航空机载液晶显示器亮度自动调节方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于飞机座舱照明领域，特别涉及一种航空机载液晶显示器亮度自动调节 方法。
【背景技术】
[0002] 现代大型飞机任务功能不断加强，相应，与飞行任务相关的显示信息急剧增加，为 满足信息显示需要，驾驶舱内集成了多个综合电子显示器。航行过程中，受高空多角度高强 光照射、云层反射眩光、拂晓/黄昏时水平光线直射等动静态光环境变化影响，尤其对于奸 击机、强击机等需要高速飞行、机动作战的飞行器而言，随着其进行包括轴线滚动、水平翻 滚、垂直翻滚或者切入厚云层等，照射在显示器上的环境光亮度的变化跨度很大，速度也很 快，可见，全天候飞行条件下飞机座舱内光环境异常复杂。为保证机组人员在动静态光环境 下能清楚观看显示信息，要求显示器亮度随着驾驶舱外环境光变化能相应调节。
[0003] 现在显示器亮度主要采用手动调节方式，当环境光变化导致机组人员不能清楚观 看时，由机组人员旋转显示器上亮度调节旋钮。由于驾驶舱内安装有多个显示器，若要调亮 驾驶舱所有显示器，则需依次调节各显示器上亮度调节旋钮，尤其在入云、出云等环境光亮 暗变化较为显著的时候，常需要频繁的调节显示器亮度，这会无疑会加重机组人员负担，影 响飞行效率。因此，机载显示器亮度开始采用自动调节方式，根据座舱内环境光变化自动调 节亮度，即当环境光变亮的时候，调亮显示器；当环境光变暗的时候，调暗显示器。但是对于 入云、出云、翻滚等环境光亮度变化跨度大的场合，现有的亮度自动调节方法的调节效果不 佳，表现为入云时环境光突然变暗，显示器亮度也会突然变暗；出云时环境光突然变亮，显 示器亮度也会突然变亮，显示器亮度的忽明忽暗变化未考虑人眼的亮、暗适应特性，导致在 环境光亮暗变化显著时不能清楚观看显示器上信息。
[0004] 因此，发明人基于现有解决情况，提出一种航空机载液晶显示器亮度自动调节方 法，该方法在调节显示器亮度时基于环境光变化幅度、变化时间和人眼亮暗适应特性，显示 器亮度变化完全符合人眼视觉的要求。
【发明内容】
[0005] 本发明的目的旨在提出一种航空机载液晶显示器亮度自动调节方法，其能准确确 定出显示器上环境光变化，并按照人眼亮暗适应特性调节显示器亮度。
[0006] 为实现上述目的，本发明的技术方案如下：一种航空机载液晶显示器亮度自动调 节方法，其特征在于，首先，根据显示器上低照度、高照度光敏传感器输出值判定显示器上 环境光变化；再次，由显示器上环境光变化确定显示器目标亮度，根据显示器目标亮度和当 前亮度差异，以符合人眼视觉要求的亮度变化率调节当前亮度。
[0007] 其具体步骤为： A.根据光敏传感器输出值判定显示器上环境光变化包括以下步骤： a、判断低照度、高照度传感器值，分别采集低照度、高照度传感器的输出值，判定低照 度传感器照度值和高照度传感器照度值是否大于第一照度设定值，第一照度设定值为低照 度环境若条件满足，则认为此时显示器处于较高照度环境，将高照度传感器的输出值作为 显示器上环境光照度，环境光照度确定流程结束；否则转到步骤b; b、 判定当前显示器确定环境光照度所采用的传感器，若当前显示器确定环境光照度 所采用的照度值为低照度传感器输出值，则认为显示器处于低照度环境，将低照度传感器 的输出值作为显示器上环境光照度，环境光照度确定流程结束；否则转到步骤c ; c、 进一步判断低照度、高照度传感器输出值，判定低照度传感器照度值是否大于第一 照度设定值或高照度传感器照度值是否大于第二照度设定值，若条件满足，则认为显示器 上环境光正由较高照度逐渐向低照度变化，但还未变换至低照度环境，此时，将高照度传感 器的输出值作为显示器上环境光照度，环境光照度确定流程结束；否则，认为显示器上环境 光正由低照度逐渐向较高照度变化，但还未变换至较高照度环境，此时，将低照度传感器的 输出值作为显示器上环境光照度，环境光照度确定流程结束； B.