专利名称：Led车灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车灯，尤其涉及一种可发出均匀光线的LED车灯。
背景技术：
汽车LED信号灯发出的光线多数为不连续的点状线，这种光线反映到驾驶员或行人视觉上是一个个亮点，容易对驾驶员造成炫目，影响行车安全。随着汽车技术的发展，汽车LED信号灯技术也不断的改进，克服了不能均匀发光的缺点。目前汽车LED车灯多采用LED配合光纤、LED配合光导材料、LED配合光学单兀结构三种方式发光。但是这三种方式还存在缺点，LED配合光纤方式多数应用于室内氛围灯，如仪表灯、装饰灯、提示灯，但是由于发光面积有限，很少应用到信号灯上。LED配合光导材料方式能很好的满足造型需求，但是对光导材料的光学特性要求严格，且成本较高。LED配合光学单元结构方式是通过折射、 散射实现均匀发光，但是这种方式光学结构复杂，模具制造成本较高。
实用新型内容为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种可均匀发光的LED车灯，其结构简单、造型美观、造价低廉、易于工程化批量生产。为实现上述目的，本实用新型的LED车灯，包括多个间距设置的LED光源、位于LED光源上方的配光镜；所述配光镜具有靠近LED光源的第一折射面及远离LED光源的第二折射面，所述第二折射面由与LED光源数量相同且对应各LED光源设置的多个自由曲面贯联组成，各LED光源发出的范围角度光线经第一折射面折射后形成折射范围光线，该折射范围光线的边界光线经与该LED光源对应的自由曲面相邻的自由曲面折射。作为对本实用新型的限定，第一折射面具有与车身曲线相吻合的镜面形状。作为对本实用新型的限定，所述第一折射面为曲面。作为对本实用新型的限定，第一折射面为平面。作为对上述方式的的限定，所述组成第二折射面的各自由曲面的曲率相同。作为对本实用新型的限定，所述的自由曲面为磨砂面。采用如上述技术方案，LED光源发出的光线经与其对应的自由曲面折射后，位于自由曲面中部的光线较为密集，而位于曲面边缘的光线较为稀疏，使折射范围光线的边界光线经与该LED光源对应的自由曲面相邻的自由曲面折射，使稀疏光线得到弥补，最终形成均匀出光的效果，不会对驾驶员造成炫目，避免交通事故的发生。其整体结构简单、造型美观、造价低廉、易于工程化批量生产的特点。
以下结合附图
及具体实施方式
对本实用新型作更进一步详细说明图I为本实用新型实施例一整体结构示意图；图2为配光镜结构示意图；[0014]图3为图I所示结构的发光原理图；图4为本实用新型实施例二整体结构示意图图中1、LED光源；2、配光镜；3、第一折射面；4、自由曲面。
具体实施方式
·实施例一由图I所示本实用新型实施例的LED车灯结构中，其包括六个等间距设置的LED光源I和位于LED光源I上方的配光镜2。配光镜2具有靠近LED光源I的第一折射面3及远离LED光源I的第二折射面；第一折射面3为平面；第二折射面由六个曲率相同的自由曲面4贯联组成(如图2所示)，自由曲面4为磨砂面，且每个自由曲面4均对应一个LED光源1，每个自由曲面4位于LED光源I的正上方，二者的中心线重合。下面对本实施例结构的工作原理说明如下如图3所示，LED光源I发出一束范围角度光线，该光线的角度范围为a，光线经过一定距离透过第一折射面3发生第一次折射形成夹角为3的折射范围光线，然后经第二折射面的自由曲面4发生第二次折射，由于产生第二次折射的面为自由曲面，实现了对折射范围光线的发散，进而形成位于自由曲面中部的光线较为密集，而位于自由曲面两边的光线较为稀疏，此时，由于折射范围光线的边界光线经与该LED光源对应的自由曲面相邻的自由曲面折射，(如图中所示折射范围光线经相邻两个自由曲面的相贯处发生折射)，使该边界光线经折射后，对相邻的自由曲面两边的稀疏光线进行弥补，最终使整体形成均匀的光形。实施例二由图4所示，本实施例中，LED光源I为多个，整体结构沿车身曲线设置(如车辆尾灯)，其为了保证车辆后方、侧面均能看到LED光源I发出的光线，第一折射面3为曲面，且沿车身曲线设置，相应的，由多个自由曲面组成的第二折射面具有与第一折射面3相应的曲线走向，以使LED光源I发出的光线经第一折射面3折射后形成折射范围光线的边界光线，经与该LED光源I对应的自由曲面4相邻的自由曲面折射。
权利要求1.一种LED车灯，其特征在于包括 多个间距设置的LED光源(I)； 配光镜(2)，位于LED光源(I)上方，具有靠近LED光源(I)的第一折射面(3)及远离LED光源(I)的第二折射面，所述第二折射面由与LED光源(I)数量相同且对应各LED光源(I)设置的多个自由曲面(4)贯联组成，各LED光源(I)发出的范围角度光线经第一折射面(3)折射后形成折射范围光线，该折射范围光线的边界光线经与该LED光源(I)对应的自由曲面(4)相邻的自由曲面折射。
2.根据权利要求I所述的LED车灯，其特征在于所述的第一折射面(3)具有与车身曲线相吻合的镜面形状。
3.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于所述的第一折射面(3)为曲面。
4.根据权利要求2所述的LED车灯，其特征在于所述的第一折射面(3)为平面。
5.根据权利要求4所述的LED车灯，其特征在于组成第二折射面的各自由曲面(4)的曲率相同。
6.根据权利要求I所述的LED车灯，其特征在于所述的自由曲面(4)为磨砂面。
专利摘要本实用新型公开了一种LED车灯，包括多个间距设置的LED光源、位于LED光源上方的配光镜，所述配光镜具有靠近LED光源的第一折射面及远离LED光源的第二折射面，所述第二折射面由与LED光源数量相同且对应各LED光源设置的多个自由曲面贯联组成，各LED光源发出的范围角度光线经第一折射面折射后形成折射范围光线，该折射范围光线的边界线经与该LED光源对应的自由曲面相邻的自由曲面折射。本实用新型具有结构简单、造型美观、造价低廉、易于工程化批量生产的特点。
文档编号F21S8/10GK202613281SQ201220191260
公开日2012年12月19日 申请日期2012年4月28日 优先权日2012年4月28日
发明者金如河, 胥利武, 庞宏力, 刘洋 申请人:长城汽车股份有限公司