一种汽车自适应巡航控制系统示教装置的制作方法

本发明涉及汽车检测教学和实训领域，具体涉及了一种汽车自适应巡航控制系统示教装置。本发明既可供老师教学使用又可以作为自适应巡航控制系统的实习实训装置。

背景技术：

自适应巡航控制系统也称为自动巡航系统，区别于定速巡航，是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能，是在原有巡航技术上进行技术改进的新型产品。自适应巡航由于它的专业性、便捷性而被越来越多的汽车厂家选择使用，同时也给汽修行业带来了新的课题。如何让汽修人员掌握自适应巡航控制系统的构造、组成并在实际维修工作中能够快速发现相关问题，清除故障是汽修教学实训的主要问题。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供了一种汽车自适应巡航控制系统示教装置，可以系统显示汽车自适应巡航控制系统的结构和工作原理，帮助学员理解抽象的控制理论。

本发明的技术方案是提供了一种汽车自适应巡航控制系统示教装置，包括按照实车连接的方式安装在显示面板上的自适应巡航控制电脑，雷达收发器，运行模拟模块和显示屏，发动机控制电脑，点火开关以及与巡航控制电脑电连接的空档起动开关和与巡航控制电脑电连接的驻车制动器开关；所述控制面板上还设置有检测端子，所述显 示面板背部还设置有故障设置箱。

其中，所述装置还包括为装置提供直流工作电压的蓄变压器；所述的显示面板上还安装有空档起动开关指示灯和驻车制动器开关指示灯；所述的故障设置箱设有用于进行故障设置的故障面板设置。

自适应巡航也可称为主动巡航，系统主要包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。其主要的原理为：根据驾驶员设定的车速，系统利用低功率雷达或红外线光束探测确定前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速，雷达系统会自动监测下一个目标。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。

主动巡航控制系统代替司机控制车速，避免了频繁的取消和设定巡航控制，使巡航系统适合于更多的路况，为驾驶者提供了一种更轻松的驾驶方式。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和效果。

1、将汽车自适应巡航系统的各个部件和电路整合在一起，作为教学设备，简单直观，使学员快速理解和掌握其理论知识；

2、本装置还可以作为汽车自适应巡航系统的维护保养、故障诊断排除与系统检修的实习实训设备，以及用于自适应巡航系统的维修技能考核。

附图说明

图1为汽车自适应巡航控制系统示教装置的结构示意图，其中：

1、显示屏，2、巡航控制电脑，3、雷达收发器，4、运行模拟模块，5、发动机控制电脑，6、执行器，7、空档起动开关指示灯，8、驻车制动器开关指示灯，9、点火开关，10、显示面板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明进一步说明：

本发明的技术方案是提供了一种汽车自适应巡航控制系统示教装置，包括按照实车连接的方式安装在显示面板上的自适应巡航控制电脑2，雷达收发器3，运行模拟模块4和显示屏1，发动机控制电脑5，点火开关9以及与巡航控制电脑电连接的空档起动开关和与巡航控制电脑电连接的驻车制动器开关；所述控制面板上还设置有检测端子，所述显示面板背部还设置有故障设置箱。

其中，所述装置还包括为装置提供直流工作电压的蓄变压器；所述的显示面板上还安装有空档起动开关指示灯7和驻车制动器开关指示灯8；所述的故障设置箱设有用于进行故障设置的故障面板设置。

使用时，首先接通实验台220V电源，经过蓄变压器变压为12V低压工作电源，打开漏电保护器，使其处于闭合状态，打开点火开关；运行模拟模块4和雷达收发器3启动，巡航控制电脑2根据接收到的电信号控制驻车制动器开关和空档起动开关启动或者停止。在模拟汽车自适应巡航控制系统工作过程中，还可以据教学需要进行故障设置，用万用表逐一测量各检测端子的电压，找出故障并进行排除。

汽车自适应巡航控制系统示教装置将自巡航系统的各元器件按照实车的连接方式固定在显示面板上，车载GPS卫星定位导航系统 的各个部件和电路整合在一起，作为教学设备，简单直观，提高了效率。