户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电子站牌领域，尤其涉及一种户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构。
【背景技术】
[0002]随着经济发展与生活水平的提高，人们对公交服务的质量、便捷性和方便性提出了更高的要求。同时，通过提供高质量的交通服务，来减少社会不和谐现象，因此出现了节能型的智能电子站牌。由于这些电子站牌是全天候24小时置于户外工作的，需要在户外酷热高温恶劣环境或低至零下25摄氏度的恶劣环境使用，因此对电子站牌的外壳结构在排风、散热、防水上均有严格的要求，但现有的外壳在结构上均无法满足使用。
【实用新型内容】
[0003]针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种散热效果好及使用安全的户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构，采用侧排式进出风，可量增加空气对流及交换量，且可避免雨水与异物进入。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构，包括外壳主体和隔离支架，所述外壳主体内置有等离子显示屏、工控主机箱和广告灯箱；所述隔离支架置于外壳主体内后且顶端延伸出外壳主体的顶端开口处，所述隔离支架的顶端固定中间向外凸出的弧形隔热板后，隔离支架将外壳主体的顶端开口与弧形隔热板两者之间分隔成顶侧进风口和顶侧出风口 ；所述隔离支架的底端与外壳主体内侧底端之间安设有可强制对流的轴流风扇；外部空气从顶侧进风口进入外壳主体内，并经过轴流风扇对流后从顶侧出风口排出。
[0005]其中，所述弧形隔热板包括由下至上依次层叠在隔离支架的顶端上的用于减少外部热传导的绝热层和用于减少辐射热的反射层；所述绝热层和反射层的弧度均由中间向两边呈逐渐变小的结构分布。
[0006]其中，所述顶侧进风口和顶侧出风口上均设有朝隔离支架方向延伸且倾斜分布的挡板，第一挡板安设后，顶侧进风口分隔成第一挡板与绝热层之间的第一进风通道及第一挡板与隔离支架之间的第二进风通道；第二挡板安设后，顶侧出风口分隔成第二挡板与隔离支架之间的第一出风通道及第二挡板与绝热层之间的第二出风通道。
[0007]其中，所述第一挡板与隔离支架之间安设有可拆卸连接的防尘过滤装置。
[0008]其中，所述等离子显示屏安设在隔离支架的一侧上部后在外壳主体内形成第一发热区，所述工控主机箱安设在隔离支架的一侧中部后在外壳主体内形成第二发热区；所述广告灯箱安设在外壳主体的内壁上后与隔离支架的另一侧之间围合成第三发热区。
[0009]其中，所述第一发热区的功率在350-450W之间，所述第二发热区的功率小于250W，所述第三发热区的功率小于200W。
[0010]其中，所述外壳主体的外侧上安装有多个背光式站牌；所述多个背光式站牌呈纵向分布且每相邻两个背光式站牌之间的间距相同。
[0011]本实用新型的有益效果是:与现有技术相比，本实用新型提供的户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构，隔离支架及弧形隔热板的设计，将外壳主体的顶端开口分隔成顶侧进风口和顶侧出风口，采用侧排式进出风，可强排散热，高置进出风口，不仅可避免雨水与异物进入，而且避免影响候车者；内部可强制对流的轴流风扇的设置，可尽量增加空气对流及交换量，避免在明显及敏感区域出现气流死区而引起的很快积尘，进一步提高散热效果。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构的示意图。
[0013]主要元件符号说明如下:
[0014]10、外壳主体11、隔离支架
[0015]12、等离子显示屏13、工控主机箱
[0016]14、广告灯箱15、弧形隔热板
[0017]16、顶侧进风口17、顶侧出风口
[0018]18、轴流风扇19、第一挡板
[0019]20、第二挡板21、第一发热区
[0020]22、第二发热区23、第三发热区
[0021]24、背光式站牌151、绝热层
[0022]152、反射层161、第一进风通道
[0023]162、第二进风通道171、第一出风通道
[0024]172、第二出风通道。
【具体实施方式】
[0025]为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
[0026]请参阅图1，本实用新型的户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构，包括外壳主体10和隔离支架11，外壳主体10内置有等离子显示屏12、工控主机箱13和广告灯箱14 ；隔离支架11置于外壳主体10内后且顶端延伸出外壳主体10的顶端开口处，隔离支架11的顶端固定中间向外凸出的弧形隔热板15后，隔离支架11将外壳主体10的顶端开口与弧形隔热板15两者之间分隔成顶侧进风口 16和顶侧出风口 17 ;隔离支架11的底端与外壳主体10内侧底端之间安设有可强制对流的轴流风扇18 ;外部空气从顶侧进风口 16进入外壳主体10内，并经过轴流风扇18对流后从顶侧出风口 17排出。外壳主体10的外侧上安装有多个背光式站牌24 ;多个背光式站牌24呈纵向分布且每相邻两个背光式站牌24之间的间距相同。
[0027]相较于现有技术的情况，本实用新型提供的户外全天候节能型的侧排式外壳箱体结构，隔离支架11及弧形隔热板15的设计，将外壳主体10的顶端开口分隔成顶侧进风口16和顶侧出风口 17，采用侧排式进出风，可强排散热，高置进出风口，不仅可避免雨水与异物进入，而且避免影响候车者；内部可强制对流的轴流风扇的设置，可尽量增加空气对流及交换量，避免在明显及敏感区域出现气流死区，引起很快积尘，进一步提高散热效果。
[0028]在本实施例中，弧形隔热板15包括由下至上依次层叠在隔离支架11的顶端上的用于减少外部热传导的绝热层151和用于减少辐射热的反射层152 ;绝热层151和反射层152的弧度均由中间向两边呈逐渐变小的结构分布。该外壳的顶部架空通过空气