专利名称：一种分体式led路灯的灯壳的制作方法
技术领域：
本实用新型属于照明设备技术领域，涉及一种灯壳，特别是一种分体式LED路灯 的灯壳。
背景技术：
目前，世界范围内的能源紧张引起了各国对节能技术的高度重视，在大力开发诸 如太阳能，风能等可再生清洁能源的同时，各国也在合理有效的利用能源方面加大了力度。 尤其是在照明方面，各种新光源的不断推陈出新及广泛应用。LED路灯具有环保无污染、耗 电少、光效高、寿命长等优点，因此，被广泛的应用于各大城市的照明上。灯壳是LED路灯的重要组成部分，目前，现有的LED路灯的壳体一般是一体式结 构，如中国专利公开了一种LED路灯灯壳(专利号=200920225820. 5)，包括灯壳基体，所述 灯壳基体上设有用于将路灯安装于路灯杆上的连接座，所述灯壳基体的正面设有用于安装 光源组件的安装部，所述灯壳基体的背面设有散热翼片，所述散热翼片的表面设有散热褶 皱，散热片和灯壳基体的一体化的结构。这样的LED路灯的灯壳存在以下问题，1、在制作的 时候十分困难；2、安装光源组件不方便；3、维修比较麻烦。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种分体式LED路灯 的灯壳，该灯壳具有制作简便、安装/维修方便的特点。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种分体式LED路灯的灯壳，包 括用于安装LED灯管的壳体一、用于安装驱动电路的壳体二和端盖，所述的壳体二固定在 壳体一的一端，所述的端盖固定在壳体一的另一端，其特征在于，所述的壳体一、壳体二和 端盖三者之间为分体式结构。壳体一是用来安装LED灯管的，壳体二是用来安装驱动电路的，端盖固定在壳体 一的端部，壳体一内的LED灯管不容易受到外界的影响。由于壳体一、壳体二和端盖三者之 间为分体式结构，这样使制作本分体式LED路灯的灯壳变得更加的容易，同时，在安装和维 修LED灯管、驱动电路变的更加的方便。在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体一、壳体二和端盖三者之间通过 紧固件相固连。通过紧固件将三者固定在一起，便于安装在电线杆等上面。在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的紧固件为螺钉。在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体一上开设有定位槽，所述的壳体 二上具有与定位槽相对应定位部。通过这样的定位结构，方便壳体一和壳体二的固定。作为另外一种情况，在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体二上开设有 定位槽，所述的壳体一上具有与定位槽相对应定位部。在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的壳体二上开设有若干个散热槽一。通 过在壳体二上开设散热槽一，使灯壳内部的热量能及时的排出，延长LED路灯的使用寿命。[0012]在上述的分体式LED路灯的灯壳中，所述的端盖上也开设有若干个散热槽二。通 过在端盖上开设散热槽二，使灯壳内部的热量能及时的排出，延长LED路灯的使用寿命。与现有技术相比，本分体式LED路灯的灯壳的壳体一、壳体二和端盖三者之间为 分体式结构，这样使制作本分体式LED路灯的灯壳变得更加的容易，同时，在安装和维修 LED灯管、驱动电路变的更加的方便
图1是本分体式LED路灯的灯壳的主视图。图2是本分体式LED路灯的灯壳的后视图。图3是壳体一的左视图。图4是壳体一的立体结构示意图。图5是壳体二的结构示意图。图6是壳体二的上壳体的立体结构示意图。图7是壳体二的下壳体的立体结构示意图。图8是壳体二的下壳体的仰视图。图9是端盖的立体结构示意图。图中，1、壳体一 ；11、固定孔一 ；12、定位槽；2、壳体二 ；21、上壳体；22、下壳体； 221、定位部；222、固定孔二 ；223、散热槽一 ；3、端盖；31、固定孔三；32、散热槽二。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步 的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图1和图2所示，本分体式LED路灯的灯壳，包括用于安装LED灯管的壳体一 1、 用于安装驱动电路的壳体二 2和端盖3，所述的壳体二 2固定在壳体一 1的一端，所述的端 盖3固定在壳体一 1的另一端，所述的壳体一 1、壳体二 2和端盖3三者之间为分体式结构。如图3和图4所示，在壳体一 1的内部上具有两个用于安装LED灯管的安装部，在 壳体一 1的内部还具有两个固定孔一 11、和两个定位槽12。