一种控制低速轨道车的磁控导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械领域，尤其是一种控制低速轨道车的磁控导轨。
【背景技术】
[0002]在机械领域，磁控是一种常见的控制方法，具有精确、无磨损、无需供电的特点，可以实现非接触场景下对机械的自动化控制，例如接近开关等，但当磁控方法用于轨道车时，由于磁力的特殊性，磁控方法的受控距离通常较短，此外由于永磁体在车辆行驶过程中的震动或冲击作用下有可能退磁，因此如何设计适用于轨道车的磁控装置，是一个研究方向。
【发明内容】
[0003]本实用新型提出一种控制低速轨道车的磁控导轨，可以在支撑低速轨道车运行的同时对轨道车进行非接触式控制。
[0004]本实用新型采用以下技术方案。
[0005]—种控制低速轨道车的磁控导轨，用于支撑低速轨道车的行走及控制其作业，所述磁控导轨包括一行驶轨道，所述行驶轨道的横截面呈矩形，行驶导轨走向上的四个端面中的一个面为轨道车支撑面，还有一个面为磁控面，磁控面上设有若干磁控制点，每个磁控制点上均设有盲孔，盲孔内设有以弹性高分子材料成型的护套，护套内嵌有磁铁，盲孔开口指向相同，盲孔壁以导磁材料成型。
[0006]所述盲孔内的磁铁，其顶部端面低于盲孔开口。
[0007]所述护套以塑料成型。
[0008]所述行驶导轨的四个端面中，与轨道车支撑面相对的面为轨道安装面，所述轨道安装面以导轨支架支撑，导轨支架以敷有5077螺纹紧固胶水的紧固件安装于外部安装面上。
[0009]所述磁控导轨还包括一辅助轨道，所述辅助轨道与行驶轨道平行，辅助轨道上设有用于安置外部轨道车电缆、气管的容置腔。
[0010]本实用新型中，行驶导轨的四个端面中的一个面为轨道车支撑面，还有一个面为磁控面，磁控面上设有若干磁控制点，该设计使磁控部位与运行的轨道车之间的距离很短，能满足磁控方式的需要，当轨道车运行至磁控制点时，轨道车内以磁控方式工作的接近开关即可被磁控制点的磁力触发，从而使轨道车执行该磁控制点位置的相应作业，而且磁控部位不直接承力，减少了轨道车运行时车体对磁铁的冲击，能有效避免磁铁退磁，使本产品的运行更可靠。
[0011]本实用新型中，每个磁控制点上均设有盲孔，盲孔内设有以弹性高分子材料成型的护套，盲孔内的磁铁，其顶部端面低于盲孔开口，该设计以弹性护套保护磁铁，能进一步减少轨道车运行时对磁铁的冲击，能有效避免磁铁退磁，使本产品的运行更可靠。
[0012]本实用新型中，盲孔开口指向相同，盲孔壁以导磁材料成型，该设计使得磁控制点的磁力作用有明确的指向性，由于导磁材料可以有效地约束磁力线，因此可以使磁铁侧壁的磁力作用受到约束，而盲孔开口处的磁力作用则不受影响，从而增强了磁控制点的磁力指向性，也使得磁控制点之间不易相互影响。
[0013]本实用新型中，磁控导轨还包括一辅助轨道，所述辅助轨道与行驶轨道平行，辅助轨道上设有用于安置外部轨道车电缆、气管的容置腔，该设计可以有效提升轨道车作业的效率。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型进一步说明；
[0015]附图I是本实用新型所述产品的磁控制点的剖切示意图；
[0016]附图2是本实用新型所述产品的行驶导轨的示意图；
[0017]附图3是本实用新型所述产品的安装示意图；
[0018]图中：I-行驶轨道;2-导轨支架;3-外部安装面;4-辅助轨道;5-磁控制点;6_护套；7-磁铁;8-轨道车支撑面;9-磁控面;I O-盲孔;11 -轨道安装面。
【具体实施方式】
