一种用于离合器分离叉的安装夹具试验台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及教学设备技术领域，尤其涉及一种汽车教学设备，具体来说，涉及一种用于离合器分离叉的安装夹具试验台。
[0002]
【背景技术】
[0003]随着汽车行业的快速发展，市场需要大量的汽车设计、维修保养等专业领域的人才，对此各大高校纷纷加强了汽车专业领域的人才培养，以此来满足市场需求。其中，在汽车专业的教学中，由于汽车技术的专业性较强，因此需要让学生接触大量的实物，这样才能实现理论与实践的结合，并且提高学生的动手能力。例如，现目前在对汽车离合器分离叉的教学过程中，不仅需要讲解离合器分离叉的结构、工作原理等，由于分离叉是与其他部件共同配合的，它其实是一个杠杆，分离叉压下分离轴承，使分离轴承又压下分离杠杆，并使压盘与摩擦片分离；因此还需要将其装配的操作过程真实的展示，才能达到较好的教学效果，为此，在课堂上需要配置相应的教学试验设备。但是，传统的教学模式中，课堂上很少配置有实体设备，而与实体设备部件相配套的安装设备等就更少，学生很难在课堂上直观的看到实物，培养学生动手能力的机会就更少，这严重阻碍和影响了教学质量的提高。
[0004]
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的上述不足，本发明的目的在于怎样解决现目前在课堂教学中对离合器分离叉进行讲解时，缺少相应的实物设备以及配套的设置，导致学生的直观印象较差、缺少动手能力的问题，提供一种用于离合器分离叉的安装夹具试验台，能够直接在课堂上展示、演示和操作离合器分离叉安装的过程，从而使教学效果更好。
[0006]为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是这样的:一种用于离合器分离叉的安装夹具试验台，其特征在于:包括底座，在底座的两端分别设有两定位孔；所述底座的中部具有一凸台，在该凸台的中部安装有一定位块；在所述定位块的中部设有一用于放置离合器分离叉的定位槽，所述定位槽的长度方向与底座的长度方向一致；在定位块上设有一门型定位架，所述定位架包括第一支撑杆、第二支撑杆以及压杆，所述压杆的长度方向与底座的宽度方向一致，所述第一支撑杆和第二支撑杆分别位于定位块的两侧；其中，所述第一支撑杆的下端与底座固定连接，第一支撑杆的上端通过第一销轴与压杆的一端可转动连接，所述第二支撑杆的下端与底座可转动连接，在所述第二支撑杆的上端设有一个U型槽，所述压杆的另一端搭接在U型槽内，在第二支撑杆上端还套有一个压紧螺母，且该压紧螺母位压杆上方，通过该压紧螺母能够将压杆压紧定位；在压杆的中部安装有一压块，所述压块的下侧面设有一卡槽，所述卡槽与定位槽正对，且其长度方向与定位槽的长度方向一致；在凸台上还设有一挡板和一钻模板，所述挡板和钻模板沿底座的长度方向分布，并位于定位块的两侧；在所述挡板的上部安装有用于连接离合器分离叉的锁紧螺钉，在钻模板上设有一个与定位槽正对的钻孔，在所述钻模板背离定位块的一侧安装有钻套。
[0007]本发明的安装夹具试验台是专门针对离合器分离叉的课堂教学而设计的，它改变了传统课堂教学中比较抽象的理论讲课模式，采用将实体设备制作成符合课堂教学的试验台，同时又最大限度的保留其原有结构，力求与汽车实际操作一致，因此具有很强的针对性。操作时，首先将定位架上的压杆打开，将待测试的离合器分离叉放置在定位块的定位槽内，并且使离合器分离叉与挡板抵紧，然后放下压杆，通过压紧螺栓控制压块与离合器分离叉接触并压紧，然后锁紧压紧螺母，即可完成对离合器分离叉的安装定位；接着通过钻模板对离合器分离叉进行调试和安装，即可完成对离合器分离叉安装的演示，整个过程直观、清晰，学生不仅可以识别设备，还可以亲自动手操作，增强记忆，极大的提高了学习效率。
