一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法

文档序号:2519493
专利名称:一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法
技术领域
本发明涉及物理领域,特别涉及一种显示装置,尤其是一种用于广告的显示装置,具体地是一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法。
2,将前一步骤所得到的固定画面连续、按序安装到已有技术中的固定广告装置中,所述的已有技术中的固定广告装置连续地固定在地铁隧道的两侧壁上,设地铁列车在隧道内的匀速运动的速度为V(公里/小时),动态影像分解成固定画面的帧频为F(帧/秒),则每幅固定画面的宽度与相邻两幅画面间的间隔距离之和B=V/Fx1000/3600(米),设相邻两幅固定画面的间隔距离为b,则固定画面的宽度为B-b;而固定画面的高度取宽度的3/4。
3.在地铁车厢的外壁玻璃窗上方,设置已有技术中的频闪光源,所述的频闪光源的频闪频率与所述的动态影像分解成固定画面的帧频相同,为20~40次/秒,所述的频闪光源投射到所述的固定画面上的光照强度大于车厢内照明光照强度。所述的频闪光源可安装在地铁车厢的外壁,亦可以安装在所述的固定广告装置的上方。本发明与已有技术中的地铁站台的固定广告技术相比,因为利用人们的视觉残留现象而形成的活动影像成像原理,利用匀速运动的地铁车厢与隧道侧壁间的相对运动、以及已有技术中的频闪光源技术,当列车运行达到预定匀速运动速度时,频闪频率和隧道侧壁上一帧帧固定画面的相对运动频率同步时,在地铁车厢内的乘客透过车窗玻璃看到了窗外画面位置固定的活动影像,成为动态广告,所以具有显著的社会和经济效益。
具体实施例方式本发明是一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,包括以下的步骤1,将所需要显示的动态影像分解成固定画面,所述的动态影像分解成固定画面的分解频率为20~40帧/秒,在本发明的一个优选实施例中,所述的动态影像分解成固定画面的分解频率为24帧/秒;2,将前一步骤所得到的固定画面连续、按序安装到已有技术中的固定广告装置中,所述的已有技术中的固定广告装置连续地固定在地铁隧道的两侧,设地铁列车在隧道内的匀速运动的速度为V(公里/小时),动态影像分解成固定画面的帧频为F(帧/秒),则每幅固定画面的宽度与相邻两幅画面间的间隔距离之和B=V/Fx1000/3600(米),设相邻两幅固定画面的间隔距离为b,则固定画面的宽度为B-b;而固定画面的高度取宽度的3/4。在本发明的一个实施方案中,设运行在所述的地铁隧道中的列车的运行速度为80公里/小时,动态影像分解后的固定画面帧频为24帧/秒,每幅固定画面的宽度与相邻两幅画面间的间隔距离之和B=0.9259米,如相邻两幅固定画面的间隔距离b取0.05米,则固定画面的宽度为B-b=0.8759米;而固定画面的高度为0.6569米;3,在所述的地铁车厢的外壁玻璃窗上方设置已有技术中的频闪光源,所述的频闪光源的频闪频率与所述的动态影像分解成固定画面的帧频相同,所述的频闪光源投射到所述的固定画面上的光照强度应大于车厢内照明光照强度。所述的频闪光源可安装在地铁车厢的外壁玻璃窗上方,亦可以安装在所述的固定广告装置的上方。系统在工作时,全部频闪灯必须同步工作。在本发明的这个实施方案中,频闪光源的频闪频率为24次/秒,所述的频闪光源安装在地铁车厢的外壁玻璃窗上方。本发明利用人们的视觉残留现象而形成的活动影像成像原理,利用匀速运动的地铁车厢与隧道侧壁间的相对运动、以及已有技术中的频闪技术,当列车运行达到预定匀速运动速度时,频闪频率和隧道侧壁上一帧帧固定画面的相对运动频率同步时,在地铁车厢内的乘客透过车窗玻璃看到了窗外画面位置固定的活动影像,成为动态广告,用地铁隧道空间向人们显示动态信息。当列车在地铁隧道内高速匀速行驶时,位于车厢内的乘客与隧道两侧壁产生了相对运动,固定在隧道侧壁上的一幅幅画面在相同频率的频闪光源的照明之下,乘客可以看到活动影像。
权利要求
1,一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,包括将所需要显示的动态影像分解成固定画面的步骤和将固定画面连续安装到已有技术中的固定广告装置中并将所述的已有技术中的固定广告装置固定在地铁隧道两侧的步骤,其特征在于在所述的将所需要显示的动态影像分解成固定画面的步骤中,所述的动态影像分解成固定画面的分解频率为20~40帧/秒,在地铁车厢外壁玻璃窗上方设置已有技术中的频闪光源,所述的频闪光源的频闪频率与所述的动态影像分解成固定画面的帧频相同。
2,如权利要求1所述的一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,其特征在于在所述的将固定画面按序连续安装到已有技术中的固定广告装置中并将所述的已有技术中的固定广告装置固定在地铁隧道的两侧壁的步骤中,设地铁列车在隧道内的匀速运动的速度为V(公里/小时),动态影像分解成固定画面的帧频为F(帧/秒),则每幅固定画面的宽度与相邻两幅画面间的间隔距离之和B=V/Fx1000/3600(米),设相邻两幅固定画面的间隔距离为b,则固定画面的宽度为B-b;而固定画面的高度一般取宽度的3/4。
3.如权利要求1所述的一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,其特征在于所述的频闪光源投射到所述的固定画面上的光照强度大于车厢内照明光照强度。
4,如权利要求1所述的一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,其特征在于所述的频闪光源亦可安装在所述的固定广告装置的上方。
5,如权利要求1所述的一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,其特征在于所述的频闪光源的频闪频率为20~40次/秒。
6,如权利要求1所述的一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,其特征在于所述的设置在地铁车厢外壁玻璃窗上方的频闪光源频闪光源同步工作。
7,如权利要求4所述的一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,其特征在于所述的设置在固定广告装置的上方的频闪光源同步工作。
全文摘要
一种用于地铁隧道内的动态广告装置的制作方法,包括将所需要显示的动态影像按一定要求分解成固定画面的步骤和将固定画面按序连续安装到已有技术中的固定广告装置中并将固定广告装置固定在地铁隧道的两侧的步骤,在地铁车厢外壁玻璃窗上方设置频闪光源,频闪光源的频闪频率与动态影像分解为固定画面的帧频相同,频闪灯同步工作。本发明利用人们的视觉残留现象而形成的活动影像成像原理,利用匀速运动的地铁车厢与隧道侧壁间的相对运动、以及已有技术中的频闪光源技术,当列车运行达到预定匀速运动速度时,同步工作的频闪光源频率和隧道侧壁上一帧帧固定画面的相对运动频率同步时,在地铁车厢内的乘客透过车窗玻璃看到了窗外画面位置固定的活动影像,成为动态广告。本发明与已有技术中的地铁站台的固定广告技术相比,具有显著的社会和经济效益。
文档编号G09F19/00GK1444093SQ02111028
公开日2003年9月24日 申请日期2002年3月13日 优先权日2002年3月13日
发明者沈嘉清, 张斌, 储怀玉, 唐志恩 申请人:沈嘉清, 张斌, 储怀玉, 唐志恩
...
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1