设有抗静电入油口的油罐车的制作方法
专利名称:设有抗静电入油口的油罐车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及油罐车。一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，输送储油罐设有入油口，所述入油口为金属结构，所述入油口内设有静电导流网，所述入油口包括进口段和一端同进口段连接在一起的出口段，所述出口段的另一端同所述储油罐连接在一起，所述出口段包括至少两段分段；相邻的所述分段之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。本实用新型提供了一种能够以机械结构减少油罐车装入油品时的静电集聚的设有抗静电入油口的油罐车，以克服通过添加抗静电剂来减少油罐车装入油品时的静电集聚而导致的破坏环境的问题。
【专利说明】
设有抗静电入油口的油罐车
技术领域
[0001]本实用新型涉及油罐车，尤其涉及一种设有抗静电入油口的油罐车。
【背景技术】
[0002]油品为电的不良导体，若是产生静电，无法及时排出则会产生爆炸事故。在通过油罐车进行油品的输送过程中，油品输入油罐车时产生的冲击，会导致油品的运动方式为湍流，油品中会产生极高的电压，导致爆炸，在此原因下，抗静电添加剂应运而生。抗静电添加剂是强离子性物质，又是吸附性极强的表面活性剂，经过一定储存期后，其特性能使添加剂部分生成胶束型粒子。作为一种表面活性剂，其环境危害较强，易影响土壤PH值、损伤水生植物、对动物体内各种酶产生抑制和损伤陆生植物表面及根部。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种能够以机械结构减少油罐车装入油品时的静电集聚的设有抗静电入油口的油罐车，以克服通过添加抗静电剂来减少油罐车装入油品时的静电集聚而导致的破坏环境的问题。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，输送储油罐设有入油口，所述入油口为金属结构，所述入油口内设有静电导流网，所述入油口包括进口段和一端同进口段连接在一起的出口段，所述出口段的另一端同所述储油罐连接在一起，所述出口段包括至少两段分段;相邻的所述分段之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。使用时，油品经进口段输入而装到储油罐中，将出口段设置为内径逐渐增大的结构，可以减缓油品流过时的流速、将油品降速使其从湍流状态过度到层流状态而降低静电的产生。设置静电导流网能够将油品所带电荷有效的导出。
[0005]作为优选，相邻的两个所述分段之间，一个分段设有具有台阶的螺纹孔、另一个分段设有螺纹头，螺纹头螺纹连接在螺纹孔中而将相邻的两个分段可拆卸连接在一起，相邻的两个分段之间都设有所述静电导流网，静电导流网通过所述螺纹头配合所述台阶固定在所述出口段内。分段之间的该连接固定方式，便于维护、清洁与修理;静电导流网的该固定方式，便于拆卸、安装、维护和清洁。
[0006]作为优选，所述螺纹孔的孔壁上设有沿螺纹孔轴向延伸的沟槽，所述沟槽贯穿所述螺纹孔。本技术方案中的螺纹孔的螺纹壁上开设沟槽，并且沟槽贯穿整个螺纹孔，假如螺纹生锈或有杂物，那么在拧动螺母的过程中，锈等杂物会被排挤到沟槽内，而不会卡死在螺母与螺栓的螺纹之间影响螺纹按照正常的轨迹运动、从而导致滑丝的现象发生，拧接螺母前，可在沟槽内滴一些润滑油，当螺母拧接到螺栓上后，多余的润滑油会被储存在沟槽内，起到持久润滑的功能，就算时间长后螺纹生锈，但只要螺纹间稍稍错开一点位置，储存在沟槽内的润滑油又能对螺纹进行润滑，使螺纹能轻松的拧开，不至于滑丝，同时因设计有沟槽，破坏了螺纹的连续性，这样螺母也不易松动，锁紧功能会更强。
[0007]作为优选，所述沟槽为“V”形槽。沟槽与螺纹头上的螺纹的接触线为斜线，转动时，沟槽的边缘对螺纹上的锈与杂物的刮除效果好，使得螺纹孔与螺纹头之间更不易滑丝。
[0008]作为优选，所述沟槽的开口角为20°到60°。既能够保证有足够的纳污能力，有能够保证罗牙有足够的强度。
[0009]作为优选，所述沟槽的槽壁上设有刃。能够提高螺纹孔转动时对螺纹上的锈与杂物的刮除效果。
[0010]作为优选，所述沟槽为三条或四条，所述沟槽均匀分布在所述螺纹孔段的孔壁上。当螺纹生锈或其上有杂物时，只需将螺纹孔旋转一个较小的角度即不大于60度就能将锈等杂物排到沟槽内，如果不均匀分布，将杂物排到沟槽内所需旋转的角度会比均匀分布所要旋转的角度大，也即防滑丝功能没有均匀分布的好，沟槽的数量如果开得太多，会影响螺纹孔的强度。