根据显示器目标亮度和当前亮度差异调节显示器亮度包括以下步骤： d、 程序初始化，读取显示器上传感器值，所述传感器包括低照度传感 器和高照度传感器，根据步骤A判定当前环境光照度，查找显示器亮度调 光曲线关系表，确定显示器当前亮度，改变显示器亮度；初始化时间变量 T、TN , T为环境光变化的持续时间，TN为上一次亮度变化的时间，T、TN设置为当前系 统时间； e、 更新显示器上环境光照度，读取显示器上传感器值，根据步骤A判定当前环境光照 度； f、 更新显示器目标亮度，由显示器上环境光照度，查找显示器亮度调光曲线关系表，得 到显示器目标亮度，显示器亮度调光曲线表中定义了环境光照度和显示器亮度之间的对应 关系； g、 判定目标亮度和当前亮度的等同性，若二者相等，则更新时间变量T，TN，T、TN设 置为当前系统时间，显示器亮度不变，返回步骤e ;否则转到步骤h ; K比较目标亮度和当前亮度的大小，若目标亮度大于当前亮度，则增加当前亮度，并返 回步骤e，若目标亮度小于当前亮度，则减少当前亮度，并返回步骤e。
[0008] 其中步骤h中，若目标亮度大于当前亮度，计算目标亮度和当前亮度的差值，由亮 度差值计算出当前亮度变换到目标亮度所需的时间TU ;更新时间变量TN为当前系统时 间，并计算时间变量T与时间变量TN的差值ΔΤ。>TU，按照人眼亮适应曲线表增 加当前亮度，人眼亮适应曲线表定义了显示器亮度和人眼亮适应时间之间的关系，人眼亮 适应曲线表由视觉工效实验得到，并按照当前亮度改变显示器亮度，同时更新时间变量T 当前系统时间，返回步骤e ;若ΔΤ<Τ?,更新时间变量T、TN为当前系统时间， 显示器亮度不变，返回步骤e; 若目标亮度小于当前亮度，计算当前亮度和目标亮度的差值，由亮度差值计算出当前 亮度变换到目标亮度所需的时间TU ;更新时间变量TN为当前系统时间，并计算时间变 量T和时间变量TN的差值AT。若ΔΤ >TU，按照人眼暗适应曲线表减小当前亮度，人眼 暗适应曲线表定义了显示器亮度和人眼暗适应时间之间的关系，人眼暗适应曲线表由视觉 工效实验得到，并按照当前亮度改变显示器亮度，同时更新时间变量T、TN为当前系统时 间，返回步骤e ;若AT<TU,更新时间变量T、TN为当前系统时间，显示器亮度不变，返 回步骤e。
[0009] 与现有技术相比，本发明具有如下优势： 本发明充分考虑了入云、穿云等照度大范围、快速变化的光环境场合，实现全天候光照 变化范围内显示器亮度的柔和变化，完全符合人眼视觉要求，弥补目前显示器亮度自动调 节方法在光环境快速变化时显示器亮度突变的不足。
【附图说明】
[0010] 图1为根据本发明一个优先实施例的根据光敏传感器输出值判定显示器上环境 光变化的流程图。
[0011] 图2为根据本发明一个优先实施例的根据显示器目标亮度和当前亮度差异调节 显示器亮度的流程图。
【具体实施方式】
[0012] 下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0013] 图1为根据本发明提供的一种航空机载液晶显示器亮度自动调节方法的流程图。 参照图1，根据本发明的一个优选实施例的方法包括： 1.根据光敏传感器输出值判定显示器上环境光变化包括以下步骤： 1) 判断低照度、高照度传感器值。分别采集低照度、高照度传感器的输出值，设低照度 传感器采集的照度值为&，高照度传感器采集的照度值为Sjy，判定A&是否均大于第 一照度设定值I1，若条件满足，则视照度值^为显示器上环境光照度，环境光照度确定流 程结束；否则转到步骤2); 2) 判定当前显示器确定环境照度当前所采用的传感器，若当前显示器确定环境照度 所采用的传感器为低照度传感器，则视&为显示器上环境光照度，环境光照度确定流程结 束；否则转到步骤3); 3) 进一步判定低照度、高照度传感器值。判定低照度传感器