纸浆压力筛润滑装置的制作方法

本实用新型涉及造纸机械技术领域，具体涉及一种纸浆压力筛润滑装置。

背景技术：

在造纸工艺流程中，从制浆车间来的浆料有可能含有纤维束、砂粒、金属屑等杂质，这些杂质对成纸的质量、成形网以及设备的保养都有影响，如果不将其除去势必会降低纸张的质量，甚至造成设备的损坏，给生产带来不必要的麻烦，因此在浆料上纸机抄造前，一般需要将浆料进行净化和筛选处理，一方面除去浆料中的尘埃和杂质，另一方面将浆料均匀分散，形成均匀的分散的纤维悬浮液，后经网部脱水后形成均匀的浆板。一般将浆料进行净化和筛选处理用到的设备是压力筛。

压力筛是制浆生产线中使用较为广泛的一种筛选设备，主要用于在制浆工艺中从纤维混合液中筛选出合格的纤维。压力筛的筛选主要依靠筛鼓和旋翼配合，纸浆以切线从底部进入筛鼓后，靠筛鼓内外的压力差和旋翼的高速旋转将浆料往上推送，筛鼓表面有大量的孔或者缝隙，包含在混合液中较短的纤维作为良浆能够通过筛鼓上的孔或缝不断流向筛鼓外，从良浆口流出，而不能够通过筛孔或缝的长纤维或杂质则被阻挡，并且通过排渣口被排出设备。旋翼固定在高速旋转的主轴上，主轴由电机带动，主轴上设置有轴承总成，该轴承总成设置在轴承室内，上述轴承总成包括上下两个轴承，现有技术中轴承润滑的注油孔仅在轴承室的上端盖处，添加的润滑油只能在通过上轴承后才流入下轴承，极易造成下轴承润滑不足，导致压力筛故障停机，缩短压力筛的使用寿命，降低生产效率。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种纸浆压力筛润滑装置，该润滑装置具有使纸浆压力筛润滑充分，防止因润滑不足而出现压力筛故障停机，提高生产效率。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种纸浆压力筛润滑装置，用于纸浆压力筛的轴承总成润滑，所述轴承总成设置于轴承室内，所述轴承总成包括上轴承和下轴承，所述轴承室由轴承室底座和轴承室上端盖围成，所述纸浆压力筛润滑装置包括上轴承注油孔，所述上轴承注油孔开设于所述轴承室上端盖，所述纸浆压力筛润滑装置还包括下轴承注油道，所述下轴承注油道包括第一油道和第二油道，所述第一油道开设于所述轴承室底座的周壁上并对应所述下轴承，所述第二油道贯穿所述轴承室上端盖并延伸至所述轴承室底座，所述第一油道与第二油道相交。

优选的，所述第一油道水平开设于所述轴承室底座的周壁上。

优选的，所述第二油道竖直开设于所述轴承室上端盖并延伸至所述轴承室底座。

优选的，所述第一油道在所述轴承室底座周壁的外侧开口处螺纹连接有螺堵。

优选的，所述上轴承为调心滚子轴承，所述下轴承为推力轴承。

优选的，所述轴承室固设于轴承支架上，所述轴承支架固设于所述纸浆压力筛的基座上。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的纸浆压力筛润滑装置，包括上轴承注油孔和下轴承注油道，上轴承注油孔开设于轴承室上端盖，用于给上轴承添加润滑油，下轴承注油道包括第一油道和第二油道，第一油道开设于轴承室底座的周壁上并对应下轴承，第二油道贯穿所述轴承室上端盖并延伸至下轴承室底座，第一油道与第二油道相交，下轴承注油道能直接通向下轴承，使下轴承润滑充分，从而该纸浆压力筛润滑装置保证了纸浆压力筛的正常运转，防止因润滑不足而出现压力筛故障停机，延长了压力筛的使用寿命，并提高了生产效率。

