一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统的制作方法

专利名称:一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，包括泵站、调压模块）、比例方向阀、差动模块、液压缸和单向阀，其中泵站与单向阀之间连接有调压模块，调压模块上的电磁换向阀实现泵站高压小流量和低压大流量的供油模式；比例方向阀连接在主控制回路上，控制液压缸实现淬火炉提升及淬火的往复运动；单向阀在液压缸有杆腔与比例方向阀之间，差动模块连接在液压缸上下腔之间，电磁开关阀控制差动增速回路的启闭；差动模块中设有比例调速阀以实现差动油路的无级调速，比例调速阀的控制油路上设置有等差减压阀，实现比例调速阀前后压降的恒定，消除负载变化对淬火速度的影响；差动模块中设有安全溢流阀释放淬火时的系统惯性冲击。
【专利说明】
一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统
技术领域
[0001]本发明涉及液压技术领域，特别是热处理淬火炉等大型炉子的的淬火液压系统。
【背景技术】
[0002]随着我国航空技术的快速发展，航空产业对航空铝合金材料的性能及热处理工艺要求越来越高。而在铝合金热处理工艺中，淬火转移时间又是决定材料性能的关键工艺指标。一般要求淬火时间在7?25秒以内，除去开炉门的时间，留给工件转移的时间只有3?12秒。另一方面，无论从航空铝合金零件尺寸还是大批量生产需求方面考虑，大型淬火炉已成为行业内铝合金热处理工艺的首选设备。一般航空类大型淬火炉为提高淬火时效性，均采用炉底对开门，炉体下设置淬火槽的结构，利用工件的自重实现快速淬火。若仅仅依靠自重淬火，会存在淬火时间不可控，工件下落惯性冲击大的缺点(工件及料架重量可达数吨)，不能满足安全可靠的生产要求，且不同铝合金材料对淬火时间要求也不同。目前，一些快速淬火炉的提升及淬火采用电力拖动，存在变速机构复杂，提升负载有限，成本高的缺点，另一些快速淬火炉采用液压系统，为了满足快速淬火时的瞬时大流量要求，存在油箱体积大，装机功率高，淬火时管路振动大，淬火时间受负载影响大，可靠性低，使用维护成本高等缺点。如何在大型铝合金淬火炉上实现淬火转移时间短且可控，惯性冲击小，淬火过程安全可靠，是现铝合金淬火工艺中亟需解决的问题。

【发明内容】

[0003]本发明针对上述现有技术存在的问题，并根据快速淬火炉提升负载大但时间要求不高，淬火时间短惯性冲击大的特点，提供一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统。
[0004]本发明的技术方案是:一种重型铝合金淬火炉等大型快速淬火炉的提升及淬火液压系统，
[0005]—种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:包括栗站、比例方向阀、差动模块和液压缸;栗站与液压缸连接，在两者之间设置比例方向阀，比例方向阀连接在液压缸的主控制回路上，用于控制液压缸往复运动;栗站与比例方向阀之间连接有调压模块;调压模块是由溢流阀和电磁换向阀组成，主要是用于实现不同工况下对系统压力的需求;通过调压模块上的电磁换向阀实现用于提升工况时的高压小流量，和用于淬火工况时的低压大流量的双工作模式;液压缸上下腔之间连接有差动模块;差动模块包括比例方向阀、和比例调速阀所构成；主要功能是将有杆腔排出的液压油液导入至无杆腔内，在栗站提供液压油液的基础上增大了流量，使得活塞杆能够更快速的移动，满足于对快速淬火工况的要求。
[0006]所述液压缸的有杆腔与比例方向阀之间设有单向阀，实现该管路上油液的单向流动，确保液压缸有杆腔内油液流入差动油路
[0007]所述差动模块设有电磁开关阀，用于控制差动油路的开闭，提升时关闭差动油路，而淬火时开启差动油路。
[0008]所述差动模块中采用比例调速阀实现差动油路的速度可调，比例调速阀的控制油路上设置等差减压阀，实现了比例调速阀前后压降的恒定，消除负载变化对淬火速度的影响。
[0009]所述差动模块设有安全溢流阀，用于释放淬火时的系统惯性瞬时冲击。
[0010]所述液压缸进出油口均设置为双油口，以降低油口的节流影响。
[0011]本发明的栗站选用双联栗且系统采用双联栗、单向阀及调压模块(2)组合的技术方式进行供油，通过调压模块上的电磁换向阀实现高压小流量(用于提升工况)和低压大流量(用于淬火工况)的双工作模式。
[0012]本发明在液压缸有杆、无杆腔(即活塞杆伸出端的腔体、无活塞杆腔体)之间连接有差动模块，使得系统满足于零件淬火时间的快速性及可调性。快速淬火时，开启差动油路，实现油缸活塞杆的增速运动。
[0013]本发明只需设置相应的连接接口将该液压系统接入快速淬火炉炉体上，即可实现快速淬火，工件的淬火转移时间可调且不受负载影响，无惯性冲击;通过双栗双模式供油的方式，实现了系统装机的小功率;差动油路，使淬火时栗站供油量仅为液压缸活塞杆的体积，实现了栗站小型化。
【附图说明】

