专利名称：聚光型无极节能路灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及照明技术领域，特别是涉及一种聚光型无极节能路灯。
背景技术：
自荷兰Wiilips公司发明了电磁灯(通常也称无极灯)之后，由于电磁灯具有寿命长、高节能、低光衰、高显色性能、无频闪以及无眩光等特点，而在工业照明领域中得到了日渐广泛的应用。目前，如何提高能够满足防水、防潮、防爆等要求的全封闭型路灯的散热性能、反光性能以及照射性能，是进一步推广电磁无极灯应用范围的关键问题。电磁无极灯的发光是通过高频发生器作用于耦合器，产生高频电磁场，并进一步作用于荧光灯泡发出可见光，在这个过程中，高频发生器、耦合器以及荧光灯泡都会产生热，这些热如果不能够在密封条件下被有效地散发出去，并且积累到一定的限度，则或者导致高频发生器内的电子元件损坏，或者导致耦合器的磁性衰减，或者导致荧光灯泡发光效率降低，从而使电磁无极灯无法正常工作或者失效。现有的电磁无极灯极用的散热方式通常为为发热部件如高频发生器、耦合器和荧光灯泡分别配置散热片，而且为了避免它们之间的热传递和互相影响，上述散热片还需要适当隔离。这样的电磁灯要么会存在由于尺寸大和设置散热片而导致的成本提升的问题，要么会牺牲一些功能，如减小散热片的面积、减小散热片的隔离距离等来减小电磁灯外形结构尺寸，这些牺牲对于要求采用全封闭型结构的电磁无极路灯来说，产品的性能或可靠性都受到很大的影响。我们可以非常直观的看到的大量现状是目前几乎所有的为满足实际环境而设计的全封闭型电磁无极灯，外形结构尺寸一般较大，即便如此，也还是在牺牲部分散热性能的情况下，并且，在目前的条件下，由于结构尺寸的制约，所有封闭型结构中的荧光灯泡均只能以“卧式”方式放置，由于荧光灯泡属于非透明性的表面发光光源，这样，不管反光器如何设计，都会遮挡住一部分光源，使电磁无极灯的整体照明性能不能够充分发挥出来。有鉴于上述现有的电磁无极灯存在的缺陷，本发明人基于研究此类产品多年丰富的实务经验及专业知识，配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构聚光型无极节能路灯，能够改进一般现有的电磁无极灯，使其更具有实用性和可靠性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。
发明内容本实用新型的目的在于，克服现有的电磁无极路灯存在的缺陷，而提供一种新型结构的聚光型节能无极路灯，所要解决的技术问题是，提高路灯的散热效率、反光效率以及照射效率，并降低路灯的成本，非常适于实用。本实用新型的目的以及解决其技术问题可以采用以下的技术方案来实现。依据本实用新型提出的一种聚光型无极节能路灯，包括高频发生器和耦合器和荧光灯泡，还包括兼作散热装置的金属材质的灯箱外壳；装设于所述灯箱外壳内部的呈锥体或者半球体的反光器，所述反光器与所述灯箱外壳的内表面连接；所述反光器上设置有供无极荧光灯泡和耦合器以竖放的方式安装在所述反光器中的安装口，所述呈锥体或半球体的反光器的中心线与所述荧光灯泡或者耦合器的中心线重合或者平行或者夹角小于45度；透光玻璃； 以及设置有通光口的灯盖，所述灯盖将所述透光玻璃固定在所述反光器的下端部形成的开口处，且在所述灯盖的外表面上设置有围绕所述通光口的凸出的阻水沿或者凹陷的阻水槽。本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述阻水沿的突出高度或者阻水槽的凹陷深度为3毫米至50毫米。