一种led导视路灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种LED导视路灯，该LED路灯包括灯体外壳、布纹玻璃面罩、LED光电组件,面罩内嵌于灯体外壳正面，将光电组件密闭在灯体外壳内；所述光电组件由LED光源组件及LED驱动电源构成，位于灯体外壳内部；所述LED光源组件由LED、透镜和电路板连接组成，所述LED焊接在电路板上，透镜安装在LED上；所述面罩表面为整体外凸的曲面；所述灯体外壳表面涂有蓄光型自发光材料凸出灯体的布纹玻璃面罩在不改变蝙蝠翼配光的前提下增大散射光与可视面积，使驾驶员与行人在较远距离即可判断灯具位置与前进方向；灯体外壳表面喷涂蓄光型自发光材料，吸光十分钟，发光十二小时，确保灯具在故障状况下依然可见；灯具在应用中具有良好的诱导性，可降低行车与行人的安全隐患。
【专利说明】一种LED导视路灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED路灯，尤其涉及一种能够起到导视作用的LED路灯。
【背景技术】
[0002]随着半导体照明行业的逐步发展，从城市到农村，越来越多的区域已经开始选择用LED灯具做照明，其中LED路灯的应用最为广泛。发光二级管(LED)是一种固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光，发光二极管由一个PN结组成，具有单向导电性，LED作为第三代照明光源无论从节能环保还是寿命上讲，都更优于传统光源。LED光源具有超长寿命:半导体芯片发光，无灯丝，无玻璃泡，不怕震动，不易破碎，使用寿命可达五万小时；体积小:小巧的体积使得照明灯具的厚度更加可控，未来可以朝超薄方向发展；耗电量低:低电压和低电流也使产品的供电部分设计更为简单和可靠，并节约大量的成本；高亮度=LED比HID或白炽灯产生更少的热辐射，光效率高，发热小，90%的电能转化为可见光；绿色环保:不含汞和氙等有害元素，利于回收再利用，而且不会产生电磁干扰；光线健康:光线中不含紫外线和红外线，不产生辐射，保护视力，直流驱动，无频闪；市场潜力大:随着LED光源技术的不断革新，LED的性能逐步攀升，而成本逐步降低，未来甚至将低于传统光源，且LED光源与太阳能的结合，更好的解决了边远山区、野外及更多缺电、少电场所的照明问题。
[0003]LED光源特点之一是光的指向性好，减少更多的光浪费及光污染，但同时这也造成了远距离无法判断是否有灯具存在的不良后果。LED灯具多以平板灯为主，光源隐藏于光源腔内，由于现有的LED道路照明灯具配光具有完全截光的特性，导致驾驶员和行人只有在灯具光线照射范围内才能明显地看到路灯，在远距离无法判断前方是否有灯具存在，也就无法判断是否有路可行，特别是在城市道路中的交叉口和出入口路段，以及偏远农村弯路，山区盘山路段等，易造成安全事故。如果在偏远地区灯的损坏无法得到迅速的维修，在灯具无法点亮的状态下，也就更难判断路的方向，安全隐患更大，即现有LED灯具难以为驾驶员提供良好的诱导性，从而增大安全隐患。
[0004]如中国专利申请CN202195351U，一种LED路灯包括灯体、灯杆连接件，所述灯体与所述灯杆连接件之间通过一电控盒固定连接，所述灯体包括LED发光单元，散热组件；灯杆连接件的一端设有呈圆弧形的齿条组件，在所述圆弧形的圆心处设有与旋转轴，另一端为灯杆连接端；所述电控盒一端固定连接有灯体，另一端通过一连接套件与所述灯杆连接件可调节式连接，连接套件设有与所述齿条组件相匹配的啮合组件以及架设所述旋转轴的旋转槽；该LED路灯通过可旋转的灯杆连接件与路灯杆可调节式连接，可调节LED路灯的照射角度，适合用于多种特殊场所，应用范围广泛；散热组件使整个LED路灯具有一个极佳的散热效果，延长使用寿命。上述技术虽然解决了 LED路灯在挑臂上调节角度的问题，灯具投射灵活性强，应用场合广泛，但由于光源全部隐藏于光源腔内部，且LED光源发光方向单一，即使灯具在点亮状态下，远距离光线仍无法射入人眼，也就无法判断灯具的存在，致使诱导性不佳，从而造成司机或行人无法判断前方是否有路可行，尤其是在城市道路中的交叉口和出入口路段容易使司机误判，造成事故发生。[0005]再如中国专利申请CN202382068U，提供一种LED引路灯，该LED引路灯设置多个LED芯片安装面，这些LED芯片向不同方向发光，出光角度更大。而且，荧光粉中掺有反光粒子，反光粒子将部分光线返回，重新分配各部分光照强度，使各部分出光均匀，光线更柔和。上述技术虽然很好的解决了 LED灯具发光角度的问题，光源出光方向不同，且出光角度大，使灯具在点亮状态下起到良好的引路作用，但此类灯具由于光源朝多方向发光，会造成更多的眩光。眩光是在视野内由于远大于眼睛可适应的照明而引起的烦恼、不适或丧失视觉表现的感觉。眩光能够造成视觉的不舒适，如疲劳、头痛、各种眼类疾病，且容易造成交通事故，眩光能够大大影响司机的驾驶，而造成事故。此类灯具更多的光没有照到路面上，如果四射的光线投射到居民区还会造成光的浪费及光的污染，影响人们的正常生活，同时，如果灯具在某种情况下出现熄灭状况，夜间就无法判断灯具的位置，从而无法确保为驾驶员提供良好的诱导性。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的是为了提供一种起到良好导视作用的LED路灯，无论在灯具是否被点亮的情况下都可以确保为驾驶员提供良好的诱导性。
