一种可用于实验教学的临时公交系统的制作方法

本发明涉及一种可用于实验教学的临时公交系统。

背景技术：

通常城市内公交行驶路径固定不变，在节假日、大型活动或上下高峰时人多车少，拥堵的情况时有发生。

当前数字电路实验教学中存在不少问题，主要是课时数较少，实验设计不是很合理，验证性实验多，缺少设计性和综合性实验，加之学生对实验的重视度不高，实验的效果不是很好，没有达到开发学生的提出、解决问题的能力和创新能力的目的，为了提高实验教学效果，数字电路实验教学的改革应从实验设计，实验过程，实验平台和考核方式等方面入手。

若能设计一种可用于实验教学的临时公交系统，不但能解决客流高峰时同一地点出现人流过大拥挤不堪的局面，还能够方便学生对数字电路的理解。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种可用于实验教学的临时公交系统，其行驶路径依据站台客流的多少进行优先选择，解决客流高峰时同一地点出现人流过大拥挤不堪的局面。

实现本发明目的的技术方案是：一种可用于实验教学的临时公交系统，包括站台部分和公交车部分；所述站台部分包括第一控制模块，与第一控制模块电连接的第一GPS模块、第一无线通信模块、第一串口通讯模块和第一LED显示模块，以及与第一串口通讯模块电连接的第一触摸屏模块；所述公交车部分包括第二控制模块，与第二控制模块电连接的第二GPS模块、第二无线通信模块、第二串口通讯模块和电动机驱动模块，以及与第二串口通讯模块电连接的第二触摸屏模块；所述第一无线通信模块与第二无线通信模块无线通讯；其中：第一触摸屏模块用于显示客流人数、客流目的地、当前位置及公交车到站时间；第一GPS模块用于采集当前位置信息；第一串口通讯模块用于将第一触摸屏模块与第一控制模块进行数据通讯，并把程序下载到第一控制模块的单片机内或在单片机编程之前对第一GPS模块进行调试操作；第一控制模块用于对客流人数与客流目的地进行统计，然后将客流数据及当前位置信息通过第一无线通信模块发送给公交车部分；第一LED显示模块用于指示当前状况，如果有客人则点亮，否则不亮；第二触摸屏模块用于显示客流位置、客流目的地、人数及当前时间；第二GPS模块用于采集当前位置信息；第二串口通讯模块用于将第二触摸屏模块与第二控制模块进行数据通讯，把程序下载到第二控制模块的单片机内或在单片机编程之前对第二GPS模块进行调试操作；第二控制模块用于对客流人数与客流目的地进行处理、优化，然后将公交车到站时间通过第二无线通信模块发送给站台部分；电动机驱动模块用于驱动电机使公交车前进。

所述站台部分的第一控制模块采用双串口单片机。

所述站台部分的第一控制模块包括51单片机芯片；所述第一GPS模块与51单片机芯片的第3和第4引脚连接；所述第一串口通讯模块包括拨码开关、计算机接口、触摸屏模块接口和MAX232芯片；所述拨码开关的第1和第7引脚均与51单片机芯片的第11引脚连接；所述拨码开关的第3和第5引脚均与51单片机芯片的第10引脚连接；所述计算机接口的第1和第2引脚分别与MAX232芯片的第14和第13引脚连接；所述MAX232芯片的第11和第12引脚分别与拨码开关的第2和第4引脚连接；所述触摸屏模块接口的第5和第6引脚分别与拨码开关的第8和第6引脚连接；所述计算机接口用于连接计算机将程序下载到51单片机芯片内；所述触摸屏模块接口与第一触摸屏模块连接。

所述公交车部分的第二控制模块的结构与站台部分的第一控制模块的结构一致；所述第二串口通讯模块的结构与站台部分的第一串口通讯模块的结构一致。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：本发明结构简单、紧凑，使用方便，其行驶路径依据站台客流的多少进行优先选择，解决客流高峰时同一地点出现人流过大拥挤不堪的局面，适用于同一出发点同一目的地旅客，最大程度的方便旅客出行；同时，本发明也可应用于学生的实验教学，方便学生对数字电路的理解，便于学生掌握相关的硬件电路知识与软件设计技术。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明，其中

图1为本发明的结构框图。

图2为本发明的站台部分的第一控制模块和第一串口通讯模块的电路图。

附图中的标号为：

站台部分1、第一控制模块11、51单片机芯片111、第一GPS模块12、第一无线通信模块13、第一串口通讯模块14、拨码开关141、计算机接口142、触摸屏模块接口143、MAX232芯片144、第一LED显示模块15、第一触摸屏模块16；

公交车部分2、第二控制模块21、第二GPS模块22、第二无线通信模块23、第二串口通讯模块24、电动机驱动模块25、第二触摸屏模块26。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实施例的可用于实验教学的临时公交系统，包括站台部分1和公交车部分2。

站台部分1包括第一控制模块11，与第一控制模块11电连接的第一GPS模块12、第一无线通信模块13、第一串口通讯模块14和第一LED显示模块15，以及与第一串口通讯模块14电连接的第一触摸屏模块16。公交车部分2包括第二控制模块21，与第二控制模块21电连接的第二GPS模块22、第二无线通信模块23、第二串口通讯模块24和电动机驱动模块25，以及与第二串口通讯模块24电连接的第二触摸屏模块26。第一无线通信模块13与第二无线通信模块23无线通讯。

第一触摸屏模块16用于显示客流人数、客流目的地、当前位置及公交车到站时间。第一GPS模块12用于采集当前位置信息。第一串口通讯模块14用于将第一触摸屏模块16与第一控制模块11进行数据通讯，并把程序下载到第一控制模块11的单片机内或在单片机编程之前对第一GPS模块12进行调试操作。第一控制模块11用于对客流人数与客流目的地进行统计，然后将客流数据及当前位置信息通过第一无线通信模块13发送给公交车部分2。第一LED显示模块15用于指示当前状况，如果有客人则点亮，否则不亮。

第二触摸屏模块26用于显示客流位置、客流目的地、人数及当前时间。第二GPS模块22用于采集当前位置信息。第二串口通讯模块24用于将第二触摸屏模块26与第二控制模块21进行数据通讯，把程序下载到第二控制模块21的单片机内或在单片机编程之前对第二GPS模块22进行调试操作。第二控制模块21用于对客流人数与客流目的地进行处理、优化，然后将公交车到站时间通过第二无线通信模块23发送给站台部分1。电动机驱动模块25用于驱动电机使公交车前进。

见图2，第一控制模块11采用双串口单片机，包括51单片机芯片111。第一GPS模块12与51单片机芯片111的第3和第4引脚连接。第一串口通讯模块14包括拨码开关141、计算机接口142、触摸屏模块接口143和MAX232芯片144。拨码开关141的第1和第7引脚均与51单片机芯片111的第11引脚连接。拨码开关141的第3和第5引脚均与51单片机芯片111的第10引脚连接。计算机接口142的第1和第2引脚分别与MAX232芯片144的第14和第13引脚连接。MAX232芯片144的第11和第12引脚分别与拨码开关141的第2和第4引脚连接。触摸屏模块接口143的第5和第6引脚分别与拨码开关141的第8和第6引脚连接。计算机接口142用于连接计算机将程序下载到51单片机芯片111内。触摸屏模块接口143与第一触摸屏模块16连接。

公交车部分2的第二控制模块21的结构与站台部分1的第一控制模块11的结构一致。第二串口通讯模块24的结构与站台部分1的第一串口通讯模块14的结构一致。

以上所述的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。