[0011]本实用新型具有下述优点:能够降低静电的产生和将产生的静电有效到处，从而避免或降低抗静电添加剂的使用、以减少添加剂对油品其他品质指标的影响和对环境的破坏。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的不意图。
[0013]图2为螺纹孔的轴向示意图。
[0014]图中:入油口1、进口段2、出口段3、分段31、台阶32、螺纹孔33、螺纹头34、沟槽35、刃36、沟槽的开口角B、静电导流网4、车体5、储油罐51。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016]参见图1，一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体5。车体5设有储油罐51。储油罐51设有入油口 I。入油口 I为金属结构。入油口 I包括进口段2和出口段3。进口段2和出口段3垂直设置。出口段3包括6段分段31。相邻的分段31之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。相邻的两个分段31之间，一个分段设有具有台阶32的螺纹孔33、另一个分段收口而形成螺纹头34。相邻的两个分段31通过螺纹头34螺纹连接在螺纹孔33中而可拆卸连接在一起。相邻的分段31是密封连接在一起的。相邻的两个分段31之间都设有静电导流网4。静电导流网4通过螺纹头34配合台阶32夹持住二固定在出口段3内。
[0017]参见图2，螺纹孔33的孔壁上设有三条沟槽35，沟槽35沿螺纹孔的轴向延伸，沟槽35贯穿整个螺纹孔，沟槽35均匀分布在螺纹孔的孔壁上，即沟槽35之间的夹角为120度。沟槽35为“V”形槽。沟槽的开口角B为20°到60°。沟槽35的槽壁上设有刃36。
[0018]参见图1和图2将相邻的分段31拧在一起时，为了下次取下方便，在螺纹孔33内涂上少量的润滑油，多余的润滑油会被刮到沟槽内，则此处储存的润滑油能在下次拆卸开分段31时对螺纹起到良好的润滑作用，使得防滑丝效果会更好。
[0019]使用时，油品进进口段2流入然后从出口端3流出而装到储油罐51内。
【主权项】
1.一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，输送储油罐设有入油口，其特征在于，所述入油口为金属结构，所述入油口内设有静电导流网，所述入油口包括进口段和一端同进口段连接在一起的出口段，所述出口段的另一端同所述储油罐连接在一起，所述出口段包括至少两段分段;相邻的所述分段之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。2.根据权利要求1所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，相邻的两个所述分段之间，一个分段设有具有台阶的螺纹孔、另一个分段设有螺纹头，螺纹头螺纹连接在螺纹孔中而将相邻的两个分段可拆卸连接在一起，相邻的两个分段之间都设有所述静电导流网，静电导流网通过所述螺纹头配合所述台阶固定在所述出口段内。3.根据权利要求2所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述螺纹孔的孔壁上设有沿螺纹孔轴向延伸的沟槽，所述沟槽贯穿所述螺纹孔。4.根据权利要求3所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽为“V”形槽。5.根据权利要求4所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽的开口角为20。到60° ο6.根据权利要求3或4或5所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽的槽壁上设有刃。7.根据权利要求3或4或5所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽为三条或四条，所述沟槽均匀分布在所述螺纹孔段的孔壁上。
【文档编号】B60P3/22GK205706364SQ201620313942
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】高良军, 朱根民, 叶佳君, 叶颖, 杨浩
