专利名称：一种汽车灯具出线口防水机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车灯具，特别是关于客车、卡车前照灯的出线口防水机构。
背景技术：
目前，国内客车、卡车前照灯的出线口结构一般是带有穿线孔的密封胶套。这 种密封胶套主要成分是三元乙丙橡胶，在长期使用过程中，易老化。老化后易导致密封 胶套防水功能下降，致使灯具内部有渗水现象发生。另外在灯具装车后与车身电气件接 线时，易将密封胶套拉离灯具或容易形成脱落现象，而不易发现的密封胶套拉离在后期 使用过程中由于导线拉力，胶套脱落使之防水功能丧失。
发明内容为了克服上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种汽车灯具出线口防水机构， 防止密封胶套脱落现象发生。本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的一种汽车灯具出线口防水机 构，由出线灯头、出线盖板、孔堵头与密封圈组成，客车、卡车前照灯灯壳上设有一出 线孔，其上设有出线灯头，在出线灯头上再有出线盖板，出线灯头和出线盖板上开有多 个导线孔，一根导线穿过一个导线孔，导线穿过出线灯头，再穿过出线盖板，用螺钉将 出线盖板固定在出线灯头上，其特征在于所述的导线上串有孔堵头并沿导线向下插入 出线灯头内的导线孔位，后将出线灯头上的限位扣槽旋入灯壳出线孔扣内。所述的出线灯头与灯壳结合处设有密封圈。所述的出线灯头与出线盖板为ABS工程塑料。本实用新型的有益效果是，大大降低了灯具后期出线孔处造成的漏水，降低了 我们灯具因漏水导致的质量问题。出线灯头与出线盖板为ABS工程塑料材料，具有较强 的抗老化性能。
以下结合附图为本实用新型作进一步的描述。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型防水部分的剖视图。附图中1-出线灯头2-出线盖板3-螺钉4-车灯灯壳5-导线6-密封圈7_ — 孔堵头
具体实施方式
由图1知，是本实施例的结构示意图，由出线灯头1、出线盖板2、孔堵头7组 成，客车、卡车前照灯的灯壳4上设有一出线孔，其上设有出线灯头1，在出线灯头上再 有出线盖板2，出线灯头1和出线盖板2用螺钉3固定在灯壳4上。[0013]由图2知，是本实用新型防水部分的剖视图。出线灯头1和出线盖板2上开有多 个导线孔，一根导线5穿过一个导线孔，导线5穿过出线灯头5上的孔，将一孔堵头7穿 在导线5上并沿导线5向下按入出线灯头1内的出线孔位内，将导线5穿过出线盖板2， 用螺钉将出线盖板2固定在出线灯头1上，出线灯头1在限位卡槽内套上密封圈6，将出 线灯头1旋转安装到车灯灯壳4上的出线孔处。安装机构的工作过程先将客车、卡车前照灯灯内所用导线按导线数量选用出线灯头，将导线从出线 灯头内向外穿出，将穿出的导线再分别穿过一孔堵头，将一孔堵头沿导线向下按入出线 灯头内的出线孔位内，后将导线分别穿出出线盖板上相对应的线孔，再将出线盖板用螺 钉固定在出线灯头上，最后将出线灯头上的限位扣槽旋入出线孔扣内。
权利要求1. 一种汽车灯具出线口防水机构，由出线灯头(1)、出线盖板(2)、孔堵头(7)与密 封圈(6)组成，所述客车、卡车前照灯的灯壳(4)上设有一出线孔，其上设有出线灯头 (1)，在出线灯头(1)上有出线盖板(2)，出线灯头(1)和出线盖板(2)上开有多个导线 孔，一根导线(5)穿过一个导线孔，导线(5)穿过出线灯头(1)，再穿过出线盖板(2)， 用螺钉(3)将出线盖板(2)固定在出线灯头(1)上。其特征在于所述的导线(5)上串 有一孔堵头(7)并沿导线(5)向下插入出线灯头(1)的导线孔位内，出线灯头(1)上的限 位扣槽旋入灯壳(4)出线孔扣内。，
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具出线口防水机构，其特征在于所述的出线 灯头(1)与灯壳(4)结合处设有密封圈(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具出线口防水机构，其特征在于所述的出线 灯头(1)与出线盖板(2)为ABS工程塑料。
专利摘要一种汽车灯具出线口防水机构，由出线灯头(1)、出线盖板(2)、孔堵头(7)与密封圈(6)组成，所述客车、卡车前照灯的灯壳(4)上设有一出线孔，其上设有出线灯头(1)，在出线灯头(1)上有出线盖板(2)，出线灯头(1)和出线盖板(2)上开有多个导线孔，其特征在于所述的导线(5)上串有孔堵头(7)并沿导线(5)向下插入出线灯头(1)的导线孔位内，出线灯头(1)上的限位扣槽旋入灯壳(4)出线孔扣内。本实用新型大大降低了灯具后期出线孔处造成的漏水，降低了灯具因漏水导致的质量问题，出线灯头与出线盖板为ABS工程塑料材料，具有较强的抗老化性能。
文档编号F21W101/10GK201795460SQ20102026424
公开日2011年4月13日 申请日期2010年7月20日 优先权日2010年7月20日
发明者张小凤, 张文学, 徐兴荣 申请人:江苏文光车辆附件有限公司