专利名称：新型通道灯的制作方法
技术领域：
本实用新型属于LED照明技术领域，涉及一种通道灯，尤其是与一种散热效果好， 安装方便，成本低的新型通道灯有关，其常用方式是客车通道灯。
背景技术：
现有技术的通道灯，特别是客车通道灯，其结构如图1所示，包括外壳A，绝缘板 B， LED灯的PCB板C，通道灯PC灯罩D，两塑料端头E， PCB板C借绝缘板B直接固定在外 壳A上，灯罩D罩在外壳上，两塑料端头E设置在外壳两端并与灯罩及外壳形成密闭空间， 此种结构的通道灯，其缺点在于第一，由于PCB板直接固定在外壳上，为防止PCB板短路， 中间隔着绝源板，绝源板不具有散热功能，且外壳和两端头及灯罩形成密闭空间，空气不流 通，影响散热效果，从而影响整个通道灯的使用寿命；其次，所述通道灯安装时，如需接线， 其结构是在PCB板上固设有电线连接端头F，接线时，需先将电线插入到电线连接端头内， 再旋紧螺丝定位，操作非常麻烦，不利于客车工装；再者，由于PCB板直接固定在外壳上，因 此，需在PCB板上对应客车骨架位置预留安装孔，导致PCB板无法标准化生产，增加了加工 成本。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术的缺点，提供一种新型通道灯，其散热效果 好，安装方便，成本低，寿命长。 为了实现上述目的，本实用新型的解决方案是 新型通道灯，包括 通道灯铝合金外壳； 车载专用T8灯管其间隔安装在通道灯铝合金外壳上，灯管的底面与铝合金外壳 贴合，两者间涂有导热硅胶； 灯管端头其为塑料件一体成型，其插设在车载专用T8灯管型材两端部借塑料件 上卡扣与型材上预留的定位孔卡制配合定位，其上设有接线孔，接线孔可直接插入由PCB 电路板引出的接插线母端子，另一安装有另一端接插线的公端子插入到接线孔中与母端子 配合形成电线连接，灯管端头塑料件上另固设有弹簧顶针； 固定塑料件其按灯管的长度预先间隔排列设置在通道灯铝合金外壳上，其上对 应灯管端头上弹簧顶针的位置设有定位孔供弹簧顶针插入定位； 通道灯罩灯罩卡扣在通道灯铝合金外壳上； 通道灯两堵头安装在铝合金外壳端部并与通道灯罩配合形成密闭空间。
所述的通道灯铝合金外壳上设有凸轨，对应的车载专用T8灯管底面形成凹槽与
其配合贴合。 所述的固定塑料件上定位孔的上方设有弧状滑道供弹簧顶针插入。 采用上述技术方案，本实用新型的优点在于第一，由于灯管底面与外壳直接贴合，利用铝合金外壳传导散热，散热效果好，解决了现有技术中由于密闭空间空气不流通造 成的无法散热的问题，提高了整个通道灯的使用寿命；其次，由于车载T8灯管端头直接设 置接线孔，安装时，只需将事先装好接线的公端子插入到接线孔内与(塑料件内置的)母端 子配合即可完成安装接线工作，操作简单，安装方便，适合客车工装，再有，由于T8灯管借 弹簧顶针插入到预先安装到外壳上的固定塑料件上的定位孔内定位，安装到外壳上，操作 简单，且无需考虑客车骨架间距问题，使灯管适合标准化生产，提高生产率，节约成本。
图1是本实用新型现有技术结构示意图；图2是本实用新型实施例的立体分解图；图3为本实用新型实施例组合状态示意图；图4为本实用新型车载T8灯管的立体分解图；图5为本实用新型车载T8灯管的剖面图；图6为本实用新型车载T8灯管的侧视结构图；图7本实用新型车载T8灯管的端头安装结构示意图一 ；图8为本实用新型车载T8灯管的端头安装结构示意图二 ；图9为本实用新型灯管安装结构示意图；图10为本实用新型灯管端头与固定塑料件配合分解结构示意图图11为本实用新型灯管端头与固定塑料件配合组合结构示意图图12为本实用新型散热结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 如图2—图11所示，新型通道灯，包括通道灯铝合金外壳1 ;车载专用T8灯管 