专利名称：一种头碰实验模拟装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件的模拟测试装置，特别涉及一种汽车零件的头碰实验模拟装置。
背景技术：
现如今，一般汽车整车出口都要求满足人体头部碰撞试验。即要求汽车的内部零件必须符合GB ECE R21的测试要求，该测试要求需要在一定的测试环境下才能做出实验，而如果此实验未达标，将不符合汽车出口要求。汽车整车通过测试的条件是零部件都必须满足头碰实验，关于头碰实验设计的汽车内饰部件较多，比如汽车音响、汽车空调控制器、出风口、方向盘等。对于整车模拟头碰实验可以在专业的实验设备厂内完成，但这种方式存在缺点:若是其中一项部件未通过实验，想验证其是否满足要求，需要所有相关内部零件装配后进行头碰模拟。因此，程序相当复杂。
发明内容为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种头碰实验模拟装置。本实用新型通过下述方案实现:一种头碰实验模拟装置，包括底座、可分离固定于底座上的用于固定待测试汽车元件的定位件、固定于底座上的支架、一试验用球体和一用以支撑所述球体的支撑板。所述支架包括一中空的容纳部和一位于容纳部上的中空导向柱，容纳部与导向柱内部相通，容纳部罩在定位件上方，其上开有可供待测试汽车元件进出的开口，导向柱的中心与定位件相对，当球体沿导向柱落下时，可落在固定于定位件上的待测试汽车元件的预设位置。根据实验设计需要的，所述容纳部设计为一漏斗状的装置，以保证球体下落点在R5mm范围内。必要的，所述定位件设置有螺纹大径M8的螺纹孔，用以调整产品相对球体的位置。进一步的，所述容纳部两侧各安装有一底座透视窗。进一步的，所述支撑板为一可抽出的活动板。本实用新型相对于现有技术，具有如下的优点及有益效果:(I)提高了汽车整车零件的头碰实验通过率；(2)能够在一定程度上提供汽车零件头碰之后的整改方向，一定程度上减少了盲目性，也提高了实效性。
图1是本实用新型一种头碰实验模拟装置一优选实施例中的爆炸图。[0016]图2是本实用新型一种头碰实验模拟装置装配完后的示意图。其中，1、球体；2、支撑板；3、支架；4和5、底座透视窗；6、音响主机；7和8、定位件；9、底座。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。在一优选的实施例中，如图1所示，一种头碰实验模拟装置，包括底座9、可分离固定于底座上的用于固定待测试汽车元件的定位件7和8、固定于底座上的支架3、一试验用球体1、一支撑板2、安装在支架3的容纳部两侧的底座透视窗4和5和一实验测试用的音响主机6。所述球体I采用一按照ECE R21标准，外径165mm、内径141.5mm,质量6.8kg的空心铁球，其在实验前稳定的平放在支撑板2上。所述支撑板2为一可平滑抽出的活动平板，所述导向柱为一漏斗状的装置，当实验开始时，球体I从支撑板2分离做自由落体运动，并沿着所述支架3内部上方的漏斗状中空导向柱下落，其下落点是一定的，同时移动产品在待测试位上的相对位置来确定碰撞点。假设球体I自由落体到音响表面距离为S，加速度为g，时间为t且应满足S=l/2gt2，要求的撞击速度为v=gt，则假设撞击要求的速度为24.1km/h，则可通过上述的计算方式算出球体I下落到底座的距离S达到2.29m即可满足标准要求的撞击速度。再根据图2所示，此系统的支架3上标有可测量对地高度的刻度，可根据刻度准确调整具体的高度S。所述底座透视窗4和5设置在所述支架3的容纳部两侧，可以打开安装和取出定位件7和8以及球体1、音响主机6，同时也可以通过底座透视窗4和5的透视部分来观看球体I碰撞音响主机6的面板的实时情况。所述定位件7和8用以托住音响主机6的中框部分，用以承受音响主机6的部分冲击力度。所述底座9用于固定定位件7和8，以及承受球体I落体冲击力。所述音响主机6的相对位置可以通过定位件7和8来找准碰撞点的位置，球体I在导向柱内做自由落体运动时，碰撞点间距可以保证在R5mm内。上述实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式不受上述实施例的限制，其他任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种头碰实验模拟装置，其特征在于:包括底座、可分离固定于底座上的用于固定待测试汽车元件的定位件、固定于底座上的支架、一试验用球体和一用以支撑所述球体的支撑板；所述支架包括一中空的容纳部和一位于容纳部上的中空导向柱，容纳部与导向柱内部相通，容纳部罩在定位件上方，其上开有可供待测试汽车元件进出的开口，导向柱的中心与定位件相对，当球体沿导向柱落下时，可落在固定于定位件上的待测试汽车元件的预设位置，其下落点是一定的，同时移动产品在待测试位上的相对位置来确定碰撞点。
2.根据权利要求1所述的一种头碰实验模拟装置，其特征在于:所述导向柱设计为一漏斗状的装置，以保证球体下落点在R5mm范围内。
3.根据权利要求1所述的一种头碰实验模拟装置，其特征在于:所述定位件设置有螺纹大径M8的螺纹孔，用以调整产品相对球体的位置。
4.根据权利要求1所述的一种头碰实验模拟装置，其特征在于:所述容纳部两侧各安装有一底座透视窗。
5.根据权利要求1所述的一种头碰实验模拟装置，其特征在于:所述支撑板为一可抽出的活动板。
专利摘要一种头碰实验模拟装置，包括底座、可分离固定于底座上的用于固定待测试汽车元件的定位件、固定于底座上的支架、一试验用球体和一用以支撑所述球体的支撑板；支架包括一中空的容纳部和一位于容纳部上的中空导向柱，容纳部与导向柱内部相通，容纳部罩在定位件上方，其上有可供待测试汽车元件进出的开口，导向柱的中心与定位件相对，当球体沿导向柱落下时，可落在固定于定位件上的待测试汽车元件的预设位置，其下落点是一定的，可以移动产品在待测试位上的相对位置来确定碰撞点。本实用新型相对于现有技术，不仅提高了汽车零件的头碰实验通过率；也能够在一定程度上提供汽车零件头碰之后的整改方向，一定程度上减少了盲目性，提高了实效性。
文档编号G09B25/02GK202956980SQ201220645570
公开日2013年5月29日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者李磊, 黄金章, 姚东利, 曹逸 申请人:惠州市德赛西威汽车电子有限公司