车载灯具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种车载灯具，其包括光源、灯杆及底座，所述光源连接于所述灯杆一端，所述灯杆另一端位于所述底座上。所述灯杆另一端转动连接于所述底座上，所述灯杆的转轴平行于水平面，所述车载灯具包括驱动装置、蜗杆及蜗轮，所述驱动装置、蜗杆及蜗轮均设置于所述底座上，所述驱动装置驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆的转轴平行于水平面，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，所述蜗轮固定于所述灯杆另一端，所述蜗轮的转轴平行于水平面，所述蜗轮带动所述灯杆转动。本发明提供的车载灯具通过所述驱动装置、蜗杆及蜗轮带动所述灯杆旋转，使得所述灯杆能够平躺，以进一步降低所述车载灯具的高度。
【专利说明】车载灯具
【技术领域】
[0001]本发明涉及照明领域，尤其涉及一种车载灯具。
【背景技术】
[0002]现有的车载灯具的灯杆通常通过一伸缩灯杆实现升降，从而可以在工作现场获得较高的高度，以提高照明范围。当车载灯具非工作状态时，将所述伸缩灯杆收缩，从而方便存储及运输。
[0003]由于伸缩灯杆是一个个套筒套设的，若套筒太短，则伸缩过程需要很长时间，若套筒太长，则伸缩效果不明显。所以现有的伸缩灯杆即使完全伸缩后，高度依然较高，依然对存储及运输造成一定影响。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于提供一种降低灯杆高度的车载灯具。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种车载灯具，其包括光源、灯杆及底座，所述光源连接于所述灯杆一端，所述灯杆另一端位于所述底座上。所述灯杆另一端转动连接于所述底座上，所述灯杆的转轴平行于水平面，所述车载灯具包括驱动装置、蜗杆及蜗轮，所述驱动装置、蜗杆及蜗轮均设置于所述底座上，所述驱动装置驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆的转轴平行于水平面，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，所述蜗轮固定于所述灯杆另一端，所述蜗轮的转轴平行于水平面，所述蜗轮带动所述灯杆转动。
[0006]其中，所述驱动装置为马达，所述驱动装置包括马达轴，所述马达轴驱动所述蜗杆转动。
[0007]其中，所述马达轴固定连接于所述蜗杆一端。
[0008]其中，所述马达轴通过传动件带动所述蜗杆转动。
[0009]其中，所述传动件是皮带。
[0010]其中，所述车载灯具包括减震装置，所述减震装置用于缓冲所述灯杆一端承靠至所述底座的冲击。
[0011]其中，所述减震装置包括减震底板、弹性件、导柱及顶板，所述减震底板固定于所述底座上，所述导柱固定于所述减震底板上，所述导柱的引导方向平行于所述灯杆一端的冲击方向，所述顶板滑动设置于所述导柱上，所述弹性件夹持于所述顶板及所述减震底板之间。
[0012]其中，所述减震装置为弹性块。
[0013]其中，所述底座包括支架，所述支架包括两个相对设置的固定板，所述蜗轮转动连接于所述两个固定板之间，所述蜗杆转动连接于所述支架上，所述驱动装置固定于一个所述支架上。
[0014]其中，所述光源包括横梁及发光部，所述发光部固定于所述横梁上，所述横梁转动连接于所述灯杆一端，所述横梁转轴垂直于所述灯杆的轴向。[0015]本发明提供的车载灯具通过所述驱动装置、蜗杆及蜗轮带动所述灯杆旋转，使得所述灯杆能够平躺，以进一步降低所述车载灯具的高度
【专利附图】
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本发明实施方式提供的车载灯具的示意图；