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述灯箱外壳的下端部主体部分和所述反光器的下端部均呈圆形，且所述灯箱外壳的下端部主体部分直径大于所述反光器的下端部直径；或者，所述灯箱外壳的下端部主体部分和所述反光器的下端部均呈多边形且灯箱外壳的下端部主体部分对角线大于所述反光器的下端部对角线；或者，所述反光器的下端部呈圆形，而灯箱外壳的下端部主体部分呈多边形且灯箱外壳的下端部主体部分对角线大于所述反光器的下端部直径；或者，所述反光器的下端部呈多边形，而灯箱外壳的下端部主体部分呈圆形且所述灯箱外壳的下端部主体部分直径大于所述反光器的下端部对角线。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述灯箱外壳的下端部主体部分沿口与所述反光器的下端部沿口部分接触或者完全不接触。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述高频发生器设置在所述反光器与所述灯箱外壳之间的空穴中，且所述高频发生器贴设于所述灯箱外壳内壁。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述路灯还包括多个扣件，所述灯盖与所述灯箱外壳通过所述扣件固定连接。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述反光器上设置的安装口未被耦合器底部和荧光灯泡底部完全封挡，和/或，所述反光器的侧面和/或顶面设置有至少一个散热孔。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述路灯还包括设置于所述灯箱外壳的外壁上的散热片或加强筋。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述荧光灯泡的与耦合器螺接的螺接部设置有至少一个散热孔；和/或，所述耦合器的底部设置有至少一个散热孔。较佳的，前述的聚光型无极节能路灯，其中所述透光玻璃为平板透光玻璃或者球面透光玻璃。借由上述技术方案，本实用新型的聚光型无极节能路灯至少具有下列优点及有益效果①本实用新型巧妙地通过将路灯的整个灯箱外壳设计为路灯的散热装置，不但扩大了散热面积(如相较于现有电磁灯的散热面积来说，散热面积可扩大10到20倍)，大大提高了路灯的散热效率，也避免了额外生产散热装置的生产工序，减少了组装工序，增强了组装的可靠性，降低了路灯的生产成本。[0022]②本实用新型通过将整个灯箱外壳作为路灯的散热装置，由于散热效率的提高和散热空间的便利，可以将路灯的荧光灯泡、耦合器以及高频发生器以更灵活合理的方式来布置和排列，有利于路灯的外观结构尺寸的设计，使路灯外形更美观，非常适于实用。③本实用新型通过将荧光灯泡以竖放的方式通过呈锥体的反光器中的安装口 (呈锥体的反光器的中心线与荧光灯泡或者耦合器的中心线重合或者平行或者夹角小于 45度)固设在路灯的灯箱外壳的内表面上，加上反光器曲线的科学设计，最大限度地提高了荧光灯泡光源的反射效率和照射效率，有效避免了荧光灯泡的部分光源被遮挡的现象以及保证有效光聚射到路面上，从而本实用新型能够充分利用荧光灯泡的光源，提高了路灯的亮度和照射效果。④本实用新型通过在灯盖的外表面上设置围绕通光口的凸出的阻水沿或者凹陷的阻水槽，避免了雨水、以及潮气等形成的水滴顺着灯箱外壳和灯盖的边缘而顺流到透光玻璃上的现象，这样可以避免透光玻璃被水滴弄污，从而能够在一定程度上保持透光玻璃的清洁程度，提高了路灯照射亮度的长期稳定性。⑤本实用新型通过反光器与灯箱外壳的间隙结构，加上在耦合器、荧光灯泡、反光器上的散热孔设计，能够根据冷热空气的物理特性形成冷热气流的自然流动，巧妙地解决了全密封结构中空气的散热和流动问题。大大降低了路灯灯箱内部的环境温度，有利于产品性能的稳定和产品质量的耐久，非常适于实用。综上所述，本实用新型能够提高路灯的散热效率、反光效率和照射效率，并降低路灯的生产成本、维护成本。本实用新型在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