[0007]本实用新型的技术方案为:
[0008]一种LED导视路灯,包括灯体外壳、光电组件和面罩；所述面罩内嵌于灯体外壳正面，将光电组件密闭在灯体外壳内；所述光电组件由LED光源组件及LED驱动电源构成，位于灯体外壳内部；所述LED光源组件由LED、透镜和电路板连接组成，所述LED焊接在电路板上，透镜安装在LED上，透镜用于改变LED的光型，使灯具具有蝙蝠翼配光，可以使路面照射更加均匀；
[0009]所述面罩为布纹玻璃面罩，其表面为整体外凸的曲面；所述灯体外壳表面涂有蓄光型自发光材料。
[0010]优选方案为所述蓄光型自发光材料为稀土离子激活的碱土铝酸盐、碱土硅酸盐体系蓄光型自发光材料。
[0011]本实用新型的面罩整体凸出于灯体明显，表面布纹处理，具有细微的散射作用，不会改变灯具光型，且增大发光面积，使人远距离可见，并起到防眩光作用，使灯具在被点亮的情况下在远处可见，起到导视、引路的作用，确保为驾驶员提供良好的诱导性。
[0012]灯体外壳表面喷涂蓄光型自发光材料，通常采用稀土离子激活的碱土铝酸盐、碱土硅酸盐体系蓄光型自发光材料，该自发光材料因其无毒、无害、无放射性的特点，可以广泛地应用于除食品、饮料和医药之外的所有领域。该自发光材料在亮处吸收日光、灯光、环境杂散光等各种可见光，黑暗处即可自动持续发光，在黑暗中给人们更多的信息指示。吸光10分钟即可在黑暗中连续发光12小时。通过对灯体外壳表面喷涂蓄光型自发光材料，无论在灯具是否被点亮的情况下都可以在远处可见，起到导视、引路的作用，尤其在偏远地区效果更加显著，在灯具损坏且得不到快速维护的情况下，依然可以实现为行人和司机提供良好的诱导性，保障驾驶安全。
[0013]本实用新型路灯的优点在于:当灯具被点亮时，凸出明显的布纹玻璃通过细微的散射作用，可以使行人或司机远处可见；当灯具在不被点亮时，通过灯体外壳表面喷涂的蓄光型自发光材料的自发光特性，同样可以使行人或司机远处可见，能够起到良好的导视作用，为行人和司机提供良好的诱导性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1-图2为LED导视路灯结构示意图；
[0015]其中:1_灯体外壳，2-面罩，3-LED驱动电源，4-LED，5-透镜，6-电路板。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图详细说明本实用新型的实施方式:
[0017]如图1至图2所示，本实施例的LED路灯包括:灯体外壳、光电组件和面罩；其中光电组件由LED光源组件及LED驱动电源构成，位于灯体外壳内部；所述LED光源组件由LED、透镜和电路板连接组成，LED焊接在电路板上，透镜安装在LED上，透镜改变LED的光型，使灯具具有蝙蝠翼配光，可以使路面照射更加均匀。
[0018]布纹玻璃面罩内嵌于灯体外壳正面，其表面为整体外凸的曲面，将光电组件密闭在灯体外壳内；面罩整体凸出于灯体，且凸出明显，且玻璃表面布纹处理，使光线朝多个方向发生细微的散射，起到良好的导视作用，也由于发光面积增大降低了眩光。蝙蝠翼配光穿过布纹玻璃面罩后发生一定程度的散射，但主光型保持不变，仍可维持蝙fe翼配光。
[0019]灯体外壳表面涂有蓄光型自发光材料。只需吸光10分钟即可在黑暗中连续发光12小时。
[0020]本实用新型的LED路灯结构简单，通过灯体外壳喷涂蓄光型自发光材料以及凸出明显的布纹玻璃面罩使灯具实现良好的导视、引路作用，在道路照明当中确保其具有良好的诱导性，是一种突出的导视型LED路灯。
【权利要求】
1.一种LED导视路灯,包括灯体外壳、光电组件和面罩,其特征在于,所述面罩内嵌于灯体外壳正面，将光电组件密闭在灯体外壳内； 所述光电组件由LED光源组件及LED驱动电源构成，位于灯体外壳内部；所述LED光源组件由LED、透镜和电路板连接组成，所述LED焊接在电路板上，透镜安装在LED上； 所述面罩为布纹玻璃面罩，其表面为整体外凸的曲面；所述灯体外壳表面涂有蓄光型自发光材料。
2.如权利要求1所述的一种LED导视路灯，其特征在于:所述蓄光型自发光材料为稀土离子激活的碱土铝酸盐体系或者碱土硅酸盐体系蓄光型自发光材料。
【文档编号】F21W131/103GK203656798SQ201320307424
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年5月31日 优先权日:2013年5月31日
【发明者】肖志国, 秦绍东, 任飞, 宋博宇, 李阳, 季伟, 孙晓丽, 高爱, 杜卫平, 于双, 杨威 申请人:大连路明光电工程有限公司