一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及金属零件表面打标技术领域，具体涉及一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装。
【背景技术】
[0002]金属零件在制造及交付过程中，为便于制造商的过程批次管理及售后服务跟踪，需要在零件的非使用表面上做专用标识进行识别、记录和追溯。目前，金属零件表面打标主要包括激光打标、气动打标、酸印打标、字钉打标等，激光打标和气动打标具有效率高，标记美观等特点，但需要使用专门设备;酸印打标是利用酸的腐蚀性在金属零件便面留下标识印记，虽然操作方便，但腐蚀层很薄，易磨损，不易长期保存，适用范围较小；字钉打标是采用人工手动借助字钉在金属表面敲打出凹形标识，此种打标方式存在敲打力度不均、标识间距不均、效率低、外观差等不足，使用范围正逐步减少，但针对一些外形大、重量大、表面不规则，受设备使用局限打标困难的金属零件打标领域，此类打标方式仍然占主导地位。
[0003]目前，大型减速机壳体大多为铸铁类材料，在生产过程中需要在其表面标注生产流水号及厂商专用标识，因为其标注位置及零件外形和重量偏大等原因，主要采用手工逐一敲击字钉打标(如图1所示)，操作者(A)按标识要求，将若干个刻有数字及字母类的标记字钉(B)按照排序逐一在打标工件(C)表面敲击留下凹形标识。然而采用人工敲击，致使每个字体的位置、方向和间距不容易控制，参差不齐，深浅不一，不清晰等，影响识别及美观，即使有经验的老师傅打标，也不能保证每件壳体的标识都一致，如果遇到标识的位数偏多，还容易出现错打、漏打等问题，且打标效率低下。
[0004]基于上述分析，对现有的手工字钉打标方式进行技术改进，设计一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，确保打标标识清晰美观，排序整齐，字体位置统一、深浅一致;避免了错打或漏打问题;提高打标效率。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供设计一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，确保打标标识清晰美观，排序整齐，字体位置统一、深浅一致;避免了错打或漏打问题;提高打标效率。
[0006]为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术:
[0007]—种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，其特征在于，结构包括定位座(3)，设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(I)，所述定位座(3)内部加工有矩形内槽(31)，矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2);
[0008]所述打标字钉(2)设置为规格大小一致的矩形体结构；
[0009]所述矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6);
[0010]所述定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉(5);
[0011]所述定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7)。
[0012]进一步，所述定位座(3)上加工有对中线(8)。
[0013]进一步，所述顶板(I)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉(2)进行卡位的卡位槽。
[0014]本实用新型提供了一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，与现有技术相比，有益效果在于:
[0015]1、本实用新型设计的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，结构包括定位座
(3)，定位座(3)内部加工有矩形内槽(31)，矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2);打标字钉
(2)设置为规格大小一致的矩形体结构;矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6);定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉
(5);定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7);此种设计结构，利用矩形内槽(31)、横向限位调整块(4)、横向调整螺钉(5)、纵向限位调整块(6)和纵向调整螺钉(7)的相互配合，实现了对打标字钉(2)的限位和固定，使得由打标字钉(2)组成的字钉组的位置、方向和间距更为精确，便于统一敲击，保证标识清晰美观，排序整齐，字体位置统一、深浅一致，提高打标的美观度。
[0016]2、本实用新型设计的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，集成有设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(I)，顶板(I)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉(2)进行卡位的卡位槽，此种设计结构，在进行打标时，只需将经由打标字钉(2)组成的字钉组按标识要求排版，一次敲击即可实现整体打标，避免了错打或漏打问题，而且打标效率大大提升。
【附图说明】
[0017]图1为现有的手工逐一敲击字钉打标方式的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装结构示意图。
