本实用新型涉及汽车催化转化器技术领域，主要涉及一种新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置。
背景技术：
目前，绝大部分汽车的动力来源来自于燃油的发动机，燃油发动机在燃烧不充分的情况下会产生部分尾气，尾气含有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)以及氮氧化合物(NOX)等有害物质，这些物质会严重污染空气。为减少这种物质对空气造成的危害，目前普遍采用的是一种称之为催化转化器的装置，该装置能够对这三种有害气体成份经在催化剂内部和载体上的催化剂发生化学反应转换成为无害的水蒸气、二氧化碳和氮气，然后再将其排除汽车，从而起到消除大量污染物的目的。
为保证尾气在三元催化转化器中能够最大限度的得到转化，工业上设计使用了无机密封衬垫用于固定载体、密封间隙、隔绝热量、消音减震。无机密封衬垫仅实现对陶瓷载体的全包裹，提高了三元催化转化器的使用效率及使用寿命。
目前国内市场陶瓷纤维隔热衬垫生产装置一般是利用造纸工艺的原理(如图1)，除渣后陶瓷纤维在打浆装置后充分剁切，形成浓度0.2％的浆液1，按比例加入有机高分子胶、蛭石，两个传送辊5之间通过尼龙网连接，经斜网或平网2成型，经真空箱4脱水，并由整平机构3进行整平、烘干机烘干而成。由于蛭石密度2.4-2.7g/cm3，常用1260℃高纯纤维密度2.6-2.8g/m3，采用斜网或平网布浆方式的工艺，流浆箱成型箱内的蛭石和陶瓷纤维由于密度不同，很容易造成上下分层或蛭石分布不均匀。蛭石分布不均的陶瓷纤维隔热衬垫抗拉强度较差，封装时极易断裂；封装后受热膨胀不均，极易造成包裹的蜂窝载体碎裂，无法满足汽车尾气催化转化要求。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可生产陶瓷纤维板，节约成本，操作简单、工作效率高，浆液分布均匀，安全可靠的新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置。
本实用新型所要解决的技术问题可以采用如下技术方案来实现：
一种新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置，包括传送机构、设置在所述传送机构的第一传送道下方的真空脱水机、连接在所述传送机构出料端的收卷机构、依次设置在所述传送机构与收卷机构之间的整平机构与烘干机；
其特征在于，还包括将加有机高分子胶的陶瓷纤维浆液与未膨胀蛭石混合均匀的搅拌机构、用于将所述搅拌机构搅拌均匀的混合溶液均匀添加至尼龙网上的鼓式成型机构、将所述成型机构与所述传送机构进料端连接的可旋转调节方向的连接机构。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述搅拌机构包括用于盛装加有机高分子胶的陶瓷纤维浆液的搅拌箱、设置在所述搅拌箱顶部的蛭石分布器、纵向设置在所述搅拌箱底板上方的分隔组件；所述分隔组件将所述搅拌箱底部分隔成第一搅拌区域和第二搅拌区域，在所述分隔组件两侧于两个搅拌区域各设置有一搅拌辊，所述第一搅拌区域中的第一搅拌辊的高度低于所述第二搅拌区域中的第二搅拌辊的高度。
本实用新型的有益效果是：一种新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置，以陶瓷纤维薄板线作为基础，合理设计成型段，共用过度段、整平段、烘干箱，可以生产陶瓷纤维板、陶瓷纤维隔热衬垫两种产品，节约场地、投资成本，操作简单、安全可靠；增加特殊的流浆搅拌机构，工艺蛭石和陶瓷纤维分布更加均匀，有效防止蛭石沉淀，新工艺生产出的隔热衬垫包裹蜂窝载体经受热后，具备更好的膨胀均匀性、抗风蚀能力及隔热性能。
附图说明
图1是现有技术一种汽车催化转化器的支撑隔热衬垫制备装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置的结构示意图。
