一种公路设计用路基规划模型的制作方法

1.本实用新型涉及路基规划模型用具技术领域，具体为一种公路设计用路基规划模型。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在设计人员需要对路基进行设计的时候，通常会需要用到路基模型进行展示，有些路基模型不便于施工人员讲解，因此需要一种便于设计人员展示用的路基规划模型。
3.在中国专利申请公开说明书cn211699664u中公开的一种公路设计用路基规划模型，包括底座、伸缩杆和伸缩座，所述底座一侧通过螺栓固定连接有所述伸缩杆，所述伸缩杆采用铝合金材质，所述伸缩杆远离所述底座的一端啮合连接有所述伸缩座，所述伸缩座采用铝合金材质，所述伸缩座远离所述伸缩杆的一端通过螺栓固定连接有支撑架，所述支撑架采用铝合金材质，所述支撑架一侧通过螺钉固定连接有音响，有益效果在于：本实用新型通过设置一号led灯带、二号led灯带和led彩灯的设计，极大的提高了装置的观赏性，实用性较强，通过设置伸缩杆、伸缩座、音响和控制箱，增加了装置的高度调节功能、音频介绍功能和自动控制功能，功能多样，经济性较好。
4.但是该实用新型在使用中不便于对路基模型的展示高度进行调节，路基模型长时间放置会出现落灰的情况，不便于对路基模型进行防尘保护，不便于对路基模型进行清洗。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路设计用路基规划模型，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路设计用路基规划模型，包括路基模型本体、底板和固定连接在底板上表面的限位柱，所述底板的上表面开设有用于限位的卡槽，所述卡槽的内部插接有储物箱，所述储物箱的正面插接有用于放置路基模型本体的抽屉，所述储物箱的上表面固定连接有固定柱，所述固定柱的上表面插接有伸缩柱，所述伸缩柱的顶端固定连接有放置板，所述放置板的上表面通过螺栓连接有用于放置路基模型本体的展示盒，所述展示盒的内壁通过螺栓连接有用于滤水的滤网盒。
9.可选的，所述底板的下表面固定连接有支腿，所述底板的两侧均固定连接有用于提拉的把手。
10.可选的，所述抽屉的内壁插接有路基模型本体，所述储物箱上表面靠近所述固定柱的一侧固定连接有用于放置工具的工具盒。
11.可选的，所述限位柱的表面套接有放置板，放置板的两侧均固定连接有拉手，所述展示盒的侧面螺纹连接有出水盖。
12.可选的，所述固定柱表面的顶部螺纹连接有调节螺栓，所述伸缩柱的表面开设有螺纹孔。
13.可选的，所述调节螺栓贯穿固定柱的一端螺纹连接在所述螺纹孔的内部。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种公路设计用路基规划模型，具备以下有益效果：
16.该公路设计用路基规划模型，通过抽屉、伸缩柱、展示盒和滤网的设置，设计人员拉出抽屉、抽屉内部可以放置路基模型本体，便于设计人员拿取使用，有利于对路基模型本体进行保护，可以防止路基模型本体表面掉落灰尘，路基模型本体放置在展示盒内部的滤网盒上表面，设计人员通过调节伸缩柱的高度可以对展示盒的展示高度进行调节，便于观察人员对路基模型本体进行观察，在需要对路基模型本体进行清洗的时候，可以用水直接清洗路基模型本体的表面，便于设计人员清洗。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型放置板结构示意图；
19.图3为本实用新型底板结构示意图；
20.图4为本实用新型展示盒结构示意图。
21.图中：1、底板；2、限位柱；3、卡槽；4、储物箱；5、抽屉；6、固定柱；7、伸缩柱；8、放置板；9、展示盒；10、滤网盒；11、支腿；12、把手；13、路基模型本体；14、工具盒；15、出水盖；16、调节螺栓；17、螺纹孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路设计用路基规划模型，包括路基模型本体13、底板1和固定连接在底板1上表面的限位柱2，限位柱2的表面套接有放置板8，放置板8的两侧均固定连接有拉手，展示盒9的侧面螺纹连接有出水盖15，底板1的上表面开设有用于限位的卡槽3，卡槽3的内部插接有储物箱4，储物箱4的正面插接有用于放置路基模型本体13的抽屉5；