[0018]图2是图1的车载灯具的内部的示意图；
[0019]图3是图1的车载灯具的部分组件的示意图；
[0020]图4是图2的IV部分的放大图；
[0021]图5是图3的V部分的放大图；
[0022]图6是图1的车载灯具的收起状态的示意图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]请一并参阅图1至图3，本发明实施方式提供的一种车载灯具100，所述车载灯具100包括光源10、灯杆20、底座30、驱动装置40、蜗杆50、蜗轮60及减震装置70。所述光源10连接于所述灯杆20 —端21，所述灯杆20另一端22位于所述底座30上。本实施方式中，所述灯杆20能够伸缩，以适应不同高度的照明。
[0025]所述光源10包括横梁11及发光部12。所述发光部12固定于所述横梁11上，所述横梁11转动连接于所述灯杆20 —端21。所述横梁11转轴00’垂直于所述灯杆20的轴向。本实施方式中，所述横梁11中部固定两个相对设置的连接耳11a，所述灯杆20—端21插于所述两个连接耳Ila之间，且通过转轴转动连接。
[0026]本实施方式中，所述底座30包括底板31、移动轮32、支脚33、支架34及箱体35。所述移动轮32安装于所述底座30上，用于方便所述车载灯具100移动。所述支脚33安装于所述底板31四角，用于所述车载灯具100固定状态时，支撑所述车载灯具100，防止所述车载灯具100移动。所述支架34固定于所述底板31上。
[0027]所述支架34包括两个相对设置的固定板34a及两个并排的梯形的框架34b (请参阅图4)。所述两个固定板34a固定于所述两个框架34b中部。所述箱体35收容所述梯形框架34b及收容部分所述固定板34a。所述箱体35顶部开设通孔35a，所述固定板34a由所述通孔35a露出。当然，在其他实施方式中，所述箱体35顶部可以开设收容所述灯杆20的凹槽，从而完全收容所述固定板34a。
[0028]请一并参阅图1、图2及图4,所述驱动装置40、蜗杆50及蜗轮60均设置于所述底座30上。本实施方式中，所述驱动装置40收容于所述箱体35内。所述驱动装置40为马达，所述驱动装置40包括马达轴(未图示)，所述马达轴(未图示)驱动所述蜗杆50转动。具体地，所述驱动装置40固定于一个所述框架34b上，所述马达轴(未图示)固定连接于所述蜗杆50 —端。当然，在其他实施方式中，所述蜗杆50也可以通过传动件带动所述蜗杆50转动，所述传动件可以是皮带、连杆等其他传动机构。
[0029]所述蜗杆50的转轴NN’平行于水平面。本实施方式中，所述蜗杆50转动连接于所述支架34上。具体地，所述蜗杆50的两端分别转动连接于两个所述框架34b上。
[0030]所述蜗轮60固定于所述灯杆20另一端22，所述蜗轮60的转轴MM’平行于水平面，所述蜗轮60带动所述灯杆20转动。本实施方式中，所述灯杆20另一端22开设缺口 22a，所述蜗轮60固定于所述缺口 22a内。所述蜗轮60转动连接于所述两个固定板34a之间，所述蜗轮60的转轴MT垂直于与所述蜗杆50的转轴NN’。当然，在其他实施方式中，所述蜗轮60的转轴MT也可以与所述蜗杆50的转轴NN’呈锐角。所述车载灯具10通过蜗轮/蜗杆传动，具有传动力大、自锁性高、传动平稳的优点，同时能够节省竖直空间。当所述灯杆20转动到需要的角度可以停止所述驱动装置40，所述驱动装置40停止即处于自锁状态，则所述灯杆20可以停在任意位置，适合任意角度的照明需要。
