专利名称：一种led隧道灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种LED隧道灯。
背景技术：
LED光源在照明中的应用已成为近年来半导体行业的热点，其节能、绿色无污染、 长寿命、可减少维修和延长更换时间、较高显色指数等特性已经决定了其未来的发展，很多 大、中城市均有一些道路在试用LED路灯，均未大批量采用。从技术角度分析可以看出， 由于光效低、光度分布曲线不符合国标要求、均勻度差，光学设计复杂、成本较高、维护难度 大、散热不好导致光衰严重等等问题影响其推广普及。特别是在隧道特殊环境中照明还没 有得到应用。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种光效好、照度高的LED隧道灯。本实用 新型是通过以下技术方案来实现的本实用新型的一种LED隧道灯，其包括壳体，及设置在壳体内的电路板，及设置在 电路板上的LED光源，及设置在LED光源四周的反光罩，及设置在LED光源下方的玻璃罩。作为优选，所述壳体下方设置有安装部，所述玻璃罩固定在安装部上。作为优选，所述壳体中间设置有与玻璃罩的平面平行的连接部。作为优选，所述壳体中间设置有与玻璃罩的平面呈斜角的连接部。作为优选，所述壳体是槽形的截面铝型材制成。本实用新型的LED隧道灯，提高LED路灯光效，发光面的为非水平性。灯具的最大 光强方向与灯具向下垂直轴形成了 20度的夹角，从而使灯具在单方向水平视角上达到了 无眩光效果。应用于隧道照明可大大降低了眩光，满足了驾驶员进入隧道后的视觉适应要 求，同时通过反光罩的作用增加了照度。具有较高防护和较好的散热效果的优点。
为了易于说明，本实用新型由下述的较佳实施例及附图作以详细描述。图1为本实用新型LED隧道灯的示意图；图2为本实用新型LED隧道灯另一实施例的示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种LED隧道灯，其包括壳体1，及设置在壳体1内的电 路板2，及设置在电路板2上的LED光源3，及设置在LED光源3四周的反光罩4，及设置在 LED光源3下方的玻璃罩5。其能提高LED路灯光效，发光面的为非水平性。灯具的最大光 强方向与灯具向下垂直轴形成了 20度的夹角，从而使灯具在单方向水平视角上达到了无 眩光效果。应用于隧道照明可大大降低了眩光，满足了驾驶员进入隧道后的视觉适应要求，同时通过反光罩的作用增加了照度。具有较高防护和较好的散热效果的优点。其中，所述壳体1下方设置有安装部10，所述玻璃罩5固定在安装部10上，连接 牢固。所述壳体1是槽形的截面铝型材制成。在本实施例中，所述壳体1中间设置有与玻 璃罩5的平面平行的连接部11。当然，如图2所示，所述壳体1中间也可设置有与玻璃罩5 的平面呈斜角的连接部11。本实用新型的LED隧道灯，提高LED路灯光效，发光面的为非水平性。灯具的最大 光强方向与灯具向下垂直轴形成了 20度的夹角，从而使灯具在单方向水平视角上达到了 无眩光效果。应用于隧道照明可大大降低了眩光，满足了驾驶员进入隧道后的视觉适应要 求，同时通过反光罩的作用增加了照度。具有较高防护和较好的散热效果的优点。上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与 权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用 新型保护范围内。
权利要求1.一种LED隧道灯，其特征在于其包括壳体，及设置在壳体内的电路板，及设置在电 路板上的LED光源，及设置在LED光源四周的反光罩，及设置在LED光源下方的玻璃罩。
2.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于所述壳体下方设置有安装部，所述 玻璃罩固定在安装部上。
3.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于所述壳体中间设置有与玻璃罩的 平面平行的连接部。
4.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于所述壳体中间设置有与玻璃罩的 平面呈斜角的连接部。
5.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于所述壳体是槽形的截面铝型材制成。
专利摘要本实用新型的一种LED隧道灯，其包括壳体，及设置在壳体内的电路板，及设置在电路板上的LED光源，及设置在LED光源四周的反光罩，及设置在LED光源下方的玻璃罩。提高LED路灯光效，发光面的为非水平性。灯具的最大光强方向与灯具向下垂直轴形成了20度的夹角，从而使灯具在单方向水平视角上达到了无眩光效果。应用于隧道照明可大大降低了眩光，满足了驾驶员进入隧道后的视觉适应要求，同时通过反光罩的作用增加了照度。具有较高防护和较好的散热效果的优点。
文档编号F21W131/101GK201844313SQ20102058212
公开日2011年5月25日 申请日期2010年10月27日 优先权日2010年10月27日
发明者何时宽, 刘志宙, 张元 , 颜晓英 申请人:东莞市友美电源设备有限公司