图1为本实用新型的路灯的主视剖面图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的聚光型无极节能路灯其具体实施方式
、 结构、特征及其功效，详细说明如后。本实用新型的实施例提供的聚光型无极节能路灯如附图1所示，主要包括兼作散热装置的灯箱外壳1、反光器2、耦合器3、高频发生器4、荧光灯泡5、透光玻璃6、灯盖7以及密封结构件8等。需要说明的是，图1仅示意性的示出了本实施例的路灯所包含的主要元件，本实施例的路灯还可以包括除图1示出的上述元件之外的其它元件，如散热片、加强筋、散热孔、螺钉、螺母、电线以及将灯盖7与灯箱外壳1固定连接的扣件或固定螺栓等等。本实用新型中的灯箱外壳1兼为路灯中的散热装置，由于路灯中的耦合器3、高频发生器4和荧光灯泡5等发热部件均可以直接贴设在灯箱外壳1的内表面上，因此本实用新型的聚光型无极节能路灯主要是利用灯箱外壳1实现散热。灯箱外壳1可以为导热性能良好的金属材质，例如不锈钢、铝合金等，本实施例不限制灯箱外壳1所采用的具体材质。灯箱外壳1的主体形状可以为半球体或者柱体，例如，灯箱外壳1的柱体形状的上端部沿口和下端部沿口的形状可以为多边形(如四边形)或者圆形或者椭圆形等，在灯箱外壳1的柱体形状为柱体的情况下，灯箱外壳1的主体形状可以呈长方体或者正方体或者圆柱体或者棱锥体或者圆锥体等，本实施例不限制灯箱外壳1的下端部沿口、以及灯箱外壳1主体部分的具体形状。灯箱外壳1的一个具体例子如图1所示。从图1示出的灯箱外壳1的主视剖面图可以看出，灯箱外壳1的主体形状呈半球体，且该半球体的一侧连接有主体形状呈长方体或者正方体的容置装置，该容置装置用于放置高频发生器4，该容置装置的形状可以根据高频发生器4的实际形状来设计。另外，灯箱外壳1的外表面上可以设置有散热片，灯箱外壳1上还可以设置有加强筋，本实用新型不限制散热片和加强筋的材质以及具体形状。本实用新型中的反光器2可以呈锥体(如方椎体或者圆锥体)或者半球体，且反光器2装设于灯箱外壳1的内部空间，例如，反光器2的上端部与灯箱外壳1的上端部的内部连接，或者反光器2的下端部与灯箱外壳1的下部的内部连接，或者反光器2的上端部与灯箱外壳1的上端部的内部连接且反光器2的下端部与灯箱外壳1的下部的内部连接。显而易见的，本实施例中的锥体和半球体均为空心结构。由于本实施例中的反光器2为锥体或者半球体，且通过反光器2与荧光灯泡5的巧妙结构组合，不仅能够使荧光灯泡5发出的光充分的反射出来，而且还可以使光更有效和集中的照射到路面上，因此，本实用新型的路灯与传统产品相比有更好的出光效率和光照强度。本实用新型的聚光型无极节能路灯的这一路灯名称也由此而来。反光器2的顶部外表面与灯箱外壳1的内表面之间可以贴设，也可以间隔一段空间，反光器2与灯箱外壳1之间可以采用螺接、铆接、或者焊接等方式进行连接，本实施例不限制反光器2与灯箱外壳1之间的具体连接方式。反光器2的上端部设置有荧光灯泡5和耦合器3的安装口。该安装口可以被荧光灯泡5的顶部和耦合器3的底部完全封堵或者不完全封堵。该安装口可以使荧光灯泡5和耦合器3以竖放的方式安装在灯箱外壳1和反光器2中，例如，荧光灯泡5和耦合器3以竖放的方式穿过反光器2直接被固定在灯箱外壳1上端内表面上。这里的竖放是指呈锥体或半球体的反光器的中心线与荧光灯泡的中心线重合或者平行或者近似平行或者夹角小于45度。在反光器2呈锥体的情况下，反光器2的上端部沿口和下端部沿口的形状可以为多边形(如四边形)或者圆形或者椭圆形等，即反光器2的主体形状可以呈锥体如棱锥体或者圆锥体等，本实施例不限制反光器2的上端部沿口、下端部沿口、以及反光器2主体的具体形状。反光器2的一个具体例子如图1所示。从图1示出的反光器2的主视剖面图可以看出，反光器2的主体形状呈半球体。