[0019]图3为本实用新型图2中A-A向结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]如图1、图2及图3所示，一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，其特征在于，结构包括定位座(3)，设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(1)，所述定位座
(3)内部加工有矩形内槽(31)，矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2);
[0021]所述打标字钉(2)设置为规格大小一致的矩形体结构；
[0022]所述矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6);
[0023]所述定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉(5);
[0024]所述定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7);
[0025]优选地，作为改进，所述定位座(3)上加工有对中线(8)。
[0026]优选地，作为改进，所述顶板(I)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉
(2)进行卡位的卡位槽。
[0027]与现有技术相比，本实用新型设计的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，结构包括定位座(3)，定位座(3)内部加工有矩形内槽(31)，矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2);打标字钉(2)设置为规格大小一致的矩形体结构;矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6);定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉(5);定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7);此种设计结构，利用矩形内槽(31)、横向限位调整块(4)、横向调整螺钉(5)、纵向限位调整块(6)和纵向调整螺钉(7)的相互配合，实现了对打标字钉(2)的限位和固定，使得由打标字钉(2)组成的字钉组的位置、方向和间距更为精确，便于统一敲击，保证标识清晰美观，排序整齐，字体位置统一、深浅一致，提高打标的美观度。
[0028]本实用新型设计的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，集成有设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(I)，顶板(I)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉(2)进行卡位的卡位槽，此种设计结构，在进行打标时，只需将经由打标字钉(2)组成的字钉组按标识要求排版，一次敲击即可实现整体打标，避免了错打或漏打问题，而且打标效率大大提升。
[0029]本实用新型在使用时，首先将打标字钉(2)按照标识要求的顺序依次装入定位座的矩形内槽(31)中，字体朝向一致;然后将横向限位调整块(4)装在打标字钉(2)与定位座
(3)横向之间，将纵向限位调整块(6)装在字钉与定位座(3)纵向之间，根据标识字数多少来调整纵向间隙，使两侧间隙控制在在1-2_左右，对打标字钉(2)前后左右的位置预定位;其次将打标字钉(2)有字模的一端对齐并处于同一水平面，打标字钉(2)前后、左右、上下位置定位后，拧紧横向调整螺钉(5)和纵向调整螺钉(7)，将经由打标字钉(2)组成的字钉组固定牢靠;最终将顶板(I)盖在字钉顶端，字钉顶端套在顶板中的卡位槽内，定位座(3 )的对中线
(8)与金属零件标识要求的位置对齐，然后用榔头敲打顶板，敲打力度均匀有力即可。
[0030]按照以上描述，即可对本实用新型进行应用。
[0031]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，其特征在于，结构包括定位座(3)，设置于定位座(3)顶部与定位座(3)相配合的顶板(1)，所述定位座(3)内部加工有矩形内槽(31)，矩形内槽(31)内部装配打标字钉(2); 所述打标字钉(2)设置为规格大小一致的矩形体结构； 所述矩形内槽(31)内侧设置有横向限位调整块(4)和纵向限位调整块(6); 所述定位座(3)侧向与横向限位调整块(4)相对的位置设置有横向调整螺钉(5); 所述定位座(3)侧向与纵向限位调整块(6)相对的位置设置有纵向调整螺钉(7)。2.根据权利要求1所述的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，其特征在于，定位座(3)上加工有对中线(8)。3.根据权利要求1所述的大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，其特征在于，顶板(I)与打标字钉(2)相接一侧设置有用于对打标字钉(2)进行卡位的卡位槽。
【专利摘要】一种大型减速机壳体打标的可排版式字钉工装，结构包括定位座，设置于定位座顶部与定位座相配合的顶板，定位座内部加工有矩形内槽，矩形内槽内部装配打标字钉；打标字钉设置为规格大小一致的矩形体结构；矩形内槽内侧设置有横向限位调整块和纵向限位调整块；定位座侧向与横向限位调整块相对的位置设置有横向调整螺钉；定位座侧向与纵向限位调整块相对的位置设置有纵向调整螺钉。本实用新型确保了打标标识清晰美观，排序整齐，字体位置统一、深浅一致；避免了错打或漏打问题；提高了打标效率。
【IPC分类】B41K1/08
【公开号】CN205220093
【申请号】CN201521058030
【发明人】欧玉均, 汪锋, 陈林
【申请人】四川柳河齿轮有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月18日