附图说明

图1是本实用新型纸浆压力筛的结构示意图；

图2是图1中纸浆压力筛的轴承室安装部位的结构示意图；

图3是本实用新型纸浆压力筛润滑装置结构放大示意图；

图中，100-壳体，200-筛鼓，300-旋翼，400-基座，500-轴承室支架，600-主轴，700-顶盖，101-良浆出口，702-排轻渣口，801-轴承室上端盖，802-轴承室底座，8011-上轴承注油孔，8021-第一油道，8022-第二油道，901-上轴承，902-下轴承。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细说明。

如图1所示的纸浆压力筛，基座400上固定有壳体100，壳体100上端固定有顶盖700，壳体100内固定设置有筛鼓200，壳体100上部设置与壳体100内部相连通的良浆出口101，壳体100底部设置与壳体100内部相连通的进浆口(图中未示出)及排重渣口(图中未示出)，顶盖700上设置与壳体100内部相连通的稀释水口及排轻渣口702，基座400上固定有轴承室支架500，轴承室固设于轴承支架500上，轴承室支架内转动安装有主轴600，主轴600上固设有旋翼300，旋翼300位于筛鼓200内，筛鼓200、旋翼300以及主轴600同轴线设置，主轴600通过三角带与电机传动连接。筛鼓200采用的是孔筛，旋翼300沿顺时针方向旋转，从进浆口进入的纤维混合浆料沿壳体内壁切线方向从底部顺时针部进入筛鼓200后，靠筛鼓200内外的压力差和旋翼300的高速旋转将纤维混合浆料往上推送，同时合格纤维不断流向筛鼓200外，轻杂质和空气从顶盖1上的排轻渣口702排出，重渣在离心力和重力的作用下从下方的排重渣口排出。

如图2和图3所示，本实用新型的纸浆压力筛润滑装置，用于纸浆压力筛的轴承总成润滑，轴承总成设置于轴承室内，轴承总成包括上轴承901和下轴承902，轴承室由轴承室底座802和轴承室上端盖801围成，纸浆压力筛润滑装置包括上轴承注油孔8011和下轴承注油道，上轴承注油孔8011开设于轴承室上端盖801，下轴承注油道包括第一油道8021和第二油道8022，第一油道8021开设于轴承室底座802的周壁上并对应下轴承902，第二油道8022贯穿轴承室上端盖801并延伸至轴承室底座802，第一油道8021与第二油道8022相交。

作为本实用新型的优选实施例，第一油道8021是水平开设于轴承室底座802的周壁上。第二油道8022是竖直开设于轴承室上端盖801并延伸至轴承室底座802。

为便于给纸浆压力筛添加润滑油，在上轴承注油孔8011和第一油道8021处连接外接管路，并通过自动润滑油注油器定时定量向轴承总成上添加润滑油。为防止轴承室内的油在轴旋转时甩出，在第一油道8021轴承室底座周壁的外侧开口处设置有螺堵，螺堵螺纹连接在第一油道8021的开口处。

本实用新型实施例中轴承室内安装的上轴承901为调心滚子轴承，轴承型号为22328，下轴承902为推力轴承，轴承型号为29428。

由于主轴600带动旋翼高速旋转，主轴600与上轴承901及下轴承902之间必须注有足够的润滑油，在本实用新型实施例中，在轴承室上端盖801开设的上轴承注油孔8011，可直接将润滑油添加给上轴承901，第一油道8021与第二油道8022相交，并直接通向下轴承902处，可直接将润滑油添加给下轴承，使下轴承润滑充分，从而该纸浆压力筛润滑装置保证了纸浆压力筛的正常运转，防止因润滑不足而出现压力筛故障停机，延长了压力筛的使用寿命，并提高了生产效率。

本实用新型不局限于上述实施例，一切基于本实用新型的构思、原理、结构和方法，所做出的种种改进，都在本实用新型的保护范围之内。