[0031]请参阅图5及图6，所述减震装置70用于缓冲所述灯杆20 —端21承靠至所述底座30的冲击。本实施方式中，所述减震装置70包括减震底板71、弹性件72、导柱73及顶板74。所述减震底板71固定于所述底座30上，所述导柱73固定于所述减震底板71上，所述导柱73的引导方向A平行于所述灯杆20—端的冲击方向。所述顶板74滑动设置于所述导柱73上，所述弹性件72夹持于所述顶板74及所述减震底板71之间。本实施方式中，所述减震底板71固定于一减震支架66上，所述减震底板71与减震支架66 —体成型。两个所述导柱73垂直固定于所述减震底板71上，所述顶板74两端套设于两个所述导柱73上。所述弹性件72为弹簧，所述弹性件72套设于所述导柱73上。所述弹性件72压缩于所述底板71及顶板74之间。当所述灯杆20放倒时，所述灯杆20压在所述顶板74上，所述顶板74压在所述弹性件72，所述弹性件72吸收冲击，从而减少所述灯杆20放倒过程中的互相冲击。
[0032]所述车载灯具100还包括控制电路(未图示)，所述控制电路与所述驱动装置40及所述马达14均电连接。当需要照明时，所述控制电路控制所述驱动装置40带动所述蜗轮60及所述灯杆20竖立，以用于远距离大范围照明。所述控制电路还可以控制所述马达14转动，所述马达14转动所述横梁11及发光部12，实现周围环境的照明。当所述车载灯具100不再使用时，所述控制电路控制所述驱动装置40带动所述蜗轮60及所述灯杆20平躺在所述底座30上，以进一步降低所述车载灯具100的高度。同时，由于所述箱体35具有一定长度，所述灯杆20平躺在所述箱体35上，可以充分利用所述车载灯具100长度方向的空间。
[0033]本发明提供的车载灯具通过所述驱动装置、蜗杆及蜗轮带动所述灯杆旋转，使得所述灯杆能够平躺，以进一步降低所述车载灯具的高度。
[0034]以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种车载灯具，其包括光源、灯杆及底座，所述光源连接于所述灯杆一端，所述灯杆另一端位于所述底座上，其特征在于，所述灯杆另一端转动连接于所述底座上，所述灯杆的转轴平行于水平面，所述车载灯具包括驱动装置、蜗杆及蜗轮，所述驱动装置、蜗杆及蜗轮均设置于所述底座上，所述驱动装置驱动所述蜗杆转动，所述蜗杆的转轴平行于水平面，所述蜗轮与所述蜗杆相啮合，所述蜗轮固定于所述灯杆另一端，所述蜗轮的转轴平行于水平面，所述蜗轮带动所述灯杆转动。
2.根据权利要求1所述的车载灯具，其特征在于，所述驱动装置为马达，所述驱动装置包括马达轴，所述马达轴驱动所述蜗杆转动。
3.根据权利要求2述的车载灯具，其特征在于，所述马达轴固定连接于所述蜗杆一端。
4.根据权利要求2所述的车载灯具，其特征在于，所述马达轴通过传动件带动所述蜗杆转动。
5.根据权利要求4所述的车载灯具，其特征在于，所述传动件是皮带。
6.根据权利要求1所述的车载灯具，其特征在于，所述车载灯具包括减震装置，所述减震装置用于缓冲所述灯杆一端承靠至所述底座的冲击。
7.根据权利要求6所述的车载灯具，其特征在于，所述减震装置包括减震底板、弹性件、导柱及顶板，所述减震底板固定于所述底座上，所述导柱固定于所述减震底板上，所述导柱的引导方向平行于所述灯杆一端的冲击方向，所述顶板滑动设置于所述导柱上，所述弹性件夹持于所述顶板及所述减震底板之间。
8.根据权利要求1所述的车载灯具，其特征在于，所述减震装置为弹性块。
9.根据权利要求1所述的车载灯具，其特征在于，所述底座包括支架，所述支架包括两个相对设置的固定板，所述蜗轮转动连接于所述两个固定板之间，所述蜗杆转动连接于所述支架上，所述驱动装置固定于一个所述支架上。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的车载灯具，其特征在于，所述光源包括横梁及发光部，所述发光部固定于所述横梁上，所述横梁转动连接于所述灯杆一端，所述横梁转轴垂直于所述灯杆的轴向。
【文档编号】F21V21/14GK103836351SQ201210490635
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2012年11月27日 优先权日:2012年11月27日
【发明者】周明杰, 郭瑞 申请人:深圳市海洋王照明工程有限公司, 海洋王照明科技股份有限公司