反光器2的上部设置有安装口(图中未示出)，安装口可以为圆形，且反光器2上部还可以设置有散热孔，该散热孔可以为至少一个，如四个。在本实施例中，当灯箱外壳1的下端部和反光器2的下端部均呈圆形时，灯箱外壳 1的下端部直径应大于反光器2的下端部直径，且灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口部分接触或者完全不接触，如灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿
6口形成直径不同的同心圆。当灯箱外壳1的下端部和反光器2的下端部均呈多边形(如四边形)时，灯箱外壳1的下端部对角线应大于反光器2的下端部对角线，且灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口部分接触或者完全不接触，如灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口形成对角线长度不同的同心正方形。当灯箱外壳1的下端部呈多边形(如四边形)，且反光器2的下端部呈圆形时，灯箱外壳1的下端部应能够包含住反光器2的下端部(如灯箱外壳1的对角线应大于反光器2的下端部直径)，且灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口部分接触或者完全不接触，如灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口形成同心设置的多边形和圆形。当灯箱外壳1的下端部呈圆形， 且反光器2的下端部呈多边形(如四边形)时，灯箱外壳1的下端部应能够包含住反光器 2的下端部(如灯箱外壳1的直径应大于反光器2的下端部对角线)，且灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口部分接触或者完全不接触，如灯箱外壳1的下端部沿口与反光器2的下端部沿口形成同心设置的圆形和多边形。由于灯箱外壳1的下端部和反光器2的下端部之间存在空隙，因此，当灯箱外壳1 和反光器2之间的空穴中的热空气通过灯箱外壳1被冷却时，冷却的空气会向下流动，进而通过灯箱外壳1的下端部和反光器2的下端部之间存在的空隙进入反光器2的内部空间， 从而在全密封的灯箱外壳1内部产生了流动的冷却空气流，最终可以有效地降低反光器2 的内空间温度，使耦合器3和荧光灯泡5产生的热空气尽快散发出去。上述空穴中的热空气通常是由高频发生器4、耦合器3和荧光灯泡5产生，由耦合器3和荧光灯泡5产生的热空气可以通过耦合器3上的散热孔、和/或荧光灯泡5上的散热孔、以及通过反光器2上部设置的散热孔、和/或未被耦合器3和荧光灯泡5的底部完全封堵的反光器2上的安装口， 流动到反光器2与灯箱外壳1之间的空穴中。当然，随着路灯放置方位的不同，上述空气流动方向也自然会根据冷热气流的物理特性自然流动。本实用新型中的耦合器3与高频发生器4和荧光灯泡5分别连接，耦合器3和高频发生器4用于点亮荧光灯泡5。耦合器3以竖放的方式通过反光器2上部的安装口被固设在灯箱外壳1和反光器2中，即耦合器3的中心线与反光器2的中心线重合或者平行或者夹角小于45度。耦合器3的底部与灯箱外壳1上端部内表面贴设。当然，耦合器3的底部也可以与灯箱外壳1上端部内表面间隔一段距离。耦合器3的底部可以将安装口完全封堵或者不完全封堵。耦合器3的底部可以设置有至少一个散热孔。耦合器3的一个具体例子如图1所示，从图1示出的耦合器3的主视剖面图可以看出，耦合器3的主体形状呈钉状，该钉状底部可以设置有一个或多个散热孔。本实用新型不限制路灯所采用的耦合器3的具体型号等。本实用新型中的高频发生器4设置在反光器2与灯箱外壳1之间的空穴中。