本发明创造涉及固定照明装置技术领域，尤其涉及一种车用照明装置。
背景技术：
汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具，其功能也在逐步增加。现代社会的快节奏要求人们更加有效地利用时间，使得人们在利用短暂的等待时间在车内进行办公。然而，常见的车内的照明装置仅能提供一种强度的光线，不能满足使用者的新的需求。若这一强度较强，则长期使用较强的光线对对资源造成了一定的浪费；若这一强度较弱，则不能满足人们的办公需求，长期使用对眼睛的健康不利。
技术实现要素：
本发明创造要解决的问题是现存的车内照明装置仅能提供一种强度的光线，不能满足使用者的需求。
为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：提供一种车用照明装置，所述车用照明装置包括发光组件、第一开关和第二开关；所述发光组件设置在车的内部，与车载电源电连接；所述第一开关、第二开关均与发光组件电连接，所述第一开关控制发光组件产生第一光线，第二开关控制发光组件产生第二光线；所述第一光线的光密度小于所述第二光线的光密度。
所述发光组件为LED灯组。
所述车用照明装置还包括车门感应器，所述车门感应器感应车门的开关闭合状态，与所述第一开关电连接。
本发明创造具有的优点和积极效果是：本发明创造提供的车用照明装置，可提供两种强度的光线，切换不同强度的光线方便快捷，满足使用者在不同情况下对光线的不同需求，节省资源，利于使用者的眼部健康。本发明创造提供的车用照明装置设置简单、装配简捷，成本较低，利于多种车型使用。
附图说明
图1是本发明创造的示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本发明创造，下面结合具体实施方式和附图对本发明创造进行进一步的描述。
如图1所示，一种车用照明装置，包括发光组件、备用电源、车门感应器、第一开关和第二开关。
发光组件设置在车的内部，与车载电源电连接，与备用电源电连接。在本具体实施方式中，发光组件为LED灯组，在其他实施方式中，还可以是其他的其照明作用的组件。
第一开关、第二开关均与发光组件电连接，第一开关控制发光组件产生第一光线，第二开关控制发光组件产生第二光线。第一光线的光密度小于第二光线的光密度。
车门感应器感应车门的开关闭合状态，与第一开关电连接。当车的任一车门开启时，车门感应器使第一开关闭合，控制LED灯组产生第一光线。
以上对本发明创造的实施方式进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施方式，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。