[0014]图1为本发明提升状态的示意图。
[0015]图2为本发明快速淬火状态的示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面通过一个【具体实施方式】，并结合附图，对本发明进行阐述。
[0017]参阅图1、图2。图1、图2描述了主要由主轴栗站(1)、调压模块(2)、比例方向阀(3)、差动控制模块(4)、液压缸(5)、单向电磁换向阀(6)、比例调速阀(7)、等差减压阀(8)、安全溢流阀(9)、双联栗(10)、电磁换向阀(11)、电磁开关阀(12)等构成的一种铝合金炉的提升及快速淬火液压系统的一个实施例。
[0018]图1中，当工件提升开始时，电磁换向阀(11)及比例方向阀(3)均处于右位，，小栗提供高压油大栗卸荷，油液按箭头指向从液压缸(5)有杆进入后，液压缸(5)活塞杆缩回，液压缸(5)无杆腔内的油液流回栗站，工件提升动作完成。
[0019]图2中，当工件快速淬火开始时，电磁换向阀(11)及比例方向阀(3)均处于左位，两个栗同时提供低压油，按箭头指向从液压缸(5)无杆腔进入，液压缸(5)活塞杆外伸，有杆腔内的油液经比例调速阀(7)，进入液压缸(5)无杆腔，形成差动油路，增加了活塞杆的外伸速度，满足工件快速淬火的工艺要求。由于每次淬火工件总量不同，将导致作用在比例调速阀(7)上的压降不同，将会影响淬火速度。等差减压阀(8)的作用是保证比例调速阀(7)前后压差恒定，从而避免负载变化对淬火速度的影响。
【主权项】
1.一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:包括栗站(I)、比例方向阀(3 )、差动模块(4)和液压缸(5 ); 栗站(I)与液压缸(5)连接，在两者之间设置比例方向阀(3)，比例方向阀(3)连接在液压缸(5)的主控制回路上，用于控制液压缸(5)往复运动； 栗站(I)与比例方向阀(3)之间连接有调压模块(2);调压模块(2)包括溢流阀和电磁换向阀(11)，用于实现不同工况下对系统压力的需求;通过调压模块上的电磁换向阀(11)实现用于提升工况时的高压小流量，和用于淬火工况时的低压大流量的双工作模式； 液压缸(5)上下腔之间连接有差动模块(4);差动模块包括比例方向阀(3)、和比例调速阀(7)，将有杆腔排出的液压油液导入至无杆腔内，在栗站提供液压油液的基础上增大了流量，使得活塞杆能够快速的移动。2.根据权利要求1所述一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:所述液压缸(5)的有杆腔与比例方向阀(3)之间设有单向阀(6)，实现该管路上油液的单向流动，确保液压缸(5)有杆腔内油液流入差动油路。3.根据权利要求1或2所述一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:所述差动模块(4)设有电磁开关阀(12)，用于控制差动油路的开闭，提升时关闭差动油路，而淬火时开启差动油路。4.根据权利要求1或2所述一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:所述差动模块(4)中采用比例调速阀(7)实现差动油路的速度可调；比例调速阀(7)的控制油路上设置有等差减压阀(8)，实现了比例调速阀(7)前后压降的恒定，消除负载变化对淬火速度的影响。5.根据权利要求1或2所述一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:所述差动模块(4)设有安全溢流阀(9)，用于释放淬火时的系统惯性瞬时冲击。6.根据权利要求1或2所述一种快速淬火炉的提升及淬火液压系统，其特征在于:所述液压缸(5)进出油口均设置为双油口，以降低油口的节流影响。
【文档编号】F15B11/024GK205715003SQ201620365144
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月27日
【发明人】朱承文, 张洪溢
【申请人】成都飞机工业（集团）有限责任公司