具有可针对平视显示器调节倾斜度的显示元件的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种显示单元，其具有适于平视显示器的投影屏幕，具有用于调节投影屏幕围绕水平延伸的斜调轴线的倾斜度的枢转设备，其中所述枢转设备包括用于调节倾斜度的偏心单元。
【背景技术】
[0002]这种类型的平视显示器通常从现有技术已知，并且包括具有投影屏幕的显示单元，车辆信息通过成像单元以及任选通过光学模块投射到投影屏幕上。投影屏幕在这种情况下设计成透明的并布置在车辆驾驶员的视野内。
[0003]为了给车辆驾驶员提供优化的显示，所述显示具体通过对信息的几何无失真且完整的描绘而是杰出的，这特别有必要依赖于车辆驾驶员的高度和所导致的就座位置，以便调节投影屏幕围绕一个水平延伸的斜调轴线的倾斜度。在这种情况下需要非常精确的调节。同时，有必要将投影屏幕牢固地固定在调节后的位置下，以避免平视显示器操作过程中的位置变化。
[0004]JP 2005 153 723 A公开了一种显示单元，其具有适于平视显示器的投影屏幕。投影屏幕耦联到驱动单元，所述投影屏幕通过所述驱动单元可围绕旋转轴线从关闭位置移动到打开位置。在打开位置下，所述投影屏幕围绕水平延伸的斜调轴线的倾斜度可通过枢转设备来调节。为此目的，枢转设备包括偏心单元和耦联到后者即偏心单元的致动元件，并且在投影屏幕的打开位置下，枢转设备机械可操作地连接到后者即致动元件，其中为了调节投影屏幕的倾斜度，致动元件的平移移动可通过偏心单元的旋转运动来进行。致动元件在此耦联到弹簧元件，其弹簧力以相对的方式作用于由偏心单元施加到致动元件上的力并保持该偏心件和致动元件之间的机械操作连接。
[0005]此外，DE 41 25 070 Al公开了适于车辆的显示设备，其包括发光显示装置和反射部分，所述发光显示装置用于从其发射可见光，所述反射部分用于将可见光从发光显示装置直接或间接地经由所述车辆的挡风玻璃在车辆驾驶员的方向上反射。反射部分在此可移动地保持在第一位置和第二位置之间，其中在第一位置下所述反射部分完全反射来自发光显示装置的可见光，而在第二位置下所述反射部分以比较低的反射率反射来自发光显示元件的可见光。此外，提供用于使得反射部分在所述第一位置和第二位置之间移动的一种装置，其中该装置包括可移动地安装的凸轮部分，其中所述显示元件的壳体的下端部表面在螺旋弹簧约束力的作用下保持与凸轮部分的凸轮凸耳弹性接触。
[0006]DE 41 16 043 C2，US 3802764 A和WO 2012/035128 Al公开了其它适于车辆的显示设备。
【发明内容】
[0007]本发明所基于其的目的是提出一种显示单元，其相比于现有技术有所改善，并具有适于平视显示器的投影屏幕。
[0008]根据本发明该目的通过具有权利要求1中所述特征的显示单元来实现。
[0009]本发明的有利改进是从属权利要求的主题。
[0010]具有用于平视显示器的投影屏幕的一种显示单元包括用于调节所述投影屏幕围绕水平延伸的斜调轴线的倾斜度的枢转设备，其中所述枢转设备包括用于调节倾斜度的偏心单元。根据本发明，所述偏心单元以机械的方式直接地耦联到投影屏幕。
[0011]这尤其有利地导致获得总体尺寸非常小的显示单元的可能性，因此显示单元的布置具体可甚至在下述车辆中发生，所述车辆具有非常平坦地布置的挡风玻璃，因此在仪表板和挡风玻璃之间具有小的距离。此外，偏心单元到投影屏幕的直接机械耦联导致以没有坚硬端部止动部的方式实现倾斜角度调节的优势，因此导致使用简单因此成本效益的直流马达的可能性。此外，该直接耦联以特别简单的方式以具有容错再现的方式允许投影屏幕倾斜度的无穷多可变性和精确地调节。此外，根据本发明的显示装置的枢转设备具有以高度稳健性防止振动和温度变化的特征，因此可以防止投影屏幕倾斜度的不希望的变化。
