生火灾时，火焰产生的光电信号被火灾探测器2捕捉到，即通过传感器电缆4传递到控制主机5，控制主机5—方面通过控制电缆8启动灭火器7，另一方面通过控制电缆8输出信号到充电粧，以切断充电电源。灭火器7启动后，灭火剂通过管道6由灭火剂喷头3向上喷出，扑灭上方电动汽车的火灾。该装置结构简单，设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好;通过在电动汽车停车位置底部安装的火灾探测器2实时监测电池仓及发动机舱内部的情况，确保在火灾发生的早期即能及时发现，并启动灭火器7自下而上喷出灭火剂，将火灾尽早扑灭，减少经济损失，使用效果好。
[0017]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种电动汽车自动灭火装置，其特征在于，包括自动灭火器箱体、火灾探测器、灭火剂喷头、传感器电缆、控制主机、管道、灭火器和控制电缆，所述火灾探测器、灭火剂喷头、传感器电缆、控制主机、管道、灭火器和控制电缆均安装在自动灭火器箱体内部，火灾探测器和灭火剂喷头的数量均为多个并且朝上安装在自动灭火器箱体内部，火灾探测器通过传感器电缆与控制主机相连，灭火剂喷头通过管道与灭火器相连，灭火器通过控制电缆与控制主机相连。2.根据权利要求1所述的电动汽车自动灭火装置，其特征在于，所述火灾探测器和灭火剂喷头的数量一致。3.根据权利要求1或2所述的电动汽车自动灭火装置，其特征在于，所述火灾探测器和灭火剂喷头的数量优选为四个，火灾探测器和灭火剂喷头均匀的分布在自动灭火器箱体的四个角上。4.根据权利要求3所述的电动汽车自动灭火装置，其特征在于，所述灭火器采用自动干粉灭火器。5.根据权利要求4所述的电动汽车自动灭火装置，其特征在于，所述控制主机内部安装有电源。
【文档编号】A62C3/07GK205516084SQ201620067043
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】周文杰, 梁海健
【申请人】广东辰誉电力设计咨询有限公司