一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及网箱抄取成型技术领域，尤其是一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置。
【背景技术】
[0002]现有技术中，生产普通纤维水泥板的湿坯水分含量一般在25%?30%，而现有高铁声(风)屏障支撑板的湿坯水分含量一般在10%?15%，由于切断槽太窄太浅，下板坯不容易彻底切断，经常出现板坯断不开，造成了成坯率只有60%，不能满足生产需求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供了一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，本实用新型装置解决了高铁声屏障和风屏障支撑板成坯率低的问题，切断槽切断高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯后，再用钢丝槽内钢丝辅助切断分离高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯，实现了成坯率99.99%。
[0004]为此，本实用新型所采取的技术解决方案是:
[0005]一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，包括成型筒，所述成型筒的侧壁设有切断槽和钢丝槽，所述切断槽与所述钢丝槽之间设有分隔条，所述钢丝槽内设有钢丝。
[0006]作为进一步优选，所述切断槽宽度为14mm?16mm，深度为7mm?9mm。
[0007]作为进一步优选，所述切断槽与所述钢丝槽之间的间距为45mm?55mm。
[0008]作为进一步优选，所述钢丝槽为正方形槽，边长为2.5mm?3.5mm。
[0009]作为进一步优选，所述成型筒为空心铸铁筒体，壁厚为40mm?50mm。
[0010]上述技术方案的有益效果在于:
[0011]本实用新型装置设有钢丝槽，钢丝槽内设有钢丝辅助高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯的切断和分离湿坯，同时加宽和加深切断槽使湿坯更容易切断，切断厚度更大，使含水量在10%?15%的高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯切断成坯率达到99.99%，彻底解决了高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯在网箱抄取成型时的合格率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置的结构示意图。
[0013]图中:1、成型筒;101、切断槽;102、分隔条;103、钢丝槽;104、钢丝。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型的特点和优点更加清楚，下面结合具体实施例进行描述。
[0015]如图1所示，一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，包括成型筒1，所述成型筒I的侧壁设有切断槽101和钢丝槽103，所述切断槽101与所述钢丝槽103之间设有分隔条102，所述钢丝槽103内设有钢丝104。
[0016]本实施例中，所述切断槽101宽度为14mm?16mm，深度为7mm?9mm，增加了切断槽101的宽度和深度，使切断槽101有利于对低水分湿坯的切断，同时也增加了切断的厚度。
[0017]本实施例中，所述切断槽101与所述钢丝槽103之间的间距为45mm?55mm，对钢丝槽103的设置，不会影响切断槽101的正常使用，保证切断槽101的强度。
[0018]本实施例中，所述钢丝槽103为正方形槽，边长为2.5mm?3.5mm，有利于切断的高铁声屏障和风屏障支撑板的辅助切断分离，从而提高了高铁声屏障和风屏障支撑板的成坯率。
[0019]本实施例中，所述成型筒I为空心铸铁筒体，壁厚为40mm?50mm，用于减轻成型筒I的负荷，同时也满足切断槽101对壁厚强度的要求。
[0020]使用时，切断槽101切断压制高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯，钢丝槽103内钢丝辅助切断高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯后分离。
[0021]除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，其特征在于:包括成型筒，所述成型筒的侧壁设有切断槽和钢丝槽，所述切断槽与所述钢丝槽之间设有分隔条，所述钢丝槽内设有钢丝。
2.根据权利要求1所述的高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，其特征在于:所述切断槽宽度为14_?16_，深度为7_?9_。
3.根据权利要求1所述的高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，其特征在于:所述切断槽与所述钢丝槽之间的间距为45mm?55mm。
4.根据权利要求1所述的高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，其特征在于:所述钢丝槽为正方形槽，边长为2.5mm?3.5mm。
5.根据权利要求1所述的高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，其特征在于:所述成型筒为空心铸铁筒体，壁厚为40mm?50mm。
【专利摘要】本实用新型提供了一种高铁声屏障和风屏障支撑板成型装置，其特征在于：包括成型筒，所述成型筒的侧壁设有切断槽和钢丝槽，所述切断槽与所述钢丝槽之间设有分隔条，所述钢丝槽内设有钢丝。本实用新型装置设有钢丝槽，钢丝槽内设有钢丝辅助高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯的切断和分离湿坯，同时加宽和加深切断槽使湿坯更容易切断，切断厚度更大，使含水量在10％～15％的高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯切断成坯率达到99.99％，彻底解决了高铁声屏障和风屏障支撑板湿坯在网箱抄取成型时的合格率。
【IPC分类】D21J1-02
【公开号】CN204491318
【申请号】CN201520009881
【发明人】李鹏
【申请人】乐山嘉诚建材有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月8日