[0012]在该方面，所述偏心单元包括第一齿轮和偏心元件，所述偏心元件相对于第一齿轮偏心地形成并紧固到第一齿轮。齿轮允许以简单的方式将偏心单元耦联到致动单元并形成传动装置，以便进一步增加倾斜度调节的精度。通过偏心元件的偏心形状和/或布置的变化，用于调节倾斜角度的传动比适于以特别简单的方式根据相应的用途适应性地改变。
[0013]此外，偏心元件是圆盘形的设计。圆盘在此理解为意指一个物体，其在三维空间的的一个空间方向上的长度比其在其它两个空间方向上的长度要小得多。圆盘形偏心元件的窄侧区域相对于第一齿轮偏心地布置，因此可获得枢转设备因此显示单元的的特别节省构造空间的设计。
[0014]根据一项改进，第一齿轮机械地耦联到驱动轴，其中驱动轴至少部分地为螺旋形设计，并且连同齿轮一起形成第一蜗杆传动装置。第一蜗杆传动装置首先使得可具有投影屏幕倾斜度的进一步改进的分辨性、无穷多可变性和精确调节，同时具有改进的再现性，并且可具有以简单的方式进一步调节枢转设备传动比的可能性。其次，使用第一蜗杆传动装置的结果是，投影屏幕被牢固地固定在调节后的位置下，其原因在于齿轮与驱动轴的啮合以及因为驱动单元的机械阻力而导致的驱动轴到驱动单元的耦联。此外，由于使用第一蜗杆传动装置，对于调节而言可使用低功率的驱动单元。因此，有可能进一步减少对于显示单元而言的构造空间要求和用于调节投影屏幕倾斜度的必要电能。
[0015]在一项改进中，驱动轴机械地親联到致动单元。致动单元在此设计成电动驱动器或手动驱动器。
[0016]具体地，传动装置布置在致动单元和驱动轴之间，其允许在倾斜角度调节的过程中进一步调节枢转设备的传动比，因此允许进一步的精度。
[0017]对于传动装置到致动单元的机械耦联，所述传动装置包括紧固到驱动轴的第二齿轮。
[0018]根据一项可能的改进，第二齿轮机械地耦联到第二驱动轴，其中所述第二驱动轴至少部分地为螺旋形设计，并且和第二齿轮一起形成第二蜗杆传动装置。第二蜗杆传动装置也首先使得可具有投影屏幕倾斜度的进一步改进的分辨性、无穷多可变性和精确调节，同时具有改进的再现性，并且可具有以简单的方式进一步调节枢转设备传动比的可能性。此外，由于使用第二蜗杆传动装置，为了调节可以使用功率进一步降低的驱动单元。
[0019]备选地，第二驱动轴机械地耦联到致动单元的手动致动元件，这导致成本降低以及枢转设备的特别高程度的稳健性。
[0020]为了始终保持投影屏幕与偏心单元相接触，提供至少一个弹簧元件，根据一项可能的改进，其弹簧力在相反方向上作用于通过偏心单元施加到投影屏幕上的力，并在投影屏幕的可通过偏心单元调节的每一倾斜度的情况下保持偏心单元和致动元件之间的机械操作连接。
【附图说明】
[0021]下面参照附图对本发明的示例性实施例进行更详细地解释说明，其中:
[0022]图1示出根据本发明具有手动驱动器的显示单元的第一示例性实施例细节的示意性透视图；
[0023]图2示出根据本发明具有马达驱动器的显示单元的第二示例性实施例细节的示意性透视图；
[0024]图3示出根据本发明的显示单元的可能的示例性实施例的偏心单元的第二示例性实施例的示意性顶视图；以及
[0025]图4示出根据本发明的显示单元的一个可能的示例性实施例的偏心单元的第三示例性实施例的示意性顶视图。
[0026]对应于彼此的部分在所有的附图中设有相同的附图标记。
【具体实施方式】
[0027]图1以透视图示出根据本发明的显示单元I细节的一个可能的第一示例性实施例。
[0028]在此显示单元I设置成用于实现车辆(未示出)中的“平视显示器”，其中信息通过平视显示器在车辆挡风玻璃的区域中被显示给车辆的驾驶员。
[0029]对于所述显示器而言，显示单元I包括投影屏幕2，所述投影屏幕具体是透明的设计且例如布置在车辆的仪表板内或者仪表板上。投影屏幕2在此例如以如此的方式设计以至于所述投影屏幕连续地位于驾驶员观察范围内的仪表板的上方。备选地，投影屏幕2是完全可移动的，即具体是