本实用新型涉及汽车电路教学设备技术领域，尤其涉及一种汽车空调设备故障设置及测试系统。
背景技术：
随着人们的生活水平逐渐提高，人们对驾驶舒适度的要求也越来越高，从而汽车空调的使用也变得越来越频繁，而汽车空调设备的控制电路也越来越复杂，这不但给维修但来了困难，也给学校的教学带来了新的困难。
例如，对汽车空调设备故障诊断与排除进行教学时，很多学生因为不熟悉电路和控制原理而不能准确的根据车辆的故障现象查找的相关的故障点，或者盲目的查找或者根本无从下手查找故障的根源。虽然在日常课程中这些相关的知识都是有所涉及的，但书本知识与真实的实物还是有很大的差距和不同的，学生可以根据手册上的电路图查找故障点，但是移植到汽车空调设备上，根本无法对号入座，所以不能将手册上的知识与现实设备相结合，从而导致无法准确查找的故障点。
而我们目前在故障诊断教学课程是需要结合真实故障现象和实车进行的，而由于实车的本身价格较高、零配件及相关耗材的价格也较高，更换也麻烦、耗时；而且故障的设置只能局限于简单的拔插保险和继电器进行，这样就导致故障点明显，学生很容易就能发现，这样就不能有效的建立学生对于故障的诊断思路和分析能力，而设置较为复杂的线路故障就要对原车线路进行人为的破坏，对于实车的原始状态和其它功能会造成较大的影响，故障的恢复也十分麻烦，不利于反复的教学和实验。
技术实现要素：
本实用新型要解决的是现有技术中故障设置繁琐、智能化程度低的技术问题。
为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车空调设备故障设置及测试系统，该系统包括与汽车空调设备连接的故障设置装置和故障测试装置，所述汽车空调设备包括执行器和用于控制所述执行器的控制单元，所述执行器和所述控制单元构成执行器回路，所述故障测试装置接入所述执行器回路中、用于检测所述执行器回路的工作状态，所述故障设置装置包括均接入所述执行器回路的单片机和故障单元，所述单片机通过控制所述故障单元动作、以通断所述执行器回路或改变所述执行器回路的电流大小。
其中，所述故障单元为继电器，所述继电器与所述单片机串联连接。
其中，所述故障单元为三极管，所述三极管的基极与所述单片机连接、集电极与所述执行器回路连接、发射极连接至地线。
其中，所述故障单元为可变电阻，所述可变电阻与所述单片机串联连接。
其中，所述故障设置装置还包括触摸屏，所述触摸屏与所述单片机电连接，所述触摸屏上设有故障设置触点。
其中，所述故障测试装置包括测试端子与测试单元，所述测试端子与所述执行器并联，所述测试单元用于检测所述测试端子两端的电压。
其中，所述执行器的数量为多个，多个所述执行器与所述控制单元构成多个所述执行器回路，每个所述执行器回路中均接有所述故障设置装置和所述故障测试装置。
本实用新型通过利用单片机控制故障单元动作来实现智能快捷的设置汽车空调系统的线路故障，不仅可随时设置符合教学要求的故障，而且反复设置故障也不会增加汽车空调设备上其它相关元件的损坏，且故障现象明显、故障点隐蔽。
附图说明
图1是本实用新型实施例的一种汽车空调设备故障设置及测试系统的原理图。
附图标记：
1、控制单元；2、执行器；3、故障设置装置；4-1、测试端子；
4、故障测试装置。
具体实施方式
为使实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实用新型中的附图，对实用新型中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供了一种汽车空调设备故障设置及测试系统，该系统包括与汽车空调设备连接的故障设置装置3和故障测试装置4，汽车空调设备包括执行器2和用于控制执行器2的控制单元1，执行器2和控制单元1构成执行器回路，故障测试装置4接入执行器回路中、用于检测执行器回路的工作状态，故障设置装置3包括均接入执行器回路的单片机和故障单元，单片机通过控制故障单元动作、以通断执行器回路或改变执行器回路的电流大小。
当要断开执行器回路或改变执行器回路的电流大小时，单片机启动相应的程序，并控制对应的故障单元执行相应的动作，使执行器2 与控制单元1失去联系或使执行器2在非正常状态下工作。本实用新型不仅可以随时设置符合教学要求的故障，而且反复设置故障也不会增加汽车空调设备上其它相关元件的损坏，且故障现象明显、故障点隐蔽。
优选地，故障单元为继电器，继电器与单片机串联连接。例如，对于常闭型继电器，当要断开执行器回路时，单片机启动断开电路的命令，并给常闭型继电器内的继电器线圈通电，继电器线圈通电后产生磁性，使继电器内的触点开关断开，进而使执行器回路断开，导致执行器2与控制单元1失去联系。
优选地，故障单元为三极管，三极管的基极与单片机连接、集电极与执行器回路连接、发射极连接至地线。当要断开执行器回路时，单片机启动断开电路的命令，并使单片机的端口输出低电平，则三极管截止，进而执行器回路断开，执行器2与控制单元1失去联系。
优选地，故障单元为可变电阻，可变电阻与单片机串联连接。当要改变执行器回路的电流大小时，单片机启动改变电流大小的命令，并调整可变电阻的大小，进而改变执行器回路的电流大小，使执行器 2的在非正常状态下工作。
进一步地，故障设置装置3还包括触摸屏，触摸屏与单片机电连接，触摸屏上设有故障设置触点。当要断开执行器回路或改变执行器回路的电流大小时，可直接在触摸屏上点击相应的故障设置触点进行设置，既直观，又智能快捷。
其中，故障测试装置4包括测试端子4-1与测试单元，测试端子 4-1与执行器2并联，测试单元用于检测测试端子4-1两端的电压。操作者根据汽车空调系统电路图并利用单片机控制相应的故障单元动作即设置故障后，学生可根据已掌握的控制原理和故障现象，并结合汽车空调系统电路图，找到相应的故障测试装置4的测试端子4-1，并对其两端的电压进行测试，判断电压是否正常。
优选地，执行器2的数量为多个，多个执行器2与控制单元1构成多个执行器回路，每个执行器回路中均接有故障设置装置3和故障测试装置4。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离实用新型各实施例技术方案的精神和范围。