【申请人】浙江海洋学院
【专利摘要】本实用新型涉及油罐车。一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，输送储油罐设有入油口，所述入油口为金属结构，所述入油口内设有静电导流网，所述入油口包括进口段和一端同进口段连接在一起的出口段，所述出口段的另一端同所述储油罐连接在一起，所述出口段包括至少两段分段；相邻的所述分段之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。本实用新型提供了一种能够以机械结构减少油罐车装入油品时的静电集聚的设有抗静电入油口的油罐车，以克服通过添加抗静电剂来减少油罐车装入油品时的静电集聚而导致的破坏环境的问题。
【专利说明】
设有抗静电入油口的油罐车
技术领域
[0001]本实用新型涉及油罐车，尤其涉及一种设有抗静电入油口的油罐车。
【背景技术】
[0002]油品为电的不良导体，若是产生静电，无法及时排出则会产生爆炸事故。在通过油罐车进行油品的输送过程中，油品输入油罐车时产生的冲击，会导致油品的运动方式为湍流，油品中会产生极高的电压，导致爆炸，在此原因下，抗静电添加剂应运而生。抗静电添加剂是强离子性物质，又是吸附性极强的表面活性剂，经过一定储存期后，其特性能使添加剂部分生成胶束型粒子。作为一种表面活性剂，其环境危害较强，易影响土壤PH值、损伤水生植物、对动物体内各种酶产生抑制和损伤陆生植物表面及根部。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种能够以机械结构减少油罐车装入油品时的静电集聚的设有抗静电入油口的油罐车，以克服通过添加抗静电剂来减少油罐车装入油品时的静电集聚而导致的破坏环境的问题。
[0004]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，输送储油罐设有入油口，所述入油口为金属结构，所述入油口内设有静电导流网，所述入油口包括进口段和一端同进口段连接在一起的出口段，所述出口段的另一端同所述储油罐连接在一起，所述出口段包括至少两段分段;相邻的所述分段之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。使用时，油品经进口段输入而装到储油罐中，将出口段设置为内径逐渐增大的结构，可以减缓油品流过时的流速、将油品降速使其从湍流状态过度到层流状态而降低静电的产生。设置静电导流网能够将油品所带电荷有效的导出。
[0005]作为优选，相邻的两个所述分段之间，一个分段设有具有台阶的螺纹孔、另一个分段设有螺纹头，螺纹头螺纹连接在螺纹孔中而将相邻的两个分段可拆卸连接在一起，相邻的两个分段之间都设有所述静电导流网，静电导流网通过所述螺纹头配合所述台阶固定在所述出口段内。分段之间的该连接固定方式，便于维护、清洁与修理;静电导流网的该固定方式，便于拆卸、安装、维护和清洁。
[0006]作为优选，所述螺纹孔的孔壁上设有沿螺纹孔轴向延伸的沟槽，所述沟槽贯穿所述螺纹孔。本技术方案中的螺纹孔的螺纹壁上开设沟槽，并且沟槽贯穿整个螺纹孔，假如螺纹生锈或有杂物，那么在拧动螺母的过程中，锈等杂物会被排挤到沟槽内，而不会卡死在螺母与螺栓的螺纹之间影响螺纹按照正常的轨迹运动、从而导致滑丝的现象发生，拧接螺母前，可在沟槽内滴一些润滑油，当螺母拧接到螺栓上后，多余的润滑油会被储存在沟槽内，起到持久润滑的功能，就算时间长后螺纹生锈，但只要螺纹间稍稍错开一点位置，储存在沟槽内的润滑油又能对螺纹进行润滑，使螺纹能轻松的拧开，不至于滑丝，同时因设计有沟槽，破坏了螺纹的连续性，这样螺母也不易松动，锁紧功能会更强。
[0007]作为优选，所述沟槽为“V”形槽。沟槽与螺纹头上的螺纹的接触线为斜线，转动时，沟槽的边缘对螺纹上的锈与杂物的刮除效果好，使得螺纹孔与螺纹头之间更不易滑丝。
[0008]作为优选，所述沟槽的开口角为20°到60°。既能够保证有足够的纳污能力，有能够保证罗牙有足够的强度。
[0009]作为优选，所述沟槽的槽壁上设有刃。能够提高螺纹孔转动时对螺纹上的锈与杂物的刮除效果。
[0010]作为优选，所述沟槽为三条或四条，所述沟槽均匀分布在所述螺纹孔段的孔壁上。当螺纹生锈或其上有杂物时，只需将螺纹孔旋转一个较小的角度即不大于60度就能将锈等杂物排到沟槽内，如果不均匀分布，将杂物排到沟槽内所需旋转的角度会比均匀分布所要旋转的角度大，也即防滑丝功能没有均匀分布的好，沟槽的数量如果开得太多，会影响螺纹孔的强度。
