本实用新型涉及道路设施建设领域，具体的说是一种路面立柱底部加强组件。
背景技术：
中国正处于飞速发展过程中，城市变成日新月异，源源不断的建设项目获批上线。
路面建设是建设项目的重中之重，道路是城市的血管，影响重大。
在生活中，司机的驾驶是比较沉闷的，在商业思维下，路面广告开始沿着马路铺设，此举的招商投资，广告位买卖，大大提高了市政的创收能力。此外，还有很多的功能性的路牌可以提供例如道路指引、方向指引等各类提示。
常规设计里，广告通常分为招贴广告和路牌广告。前者重量可忽略，使用方便，但必须有依靠物才能定型，且受困于材料可能会有掉色、老化和破损的概率。后者通过立柱和张贴牌，可以设立在任何可以放置立柱的位置，且观看起来更加引人注目。
本发明人发现，现有的路牌广告，高度低于3米的路牌广告立柱通常采用空心管，而高度大于3米的大型或巨型路牌广告，其立柱均采用实心结构，多通过螺栓与地面连接。
为了保证立柱的安全，除了要防止立柱折断而采用实心立柱结构外，还需要考虑立柱不会整体翻到影响道路、车辆和行人的安全。目前，多在立柱底部再固定一个大尺寸的辅助板，板与立柱一体成型，增加路牌广告支架和地面接触面积。但大尺寸的辅助板导致立柱安装需要占用更多的面积，且运输和安装都有诸多不便。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种路面立柱底部加强组件，其核心创新是在于加入了特制的预埋件，在预埋件上设置多个竖向的插板，再将预埋件与立柱的辅助板连接，通过插板来增加立柱的稳定性。减少了路牌广告破坏翻到的概率，从而保障路面和行人的安全。
本实用新型解决其技术问题采用以下技术方案来实现：
一种路面立柱底部加强组件，包括立柱，立柱底部包括一体成型的辅助板，所述辅助板上设置有多个第一螺纹孔，还包括用于与所述辅助板配合的预埋件，所述预埋件包括与所述辅助板的第一螺纹孔相对应的同孔径的第二螺纹孔，所述预埋件与所述辅助板通过螺栓连接，所述预埋件的底部还设置有刺板，所述刺板沿竖向设置。
进一步地，所述辅助板与所述立柱之间还包括多条加强板，所述加强板同时与所述立柱和所述辅助板固定。
进一步地，所述刺板为弯折板，且所述刺板在横向的截面图形为L型或V型或弧形。
进一步地，所述预埋件的第二螺纹孔的数量与所述刺板的数量相同，每个所述刺板附近都有一个对应的水平距离小于35mm的第二螺纹孔。
进一步地，所述第二螺纹孔设置在对应所述刺板的内侧方向。
进一步地，所述第二螺纹孔绕所述立柱的中心线均匀分布。
进一步地，所述刺板的底面为倾斜面。
进一步地，所述刺板为四个，且绕所述立柱的中心线均匀分布。
本实用新型的有益效果是：本方案提供的路面立柱底部加强组件，包括立柱，和特制的预埋件。在预埋件上设置多个竖向延伸的插板，再将预埋件与立柱的辅助板连接，通过插板来增加立柱的稳定性。设置竖向插板，不会大量增加立柱安装所需的占地尺寸，且插板相对于大尺寸大厚度的预埋件而言，更轻，方便安装，也更节约材料。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型实施例的局部示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型实施例的预埋件的仰视图；
图4为本实用新型实施例的预埋件的正视图；
图5为本实用新型实施例的正视图。
图中标识：
广告牌10；立柱20；加强板21；辅助板22；螺栓23；预埋件30；刺板31；第二螺纹孔32。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，对本实用新型做进一步说明，以方便技术人员理解。
请参阅图1，本实用新型实施例提供了一种路面立柱底部加强组件，包括立柱20，和预埋件30。
立柱20的底部有一个与立柱本体一体成型的板状结构，为辅助板22。辅助板22的尺寸比立柱20的稍大，常见辅助板22为圆形或者方形。辅助板22上设置有多个第一螺纹孔。本实施例中，采用圆形的辅助板22，请参阅图2所示。
预埋件30包括与辅助板22的第一螺纹孔相对应的同孔径的第二螺纹孔32，预埋件30与辅助板22通过螺栓23连接。本处所说的对应，是指在位置和数量上对应，每个第一螺纹孔都只对应一个第二螺纹孔32，螺栓23可以穿过第一螺纹孔和第二螺纹孔32进行快速连接。
预埋件30的底部还设置有刺板31，刺板31沿竖向设置。通过刺板31，可以快速地延长路牌的立柱的地下没入的深度，当发生翻转时，立柱整个组件位于地下的部分越长，对翻转的抵抗能力越强。此外，翻板结构相对于厚实的结构而言，吃土量更少，便于安装预埋件30，预埋件30的重量更轻。
在本实施例中，刺板31采用了平板以外的其他形式，以求获得更好的加强效果。请参阅图3，本实施例中的刺板31为L型的弯折板。
弯折板可以获得更多方向上的抗翻折能力，克服了平板结构刺板31在翻折方向平行于平板平面时的无力。从而保证每个弯折板都能起到积极的作用。
此外，刺板31在横向的截面图形也可以为V型或弧形。
而在此基础上，每个刺板31附近都有一个对应的水平距离小于35mm的第二螺纹孔32。且第二螺纹孔32设置在对应刺板31的内侧方向。
每个刺板31附近有一个第二螺纹孔32，且螺纹孔到刺板31的距离小，也是在利用螺栓23的结构。使得凸出的螺栓23也能在刺板31受外力弯折变形时，抵住向内歪曲的刺板31，加强立柱整体的安全性。这一设计将螺栓23的多余长度也充分利用起来，物尽其用，提高整体的强度。
而上文所讲的内侧方向，是指刺板31所夹的方向。如果刺板31的横截面为L、V等结构，则为两边所夹的锐角方向；如果刺板31横截面为弧形结构，则为圆心所在侧的方向。可参考图3。
为了优化连接螺栓23的受力情况，第二螺纹孔32绕立柱20的中心线均匀分布。同样的，第一螺纹孔和第二螺纹孔32对应。
此外，请参阅图4和图5，本实用新型实施例的刺板31的底面为倾斜面。采用倾斜面的好处在于，安置预埋件30时更加方便。
在本方案中，采用四个刺板31，四组螺栓23，四个第一螺纹孔和四个第二螺纹孔32。且均绕立柱20的中心线均匀分布。
在上述方案的基础上，可优选地，辅助板22与立柱20之间还能添加多条加强板21，加强板21同时与立柱20和辅助板22固定。
以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。