一种发动机旋转打标机装置的制作方法

本实用新型涉及一种发动机旋转打标机装置。

背景技术：

随着发动机的外形多样性的发展，打标位置的变化，有很多发动机只能采取手提式打标机进行打标码。

传动的手提式打标机给发动机打标码，首先必须提打标机到发动机侧面，再用两个螺栓把打标机拧紧在发动机上进行打标码，打完标码后，又必须拆下两个螺栓，再把打标机提到指定放置位置，这样的作业方法工作效率低，劳动强度大等缺点 。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术的上述不足，提出了一种发动机旋转打标机装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种发动机旋转打标机装置，包括用于置放发动机的缸体的桌体，桌体的一侧设有用于可调节旋转角度的打标机安装架，所述的打标机安装架内安装有打标机，所述打标机通过调节旋转角度完成不同角度的缸体打标作业；所述的打标机安装架包括一对固定在桌体桌面一侧的固定支架杆、以及铰接安装在两根固定支架杆端部之间的旋转支架，所述打标机安装固定在旋转支架的内部，所述旋转支架的后端部两端通过一对调节螺丝铰接于所述固定支架杆。

优选地，所述的旋转支架的左侧为一个横卧式的F型架，右侧为一个直条挡板，所述打标机限位固定在F型架和直条挡板之间。

优选地，所述打标机的前端固定着一个打标支架，所述打标支架呈U型状倒扣固定在打标机上，且打标支架的侧部还设有一块对接于F型架的顶部的连接板，所述打标支架上设有一条用于打标机的打标头限位的竖向槽。

优选地，所述固定支架杆的前端设有一个匹配卡入桌体桌面侧边上的槽口，且该固定支架杆的前端对应槽口的位置设有顶紧螺丝。

优选地，所述桌体的桌面上设有多个用于限位固定缸体的缸体定位圈。

本实用新型的工作原理：固定支架杆的槽口作为一个固定点，将整个固定支架杆上的旋转支架和旋转支架上的打标机悬置安装。打标机安装在镂空式的旋转支架上，为了让打标机能够完成旋转，旋转支架的后部设置的调节螺丝通过旋松后来调节打标机的打标角度，完成调整后将其旋紧固定。打标机的打标头在对缸体进行打标，打标时设置了一个打标支架，打标支架的竖向槽能够保证打标头的稳定。

与现有技术相比，本实用新型利用一个可旋转的打标机安装架解决了采用手提式打标机给发动机打标码进行打标时先用两个螺栓把打标机拧紧在发动机上进行打标码以及打完标码后又必须拆下两个螺栓的麻烦，降低了工人师傅们的劳动强度，通过了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的打标前的结构示意图；

图2为本实用新型的打标时的结构示意图；

图3为本实用新型的侧面结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型进行详细的说明。

如图1、2和3所示，本实用新型提出的发动机旋转打标机装置，包括用于置放发动机的缸体1的桌体2，桌体2的一侧设有用于可调节旋转角度的打标机安装架，打标机安装架内安装有打标机3，打标机3通过调节旋转角度完成不同角度的缸体打标作业；其特征在于：打标机安装架包括一对固定在桌体2桌面一侧的固定支架杆4、以及铰接安装在两根固定支架杆4端部之间的旋转支架5，打标机3安装固定在旋转支架5的内部，旋转支架5的后端部两端通过一对调节螺丝6铰接于固定支架杆4。

旋转支架5的左侧为一个横卧式的F型架7，右侧为一个直条挡板8，打标机3限位固定在F型架7和直条挡板8之间。

打标机3的前端固定着一个打标支架9，打标支架9呈U型状倒扣固定在打标机上，且打标支架9的侧部还设有一块对接于F型架7的顶部的连接板10，打标支架9上设有一条用于打标机的打标头限位的竖向槽11。

固定支架杆4的前端设有一个匹配卡入桌体2桌面侧边上的槽口，且该固定支架杆的前端对应槽口的位置设有顶紧螺丝12。

桌体2的桌面上设有多个用于限位固定缸体1的缸体定位圈13。

上述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利和保护范围应以所附权利要求书为准。