2 :其间隔安装在通道灯铝合金外壳1上，灯管的底面与铝合金外壳贴合，两者间涂有导热 硅胶3 ;灯管端头21 :其为塑料件一体成型，其插设在车载专用T8灯管型材端部借卡扣211 与型材上预留的定位孔22卡制配合定位，其上设有接线孔212，接线孔内安装有接插线母 端子与PCB电路板23连接，另一安装有另一端接插线的公端子插入到接线孔中与母端子配 合，灯管端头塑料件上另固设有弹簧顶针24 ;固定塑料件4 :其按灯管的长度预先间隔排列 设置在通道灯铝合金外壳1上，其上对应灯管端头上弹簧顶针24的位置设有定位孔41供 弹簧顶针插入定位；通道灯罩5 :罩设在外壳外面；通道灯两堵头6 :安装在铝合金外壳端 部并与通道灯罩配合形成密闭空间。 所述的通道灯铝合金外壳上右可设有凸轨ll，对应的车载专用T8灯管底面形成 凹槽25与其配合贴合。所述的固定塑料件4上定位孔41的上方可设有弧状滑道42供弹 簧顶针24插入。 安装时，由于固定塑料件预先安装到铝合金外壳上，安装灯管时，只需将灯管端头
上的弹簧顶针插入到固定塑料件的定位孔中即可完成安装定位，如需接线时，只需将预先
安装好接线的公端子插入到灯管端头的接线孔中与母端子配合即可完成。 本实用新型的优点在于第一，由于灯管底面与外壳直接贴合，利用铝合金外壳传导散热，散热效果好，解决了现有技术中由于密闭空间空气不流通造成的无法散热的问题， 增加了整个通道灯的使用寿命；其次，由于车载T8灯管端头直接设置接线孔，安装时，只 需将事先装好接线的公端子插入到接线孔内与母端子配合即可完成安装接线工作，操作简 单，安装方便，适合客车工装，再有，由于T8灯管借弹簧顶针插入到预先安装到外壳上的固 定塑料件上的定位孔内定位，安装到外壳上，操作简单，且无需考虑客车骨架间距问题，使 灯管适合标准化生产，提高生产率，节约成本。
权利要求新型通道灯，其特征在于包括通道灯铝合金外壳；车载专用T8灯管其间隔安装在通道灯铝合金外壳上，灯管的底面与铝合金外壳贴合，两者间涂有导热硅胶；灯管端头其为塑料件一体成型，其插设在车载专用T8灯管型材两端部借塑料件上卡扣与型材上预留的定位孔卡制配合定位，其上设有接线孔，接线孔可直接插入由PCB电路板引出的接插线母端子，另一安装有另一端接插线的公端子插入到接线孔中与母端子配合形成电线连接，灯管端头塑料件上另固设有弹簧顶针；固定塑料件其按灯管的长度预先间隔排列设置在通道灯铝合金外壳上，其上对应灯管端头上弹簧顶针的位置设有定位孔供弹簧顶针插入定位；通道灯罩灯罩卡扣在通道灯铝合金外壳上；通道灯两堵头安装在铝合金外壳端部并与通道灯罩配合形成密闭空间。
2. 如权利要求1所述的新型通道灯，其特征在于所述的通道灯铝合金外壳上设有凸 轨，对应的车载专用T8灯管底面形成凹槽与其配合贴合。
3. 如权利要求1或2所述的新型通道灯，其特征在于所述的固定塑料件上定位孔的 上方设有弧状滑道供弹簧顶针插入。
专利摘要新型通道灯，包括外壳；车载专用T8灯管灯管的底面与铝合金外壳贴合，两者间涂有导热硅胶；灯管端头其为塑料件一体成型，其插设在车载专用T8灯管型材端部借卡扣与型材上预留的定位孔卡制配合定位，其上设有接线孔，接线孔内安装有接插线母端子与PCB电路板连接，另一安装有另一端接插线的公端子插入到接线孔中与母端子配合，灯管端头塑料件上另固设有弹簧顶针；固定塑料件其按灯管的长度预先间隔排列设置在通道灯铝合金外壳上，其上对应灯管端头上弹簧顶针的位置设有定位孔供弹簧顶针插入定位；通道灯罩罩设在外壳外面；通道灯两堵头安装在铝合金外壳端部并与通道灯罩配合形成密闭空间，散热效果好，安装方便，寿命长，成本低。
文档编号F21S8/10GK201475833SQ20092013894
公开日2010年5月19日 申请日期2009年6月19日 优先权日2009年6月19日
发明者朱志明 申请人:朱志明