24.抽屉5的内壁插接有路基模型本体13，储物箱4上表面靠近固定柱6的一侧固定连接有用于放置工具的工具盒14，储物箱4的上表面固定连接有固定柱6，固定柱6表面的顶部螺纹连接有调节螺栓16，伸缩柱7的表面开设有螺纹孔17，调节螺栓16贯穿固定柱6的一端螺纹连接在螺纹孔17的内部，固定柱6的上表面插接有伸缩柱7，伸缩柱7的顶端固定连接有放置板8，放置板8的上表面通过螺栓连接有用于放置路基模型本体13的展示盒9；
25.展示盒9的内壁通过螺栓连接有用于滤水的滤网盒10，设计人员拉出抽屉5、抽屉5内部可以放置路基模型本体13，便于设计人员拿取使用，有利于对路基模型本体13进行保
护，可以防止路基模型本体13表面掉落灰尘，路基模型本体13放置在展示盒9内部的滤网盒10上表面，设计人员通过调节伸缩柱7的高度可以对展示盒9的展示高度进行调节，便于观察人员对路基模型本体13进行观察，在需要对路基模型本体13进行清洗的时候，可以用水直接清洗路基模型本体13的表面，便于设计人员清洗，底板1的下表面固定连接有支腿11，底板1的两侧均固定连接有用于提拉的把手12。
26.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
27.1、设计人员拉出抽屉5、抽屉5内部可以放置路基模型本体13，便于设计人员拿取使用，有利于对路基模型本体13进行保护；
28.2、路基模型本体13放置在展示盒9内部的滤网盒10上表面，设计人员通过调节伸缩柱7的高度可以对展示盒9的展示高度进行调节；
29.3、在需要对路基模型本体13进行清洗的时候，可以用水直接清洗路基模型本体13的表面，便于设计人员清洗。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种公路设计用路基规划模型，包括路基模型本体(13)、底板(1)和固定连接在底板(1)上表面的限位柱(2)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有用于限位的卡槽(3)，所述卡槽(3)的内部插接有储物箱(4)，所述储物箱(4)的正面插接有用于放置路基模型本体(13)的抽屉(5)，所述储物箱(4)的上表面固定连接有固定柱(6)，所述固定柱(6)的上表面插接有伸缩柱(7)，所述伸缩柱(7)的顶端固定连接有放置板(8)，所述放置板(8)的上表面通过螺栓连接有用于放置路基模型本体(13)的展示盒(9)，所述展示盒(9)的内壁通过螺栓连接有用于滤水的滤网盒(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有支腿(11)，所述底板(1)的两侧均固定连接有用于提拉的把手(12)。3.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述抽屉(5)的内壁插接有路基模型本体(13)，所述储物箱(4)上表面靠近所述固定柱(6)的一侧固定连接有用于放置工具的工具盒(14)。4.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述限位柱(2)的表面套接有放置板(8)，放置板(8)的两侧均固定连接有拉手，所述展示盒(9)的侧面螺纹连接有出水盖(15)。5.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述固定柱(6)表面的顶部螺纹连接有调节螺栓(16)，所述伸缩柱(7)的表面开设有螺纹孔(17)。6.根据权利要求5所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述调节螺栓(16)贯穿固定柱(6)的一端螺纹连接在所述螺纹孔(17)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种公路设计用路基规划模型，包括路基模型本体、底板和固定连接在底板上表面的限位柱，底板的上表面开设有用于限位的卡槽，卡槽的内部插接有储物箱。该公路设计用路基规划模型，通过抽屉、伸缩柱、展示盒和滤网的设置，设计人员拉出抽屉、抽屉内部可以放置路基模型本体，便于设计人员拿取使用，有利于对路基模型本体进行保护，可以防止路基模型本体表面掉落灰尘，路基模型本体放置在展示盒内部的滤网盒上表面，设计人员通过调节伸缩柱的高度可以对展示盒的展示高度进行调节，便于观察人员对路基模型本体进行观察，在需要对路基模型本体进行清洗的时候，可以用水直接清洗路基模型本体的表面，便于设计人员清洗。便于设计人员清洗。便于设计人员清洗。


技术研发人员：张洪磊
受保护的技术使用者：张洪磊
技术研发日：2021.06.25
技术公布日：2021/11/28