为了能够对高频发生器4产生的热量进行有效散热，高频发生器4可以贴设于灯箱外壳1内壁。 高频发生器4的一个具体例子如图1所示，从图1示出的高频发生器4的左视图和图4示出的高频发生器4的后视图可以看出，高频发生器4的主体形状呈长方体。本实用新型不限制路灯所采用的高频发生器4的具体型号以及形状。本实用新型中的荧光灯泡5可以穿过反光器2上的安装口，以竖放的方式被固定在灯箱外壳1上端部的内表面上。荧光灯泡5的底部可以与灯箱外壳1上端部的内表面贴设，也可以与灯箱外壳1上端部的内表面间隔一段距离。荧光灯泡5的底部和耦合器3的底部可以将安装口完全封堵，也可以将安装口不完全封堵。在不完全封堵的情况下，安装口可以成为用于冷却的空气流通的通道。荧光灯泡5可以采用螺口连接方式与耦合器3连接， 荧光灯泡5的螺接部位处可以设置有至少一个散热孔。由于本实用新型将灯箱外壳1作为路灯的散热装置，因此，本实用新型路灯的灯箱外壳1的整体厚度可以仅比荧光灯泡5的长度略厚即可。荧光灯泡5的一个具体例子如图1所示，从图1示出的荧光灯泡5的主视剖面图可以看出，荧光灯泡5与普通白炽灯的形状类似，荧光灯泡5的上部可以设置有多个散热孔。 本实用新型不限制路灯所采用的荧光灯泡5的具体形状等。本实用新型中的透光玻璃6设置在反光器2的下端部沿口处，透光玻璃6的形状与反光器2的下端部形成的开口的形状相对应，以便透光玻璃6可以将反光器2的下端部形成的开口完全封堵。透光玻璃6与反光器2之间可以设置有密封结构件8，如密封胶条寸。透光玻璃6的一个具体例子如图1所示，从图1示出的透光玻璃6的主视剖面图可以看出，透光玻璃6的主体形状呈平板状薄圆形。当然，透光玻璃6也可以呈带有弧度的立体形状，如半球体。本实用新型不限制路灯所采用的透光玻璃6的具体材质以及透光玻璃6的具体厚度等。灯盖7的主体形状大小等与灯箱外壳1下端部的沿口形状大小等基本相同，从而灯盖7可以将灯箱外壳1下端部形成的开口完全封堵，保持了路灯内部干净干燥的环境。灯盖7上设置有通光口，该通光口的形状可以根据透光玻璃6的形状来设置，例如，在透光玻璃6为圆形的情况下，通光口的形状也可以为圆形，且通光口的直径应小于透光玻璃6的直径，通光口的大小应保证可以将透光玻璃6托住并将透光玻璃6固定在反光器2的下端部沿口处的同时，使透光玻璃6裸露在外的面积尽可能的大，以保证荧光灯泡5 发出的光能够尽可能多的散发出去。灯盖7的外表面上设置有围绕通光口的凸出的阻水沿或者凹陷的阻水槽。该阻水沿凸出的高度或者阻水槽凹陷的深度可以根据水的张力设置。在设置阻水沿的高度或者阻水槽的深度时，应使该阻水沿或者阻水槽在可以避免水滴顺着灯箱外壳1和灯盖7的边缘顺流到透光玻璃6上的同时，尽可能的不妨碍荧光灯泡5发出的光的散发。一个具体的例子，阻水沿凸出的高度或者阻水槽凹陷的深度可以为3毫米至50毫米。灯盖7与灯箱外壳1之间、以及灯盖7与透光玻璃6之间可以设置有密封结构件 8，如密封胶条等。灯盖7和密封结构件8的一个具体例子如附图1所示。从图1示出的灯盖7和密封结构件8的主视剖面图可以看出，灯盖7的形状呈乒乓球拍状，且透光口呈圆形，透光口的直径略小于透光玻璃6的直径。密封结构件8的主体形状呈环形，灯盖7和灯箱外壳1 之间设置了一个环形的密封结构件8，透光玻璃6和灯盖7之间设置了一个环形的密封结构件8。灯盖7可以通过多个卡扣固定在灯箱外壳1上。卡扣的设置方便了路灯的组装。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种聚光型无极节能路灯，包括高频发生器、耦合器和荧光灯泡，其特征在于，还包括兼作散热装置的金属材质的灯箱外壳；装设于所述灯箱外壳内部的呈锥体或者半球体的反光器，所述反光器与所述灯箱外壳的内表面连接；所述反光器上设置有供无极荧光灯泡和耦合器以竖放的方式安装在所述反光器中的安装口，所述呈锥体或半球体的反光器的中心线与所述荧光灯泡或者耦合器的中心线重合或者平行或者夹角小于45度； 透光玻璃；以及设置有通光口的灯盖，所述灯盖将所述透光玻璃固定在所述反光器的下端部形成的开口处，且在所述灯盖的外表面上设置有围绕所述通光口的凸出的阻水沿或者凹陷的阻水槽。