如图5、图6、图7、图8所示，壳 体二 2由上壳体21和下壳体22组成，上壳体21与下壳体22之间具有能安装驱动电路的 空腔，上壳体21和下壳体22之间通过螺栓相固定。在下壳体22上具有与壳体一 1的定位 槽12相匹配的定位部221，在下壳体22上还具有与上述壳体一 1的固定孔一 11相对应的 固定孔二 222。如图9所示，端盖3上具有固定孔三31，固定孔三31与上述的固定孔一 11 和固定孔二 222均相对应。本分体式LED路灯的灯壳的安装过程是这样的，首先，将组成壳体二 2的上壳体21 和下壳体22用螺栓固定在一起。其次，将下壳体22上的定位部221插到壳体一 1的定位 槽12中，这样固定孔一 11和固定孔二 222就相对应了。然后，使端盖3的固定孔三31和 壳体一 1的固定孔一 11对应起来。最后，使用紧固件穿过固定一、固定孔二 222和固定孔 三31将壳体一 1、壳体二 2和灯壳三固定在一起。在本实施例一中，紧固件为螺钉。在壳体二 2的下壳体22上还开设有若干个散热槽一 223，在端盖3上也开设有若干个散热槽二 32。通过散热槽一 223和散热槽二 32，使灯壳内部的热量能及时的排出，延 长LED路灯的使用寿命。本分体式LED路灯的灯壳的壳体一 1是用来安装LED灯管的，壳体二 2是用来安 装驱动电路的，端盖3固定在壳体一 1的端部，使壳体一 1内的LED灯管不容易受到外界的 影响。由于壳体一 1、壳体二 2和端盖3三者之间为分体式结构，这样使制作本分体式LED 路灯的灯壳变得更加的容易，同时，在安装和维修LED灯管、驱动电路变的更加的方便。实施例二本实施例二中的内容大致与实施例一中的内容相同，所不同的是实施例一中的定 位槽12是开设在壳体一 1上的，定位部221是开设在壳体二 2的下壳体22上；而在本实施 例二中，定位槽12是开设在壳体二 2的下壳体22上，定位部221是开设在壳体一 1上的。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所 属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似 的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了 1、壳体一 ；11、固定孔一 ；12、定位槽；2、壳体二 ；21、上壳 体；22、下壳体；221、定位部；222、固定孔二 ；223、散热槽一 ；3、端盖；31、固定孔三；32、散 热槽二等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描 述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相 违背的。
权利要求一种分体式LED路灯的灯壳，包括用于安装LED灯管的壳体一(1)、用于安装驱动电路的壳体二(2)和端盖(3)，所述的壳体二(2)固定在壳体一(1)的一端，所述的端盖(3)固定在壳体一(1)的另一端，其特征在于，所述的壳体一(1)、壳体二(2)和端盖(3)三者之间为分体式结构。
2.根据权利要求1所述的分体式LED路灯的灯壳，其特征在于，所述的壳体一(1)、壳 体二(2)和端盖(3)三者之间通过紧固件相固连。
3.根据权利要求2所述的分体式LED路灯的灯壳，其特征在于，所述的紧固件为螺钉。
4.根据权利要求1或2所述的分体式LED路灯的灯壳，其特征在于，所述的壳体一(1) 上开设有定位槽(12)，所述的壳体二(2)上具有与定位槽(12)相对应定位部(221)。
5.根据权利要求1或2所述的分体式LED路灯的灯壳，其特征在于，所述的壳体二(2) 上开设有定位槽(12)，所述的壳体一(1)上具有与定位槽(12)相对应定位部(221)。
6.根据权利要求1或2所述的分体式LED路灯的灯壳，其特征在于，所述的壳体二(2) 上开设有若干个散热槽一(223)。
7.根据权利要求1或2所述的分体式LED路灯的灯壳，其特征在于，所述的端盖(3)上 也开设有若干个散热槽二(32)。
专利摘要本实用新型提供了一种分体式LED路灯的灯壳，属于照明设备技术领域。它解决了现有LED路灯的灯壳存在制作不便、安装/维修麻烦等技术问题。本分体式LED路灯的灯壳，包括用于安装LED灯管的壳体一、用于安装驱动电路的壳体二和端盖，所述的壳体二固定在壳体一的一端，所述的端盖固定在壳体一的另一端，所述的壳体一、壳体二和端盖三者之间为分体式结构。本实用新型具有制作容易、安装/维修简便、成本较低等优点。
文档编号F21V15/02GK201731436SQ20102026334
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月19日 优先权日2010年7月19日
发明者戴建林, 邹翔, 金玉瑜 申请人:朱介民