图3是本实用新型一种新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置的工作状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图2至图3，图中给出的是一种新型汽车催化转化器支撑隔热衬垫生产装置，包括传送机构100、设置在传送机构100的第一传送道101下方的真空脱水机200、连接在传送机构出料端的收卷机构、依次设置在传送机构100与收卷机构之间的整平机构与烘干机，还包括将加有机高分子胶的陶瓷纤维浆液与未膨胀蛭石混合均匀的搅拌机构300、用于将搅拌机构300搅拌均匀的混合溶液均匀添加至尼龙网上的鼓式成型机构400、将成型机构400与传送机构100进料端连接的可旋转调节方向的连接机构500。汽车催化转化器支撑隔热衬垫与陶瓷纤维板的生产共用过度段、整平段、烘干箱，节约场地、投资成本，操作简单、安全可靠。
搅拌机构300包括用于盛装加有机高分子胶的陶瓷纤维浆液的搅拌箱310、设置在搅拌箱310顶部的蛭石分布器320、纵向设置在搅拌箱310底板上方的分隔组件330；分隔组件330将搅拌箱310底部分隔成第一搅拌区域和第二搅拌区域，在分隔组件330两侧于两个搅拌区域各设置有一搅拌辊，第一搅拌区域中的第一搅拌辊340的高度低于第二搅拌区域中的第二搅拌辊350的高度，第一搅拌辊340设置在第二搅拌辊350的左侧。
在搅拌箱310底部的第二搅拌辊350侧边向外径向设置有真空箱600。
成型机构400包括固定支撑座410、圆心可活动安装在固定支撑座410的顶点处的主动轮420、设置在主动轮420右上方的从动轮430、套接在主动轮420与从动轮430外环面的第一传送带440，第一传动带440上表面设置有尼龙袋；主动轮420的半径小于固定支撑座410的高度，真空箱600上部与搅拌箱310外表面的相交处为上交汇点，主动轮420的半径等于固定支撑座410到真空箱600上交汇点之间的距离。
连接机构500包括水平设置的旋转轴510、中部设置有安装孔套设在旋转轴上的固定杆520、一对对称设置在固定杆520两端的传动辊530，固定杆520的外表面设置有尼龙网，左传动辊与从动轮430之间通过连接带进行连接。
传送机构100包括设置在右上方最高处的第一传送辊110、右下方的第二传送辊120、左下方最低处的第三传送辊130、左上方的第四传送辊140，第一传送辊110、第二传送辊120、第三传送辊130、第四传送辊140组合形成双机头结构；在第一传送辊110、第二传送辊120、第三传送辊130、第四传送辊140的外环面设置有第二传送带进行连接，第二传动带的外表面设置有尼龙网。基于现有连续陶瓷纤维板线基础上设计研发出的双机头装置，结构简单，布桨均匀。
在传送机构100上于真空脱水机200上方设置有施胶机构700；在第四传送辊140的上切线处水平设置有布浆器800。
本实用新型利用特殊“鼓”式真空箱600和独特的上浆方式，采用2次施胶的方式，不但解决陶瓷纤维隔热衬垫蛭石分布不均、分层的问题，也极大的增强该产品封装合格率；新工艺生产出的隔热衬垫包裹蜂窝载体经受热后，具备更好的膨胀均匀性、抗风蚀能力及隔热性能，有效避免由于陶瓷载体受到金属壳体的碰撞而产生破碎的可能，增加陶瓷载体和金属壳体间的密封性能，无机密封衬垫具有的隔热性能使得发动机排出的尾气的热量被局限在陶瓷载体内，避免将高温的热量传递给金属壳体，提高了金属壳体的使用耐久性。
本实用新型的基本工作原理为：
如图2，生产陶瓷纤维板时，布浆器800工作，通过第一传送道101均匀布浆，布浆后经真空脱水机200脱水后送整平机构整平、烘干机烘干。陶瓷纤维隔热衬垫成型机部分、施胶机构700不工作。
如图3，生产陶瓷纤维隔热衬垫时，布浆器800停止工作，将装有尼龙网的连接机构500旋至设计位置，并将成型机构400与第一传送道101链接。蛭石通过蛭石分布器320按设定速度分布到搅拌箱310，第一搅拌辊340将蛭石与加有有机高分子胶的陶瓷纤维浆液充分搅拌并助推至搅拌箱310右侧，经第二搅拌辊350二次搅拌，使蛭石与陶瓷纤维充分分散均匀。真空箱600将流浆箱内溶液蛭石和陶瓷纤维吸附至成型机构400第一传送带440表面并快速脱水，陶瓷纤维衬垫湿丕跟随第一传送带440按设定速度旋转，并通过连接机构500传送至第一传送道101上，经过施胶机构700二次施胶和真空脱水机200脱水后，送后续整平烘干。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及同等物界定。