2.如权利要求1所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于 所述阻水沿的突出高度或者阻水槽的凹陷深度为3毫米至50毫米。
3.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于所述灯箱外壳的下端部主体部分和所述反光器的下端部均呈圆形，且所述灯箱外壳的下端部主体部分直径大于所述反光器的下端部直径；或者所述灯箱外壳的下端部主体部分和所述反光器的下端部均呈多边形且灯箱外壳的下端部主体部分对角线大于所述反光器的下端部对角线；或者所述反光器的下端部呈圆形，而灯箱外壳的下端部主体部分呈多边形且灯箱外壳的下端部主体部分对角线大于所述反光器的下端部直径；或者所述反光器的下端部呈多边形，而灯箱外壳的下端部主体部分呈圆形且所述灯箱外壳的下端部主体部分直径大于所述反光器的下端部对角线。
4.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于，所述灯箱外壳的下端部主体部分沿口与所述反光器的下端部沿口部分接触或者完全不接触。
5.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于，所述高频发生器设置在所述反光器与所述灯箱外壳之间的空穴中，且所述高频发生器贴设于所述灯箱外壳内壁。
6.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于，所述路灯还包括 多个扣件，所述灯盖与所述灯箱外壳通过所述扣件固定连接。
7.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于所述反光器上设置的安装口未被耦合器底部和荧光灯泡底部完全封挡，和/或所述反光器的侧面和/或顶面设置有至少一个散热孔。
8.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于，所述路灯还包括 设置于所述灯箱外壳的外壁上的散热片或加强筋。
9.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于 所述荧光灯泡的与耦合器螺接的螺接部设置有至少一个散热孔；和/或所述耦合器的底部设置有至少一个散热孔。
10.如权利要求1或2所述的聚光型无极节能路灯，其特征在于 所述透光玻璃为平板透光玻璃或者球面透光玻璃。
专利摘要本实用新型是有关于一种聚光型无极节能路灯，包括高频发生器、耦合器和荧光灯泡，还包括兼作散热装置的金属材质的灯箱外壳；装设于灯箱外壳内部的呈锥体或者半球体的反光器，反光器与灯箱外壳的内表面连接；反光器上设置有供荧光灯泡和耦合器以竖放的方式安装在反光器中的安装口，呈锥体或者半球体的反光器的中心线与荧光灯泡或者耦合器的中心线重合或者平行或者夹角小于45度；透光玻璃；以及设置有通光口的灯盖，灯盖将透光玻璃固定在反光器的下端部形成的开口处，且在灯盖的外表面上设置有围绕通光口的凸出的阻水沿或凹陷的阻水槽。本实用新型的路灯能够非常有效的提高路灯的散热效率、反光效率和照射效率，而且降低了成本，非常适于实用。
文档编号F21W131/103GK202228993SQ201120224809
公开日2012年5月23日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者安奉君, 行力, 高强, 高雨桐 申请人:行力, 高雨桐