[0008]进一步地，在所述第一支撑杆正下方的底座上固定有第一定位螺钉，在第二支撑杆正下方的底座上固定有第二定位螺钉；所述第一支撑杆通过一定位螺母与第一定位螺钉连接固定，所述第二支撑杆通过第二销轴与第二定位螺钉可转动连接。采用分段连接的结构形式，这样在安装设备时可以依次组装起来，不占用空间，而且操作方便，同时也便于以后的拆卸存放；第二支撑杆底部采用了可转动连接的结构，目的是为了增大安放定位架打开时的宽度，更加便于放置离合器分离叉；考虑到第二支撑杆在旋转时，其下部与底座之间容易触碰的问题，在第二销轴与底座之间还设有平垫圈，通过具有一定弹性的平垫圈就可以对支撑杆形成较好的保护，减小磨损。
[0009]进一步地，所述定位槽的上部扩大呈V型。这样能够使离合器分离叉快速落在槽内，不产生晃动，并被卡紧，同时由于V型槽的两个斜面与离合器分离叉之间的摩擦较小，这样也有利于保护部件，减小磨损。当然，根据需要，定位槽的结构也可以设计为其他形状，例如圆弧形等。
[0010]进一步地，所述压块的宽度大于压杆的宽度，该压块通过第三销轴与压杆可转动连接。压块采用可转动连接的方式与压杆相连，这样可以使得压块在与离合器分离叉接触时能够在推力作用下，自动调节其位置，从而实现与离合器分离叉上端的卡紧，这样既不会造成硬碰硬的磨损，而且还具有了自动调节位置的能力；而采用较大宽度的压块是为了增大包裹面积，对提升夹具的稳定性有很好的效果，还能防止部件安装时打滑。
[0011]进一步地，所述挡板的宽度与定位块的宽度相等，这样能够保证不同尺寸或型号的离合器分离叉都能够被抵紧，这样才能保证离合器分离叉在安装时不产生抖动，从而提高整体设备的稳定性；在挡板与底座的连接处还设有加强筋；能够提高对挡板的支撑力，避免安装时冲击力太大而导致挡板上部倾斜晃动。
[0012]进一步地，在底座的下侧面还设有定位键，所述定位键与底座固定连接；从而增加底座的摩擦力，起到防滑效果。
[0013]与现有技术相比，本发明具有如下优点:
1、可以直接在课堂上进行展示:本发明的安装夹具试验台可以用于在课堂上直接展示，教师可以在讲课时结合实物设备进行具有针对性的讲解，而学生不仅具有直观的印象，而且可以全方位的观察、了解实物结构，特别是可以观察其动态的装配过程，不仅仅限于设备本身，能够帮助学生有效的将配套的设备结合起来，在大脑里形成一个全方位、整体感较强的轮廓，这样有利于改变传统教学带给学生的固定思维模式，有利于开阔学生视野，避免思维的局限性，达到开放式教学的目的。
[0014]2、提高了对学生动手能力的培养:本发明的安装夹具试验台并不是一个静止的试验设备，它是一个动态的设备，教师可以在教课时进行演示，学生也可以亲自动手进行操作，模拟在离合器分离叉的装配过程中的操作，不仅仅熟悉离合器分离叉这个部件本身，同时也熟悉了配套的其他离合器部件，达到扩展知识面的目的；并且还提高了学生使用安装工具的能力，这样也使得学生能够快速的熟悉在部件装配过程中的各种配套部件，使得教学能够真正的与汽车生产配套，达到学以致用的效果。
[0015]3、本发明的安装夹具试验台使用方便，并且可以灵活移动，并且造价成本较低，适合在高校中大量配备，维护成本也很低。
[0016]
【附图说明】
[0017]图1为本发明一种用于离合器分离叉的安装夹具试验台的主视图。
[0018]图2为图1的俯视图。
[0019]图3为图1的左视图(图3中省略掉了钻模板)。
[0020]图中，I一底座，2—定位孔，3—凸台，4一定位块，5—定位槽，61—第一支撑杆，62—第二支撑杆，63—压杆，64—第一销轴，65 — U型槽，66—压紧螺母，67—压块，68—卡槽，69—第三销轴，7—挡板，8—钻模板，9一锁紧螺钉，10—钻孔，11 一钻套，12—第一定位螺钉，13一第二定位螺钉，14一第二销轴，15一加强筋，16一定位键，17一尚合器分尚叉。
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【具体实施方式】
[0022]下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明。
[0023]实施例:参见图1、图2以及图3，一种用于离合器分离叉的安装夹具试验台，包括底座1，在底座I的两端分别设有两定位孔2 ;以对底座I进行定位。具体实施时，所述定位孔2贯穿