[0011]本实用新型具有下述优点:能够降低静电的产生和将产生的静电有效到处，从而避免或降低抗静电添加剂的使用、以减少添加剂对油品其他品质指标的影响和对环境的破坏。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的不意图。
[0013]图2为螺纹孔的轴向示意图。
[0014]图中:入油口1、进口段2、出口段3、分段31、台阶32、螺纹孔33、螺纹头34、沟槽35、刃36、沟槽的开口角B、静电导流网4、车体5、储油罐51。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016]参见图1，一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体5。车体5设有储油罐51。储油罐51设有入油口 I。入油口 I为金属结构。入油口 I包括进口段2和出口段3。进口段2和出口段3垂直设置。出口段3包括6段分段31。相邻的分段31之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。相邻的两个分段31之间，一个分段设有具有台阶32的螺纹孔33、另一个分段收口而形成螺纹头34。相邻的两个分段31通过螺纹头34螺纹连接在螺纹孔33中而可拆卸连接在一起。相邻的分段31是密封连接在一起的。相邻的两个分段31之间都设有静电导流网4。静电导流网4通过螺纹头34配合台阶32夹持住二固定在出口段3内。
[0017]参见图2，螺纹孔33的孔壁上设有三条沟槽35，沟槽35沿螺纹孔的轴向延伸，沟槽35贯穿整个螺纹孔，沟槽35均匀分布在螺纹孔的孔壁上，即沟槽35之间的夹角为120度。沟槽35为“V”形槽。沟槽的开口角B为20°到60°。沟槽35的槽壁上设有刃36。
[0018]参见图1和图2将相邻的分段31拧在一起时，为了下次取下方便，在螺纹孔33内涂上少量的润滑油，多余的润滑油会被刮到沟槽内，则此处储存的润滑油能在下次拆卸开分段31时对螺纹起到良好的润滑作用，使得防滑丝效果会更好。
[0019]使用时，油品进进口段2流入然后从出口端3流出而装到储油罐51内。
【主权项】
1.一种设有抗静电入油口的油罐车，包括车体和设置在车体上的储油罐，输送储油罐设有入油口，其特征在于，所述入油口为金属结构，所述入油口内设有静电导流网，所述入油口包括进口段和一端同进口段连接在一起的出口段，所述出口段的另一端同所述储油罐连接在一起，所述出口段包括至少两段分段;相邻的所述分段之间，靠近进口段的分段的内径大于远离进口段的分段的内径。2.根据权利要求1所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，相邻的两个所述分段之间，一个分段设有具有台阶的螺纹孔、另一个分段设有螺纹头，螺纹头螺纹连接在螺纹孔中而将相邻的两个分段可拆卸连接在一起，相邻的两个分段之间都设有所述静电导流网，静电导流网通过所述螺纹头配合所述台阶固定在所述出口段内。3.根据权利要求2所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述螺纹孔的孔壁上设有沿螺纹孔轴向延伸的沟槽，所述沟槽贯穿所述螺纹孔。4.根据权利要求3所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽为“V”形槽。5.根据权利要求4所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽的开口角为20。到60° ο6.根据权利要求3或4或5所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽的槽壁上设有刃。7.根据权利要求3或4或5所述的设有抗静电入油口的油罐车，其特征在于，所述沟槽为三条或四条，所述沟槽均匀分布在所述螺纹孔段的孔壁上。
【文档编号】B60P3/22GK205706364SQ201620313942
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月15日
【发明人】高良军, 朱根民, 叶佳君, 叶颖, 杨浩
【申请人】浙江海洋学院
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