专利名称：车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车灯遮光罩连接的一种改进装置。
背景技术：
随着汽车产业的发展，社会对汽车的要求在不断提高，目前，在制作汽车灯具的时候，正常公用的灯具里面的反射镜与遮光罩结合方式为三点加缔(外来语，含义为加缔力 =力> L·力敛缝，挤缝；压紧；铆接。结合本案体现的含义是将遮光罩支架的底部开出三个叉口，在反射镜表面对应设置三个通孔，然后将该三个叉口与三个通孔对应铆接)，反射镜和遮光罩在结合时需要通过使用治具和三点加缔机器，才能使遮光罩和反射镜结合。三点加缔结合工艺要求较高，很难定位牢靠，汽车在行驶的过程中经常出现振动，易出现遮光罩松动、脱落现象。同时在实际生产中，需要专门一套治具，而且反射镜一般为BMC (即团状模塑料。 国内常称作不饱和聚酯团状模塑料)材质，比较容易断裂，不能承受重力冲击，在生产中需要用三点加缔机器，会造成反射镜破裂，使生产不良，增加了生产成本。
实用新型内容本实用新型针对以上问题，提供了一种确保遮光罩与反射镜连接可靠，操作简便的改进装置。本实用新型的技术方案是包括反射镜和固定设置在反射镜灯头座前方的遮光罩，所述遮光罩包括连为一体的支架和遮光帽，所述支架设在遮光帽的斜下方，支架的底端设有螺纹孔；所述反射镜上开设有通孔；在所述反射镜的背面设有连接螺钉，连接螺钉伸入所述通孔、连接所述支架底端的螺纹孔。所述支架底端的螺纹孔为在支架底端面嵌设螺母。在所述支架底端的外表面设有定位片；在所述通孔上开设有至少一个缺口 ；所述定位片伸入缺口内。本实用新型采用螺纹的连接方式，可以有效的防止遮光罩发生松动、脱落，在组装过程中，提高了工作效率。同时在支架底端的外表面设有定位片，可以快速实现定位，固定反射镜和遮光帽位置，使其保持同轴心，提高了车灯遮光罩的使用性能。
图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1中A面示意图，图中1是反射镜，2是遮光帽，3是螺纹孔，4是螺钉，5是螺母，6是定位片。
具体实施方式
本实用新型如图广2所示，包括反射镜1和固定设置在反射镜灯头座前方的遮光罩，所述遮光罩包括连为一体的支架和遮光帽2，所述支架设在遮光帽的斜下方，支架的底端设有螺纹孔3 ；所述反射镜上开设有通孔；在所述反射镜的背面设有连接螺钉4，连接螺钉4伸入所述通孔、连接所述支架底端的螺纹孔3。所述支架底端的螺纹孔3为在支架底端面嵌设螺母5。在所述支架底端的外表面设有定位片6 ；在所述通孔上开设有至少一个缺口 ；所述定位片6伸入缺口内。这样定位片的可靠连接，保证了反射镜与遮光帽同轴心地位置关系。
权利要求1.车灯，包括反射镜和固定设置在反射镜灯头座前方的遮光罩，所述遮光罩包括连为一体的支架和遮光帽，其特征在于，所述支架设在遮光帽的斜下方，支架的底端设有螺纹孔；所述反射镜上开设有通孔；在所述反射镜的背面设有连接螺钉，连接螺钉伸入所述通孔、连接所述支架底端的螺纹孔。
2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述支架底端的螺纹孔为在支架底端面嵌设螺母。
3.根据权利要求1或2所述的车灯，其特征在于，在所述支架底端的外表面设有定位片；在所述通孔上开设有至少一个缺口 ；所述定位片伸入缺口内。
专利摘要涉及车灯遮光罩连接的一种改进装置，提供了一种确保遮光罩与反射镜连接可靠，操作简便的改进装置。包括反射镜和固定设置在反射镜灯头座前方的遮光罩，所述遮光罩包括连为一体的支架和遮光帽，所述支架设在遮光帽的斜下方，支架的底端设有螺纹孔；所述反射镜上开设有通孔；在所述反射镜的背面设有连接螺钉，连接螺钉伸入所述通孔、连接所述支架底端的螺纹孔。本实用新型采用螺纹的连接方式，可以有效的防止遮光罩发生松动、脱落，在组装过程中，提高了工作效率。同时在支架底端的外表面设有定位片，可以快速实现定位，固定反射镜和遮光帽位置，使其保持同轴心，提高了车灯遮光罩的使用性能。
文档编号F21W101/02GK202328026SQ20112046782
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者李松, 武倩, 葛于伟 申请人:扬州暻泰车材实业有限公司