[0019]如图1、图2、图3所示，一种控制低速轨道车的磁控导轨，用于支撑低速轨道车的行走及控制其作业，其特征在于:所述磁控导轨包括一行驶轨道I，所述行驶轨道I的横截面呈矩形，行驶导轨走向上的四个端面中的一个面为轨道车支撑面8，还有一个面为磁控面9，磁控面9上设有若干磁控制点5，每个磁控制点5上均设有盲孔10，盲孔10内设有以弹性高分子材料成型的护套6，护套6内嵌有磁铁7，盲孔10开口指向相同，盲孔壁以导磁材料成型。
[0020]所述盲孔10内的磁铁7，其顶部端面低于盲孔10开口。
[0021]所述护套6以塑料成型。
[0022]所述行驶导轨的四个端面中，与轨道车支撑面相对的面为轨道安装面11，所述轨道安装面11以导轨支架2支撑，导轨支架2以敷有5077螺纹紧固胶水的紧固件安装于外部安装面3上。
[0023]所述磁控导轨还包括一辅助轨道4，所述辅助轨道4与行驶轨道I平行，辅助轨道I上设有用于安置外部轨道车电缆、气管的容置腔。
[0024]实施例：
[0025]作业人员启动轨道车后，轨道车由敷设于辅助轨道4内的电缆供电，沿行驶轨道I行驶，行驶轨道I的轨道车支撑面8支撑轨道车车体，辅助轨道4对车体提供辅助支撑，轨道车行驶时，车内的磁控接近开关与磁控面9相邻，当轨道车行至磁控制点5时，车内磁控接近开关被磁控制点5内的磁铁7磁力触发，使轨道车在磁控制点5所在位置处执行作业。
【主权项】
1.一种控制低速轨道车的磁控导轨，用于支撑低速轨道车的行走及控制其作业，其特征在于:所述磁控导轨包括一行驶轨道（I)，所述行驶轨道（I)的横截面呈矩形，行驶导轨走向上的四个端面中的一个面为轨道车支撑面(8)，还有一个面为磁控面(9)，磁控面(9)上设有若干磁控制点（5)，每个磁控制点（5)上均设有盲孔（10)，盲孔（10)内设有以弹性高分子材料成型的护套(6)，护套(6)内嵌有磁铁(7)，盲孔（10)开口指向相同，盲孔壁以导磁材料成型。2.根据权利要求I所述的一种控制低速轨道车的磁控导轨，其特征在于:所述盲孔（10)内的磁铁(7)，其顶部端面低于盲孔(10)开口。3.根据权利要求I所述的一种控制低速轨道车的磁控导轨，其特征在于:所述护套(6)以塑料成型。4.根据权利要求I所述的一种控制低速轨道车的磁控导轨，其特征在于:所述行驶导轨的四个端面中，与轨道车支撑面相对的面为轨道安装面（11 )，所述轨道安装面（11)以导轨支架(2)支撑，导轨支架(2)以敷有5077螺纹紧固胶水的紧固件安装于外部安装面(3)上。5.根据权利要求I所述的一种控制低速轨道车的磁控导轨，其特征在于:所述磁控导轨还包括一辅助轨道(4)，所述辅助轨道(4)与行驶轨道（I)平行，辅助轨道（I)上设有用于安置外部轨道车电缆、气管的容置腔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种控制低速轨道车的磁控导轨，用于支撑低速轨道车的行走及控制其作业，所述磁控导轨包括一行驶轨道，所述行驶轨道的横截面呈矩形，行驶导轨走向上的四个端面中的一个面为轨道车支撑面，还有一个面为磁控面，磁控面上设有若干磁控制点，每个磁控制点上均设有盲孔，盲孔内设有以弹性高分子材料成型的护套，护套内嵌有磁铁，盲孔开口指向相同，盲孔壁以导磁材料成型。本实用新型可以在支撑低速轨道车运行的同时对轨道车进行非接触式控制。
【IPC分类】D01H9/02
【公开号】CN205152460
【申请号】CN201520914164
【发明人】施宋伟
【申请人】福建省长乐市长源纺织有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年11月17日