专利名称：汽车前示廓灯总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于商用汽车车灯具技术领域，具体是指一种汽车前示廓灯总成。
背景技术：
为出口欧洲地区，汽车前示廓灯的设计要求符合欧标ECE法规的规定，示廓灯灯具距车体最外端面必须在400mm以内。但是，现有按国内标准设计要求为示廓灯灯具距离车体最外端面在500mm以内，因此需要新开发符合欧标ECE法规的前示廓灯，或者是改进现有汽车外部前示廓灯的安装方式。但是，若新开发前示廓灯，因其模具开发设计、灯具的配光性能设计、灯具的试验认证等工作将使开发大大日程延长，难以适应生产的需要，因此， 有必要对现有前示廓灯的安装方式作改进，以最小的开发成本和最短的开发日程实现目标。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、安装方便、成本低廉、符合欧标ECE法规要求的汽车前示廓灯总成。为实现上述目的，本实用新型的汽车前示廓灯总成，包括依次相连接的示廓灯、线束和插接器，示廓灯底部设置有示廓灯安装支柱，它还包括一个安装支座，所述安装支座上端面设置有上线束通孔以及与所述示廓灯安装支柱相适配的安装孔，所述安装支座下端面设置有下线束通孔以及与汽车车体相配合连接的支座安装支柱。优选的，所述安装支座内部开设有供所述线束穿过的内线束通孔。进一步的，所述安装支座与汽车车体之间设置有密封垫。进一步的，所述安装支座的厚度为10mm。本实用新型的有益技术效果在于通过在现有示廓灯产品底部增加安装支座来调整水平距离，使驾驶室顶部的前示廓灯安装位置维持原状，安装完成后的前示廓灯能达到欧标ECE法规的规定。这样示廓灯灯具无需重新开发，无需重新进行欧标法规认证，大大减少了开发周期和开发成本。本实用新型的前示廓灯安装支座下端面是依据驾驶室顶部轮廓面来设计的，加设密封垫后，保证了灯具安装面与驾驶室顶部的完好贴合。
图1为本实用新型前示廓灯总成的结构示意图。图2为示廓灯的结构示意图。图3为安装支座上端面结构示意图。图4为安装支座主视结构示意图。
具体实施方式
3[0014]下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型的前示廓灯总成作进一步详细说明。如图1所示的汽车前示廓灯总成，包括如图2所示依次相连接的示廓灯1、线束2 和插接器3，示廓灯1底部设置有示廓灯安装支柱5，它还包括一个厚度为IOmm安装支座4 ； 如图3和图4所示，安装支座4上端面设置有上线束通孔7以及与示廓灯安装支柱5相适配的安装孔6，安装支座4下端面设置有下线束通孔9以及与汽车车体相配合连接的支座安装支柱8，安装支座4内部开设有供线束2穿过的内线束通孔10，安装支座4下端面依据汽车驾驶室顶部轮廓面来设计的，保证了前示廓灯总成的安装面与汽车驾驶室顶部的完好贴合，安装支座4与车体之间设置有密封垫11，密封垫采用发泡橡胶，面积大小为覆盖住前示廓灯安装支座。显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围，如安装支座形状、内部结构的变化等。这样，倘若这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种汽车前示廓灯总成，包括依次相连接的示廓灯(1)、线束(2)和插接器(3)，所述示廓灯(1)底部设置有示廓灯安装支柱(5)，其特征在于它还包括一个安装支座(4)，所述安装支座(4)上端面设置有上线束通孔(7)以及与所述示廓灯安装支柱(5)相适配的安装孔(6)，所述安装支座(4)下端面设置有下线束通孔(9)以及与汽车车体相配合连接的支座安装支柱⑶。
2.根据权利要求1所述汽车前示廓灯总成，其特征在于所述安装支座(4)内部开设有供所述线束(2)穿过的内线束通孔(10)。
3.根据权利要求1或2所述汽车前示廓灯总成，其特征在于所述安装支座(4)与汽车车体之间设置有密封垫(11)。
4.根据权利要求1或2所述汽车前示廓灯总成，其特征在于所述安装支座(4)的厚度为IOmm0
5.4、根据权利要求3所述汽车前示廓灯总成，其特征在于所述安装支座(4)的厚度为 IOmm0
专利摘要本实用新型公开了一种汽车前示廓灯总成，包括依次相连接的示廓灯、线束和插接器，示廓灯底部设置有示廓灯安装支柱，它还包括一个安装支座，所述安装支座上端面设置有上线束通孔以及与所述示廓灯安装支柱相适配的安装孔，所述安装支座下端面设置有与汽车车体相连接的支座安装支柱和下线束通孔。该汽车前示廓灯总成结构简单、安装方便、成本低廉，安装完成后能符合欧标ECE法规要求。
文档编号F21V21/00GK202253279SQ20112039831
公开日2012年5月30日 申请日期2011年10月19日 优先权日2011年10月19日
发明者汪晖, 王磊, 赵武 申请人:东风汽车有限公司