车灯结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种车灯结构，设有一灯座、一透镜、一散热座及电路板所组成，灯座设有透孔，灯座的内面相对设有数支第一及第二固定凸柱，透镜设于灯座的透孔内，透镜设有至少两支撑脚，支撑脚通过第一固接元件固设于灯座的第一固定凸柱上，透镜的正面设呈多焦曲面，散热座设于灯座内，并位于透镜的后方，散热座通过第二固接元件固设于灯座的第二固定凸柱上，散热座的周边设有数片散热鳍片，散热座的正面上设有一固定板，电路板凭借第三固接元件固设于散热座的固定板上，电路板的正面上设有LED灯，如此，凭借电路板上的LED灯将光源直接投射于透镜上，并由透镜的多焦曲面将光源向前散射至所欲照明的角度及范围，可达到最佳的照明功效。
【专利说明】车灯结构
【技术领域】
[0001]本实用新型有关于一种通过电路板上的LED灯将光源直接投射于透镜上，并由透镜的多焦曲面将光源向前散射至所欲照明的角度及范围，可达到最佳照明功效的车灯结构。
【背景技术】
[0002]一般的车灯1，请参阅图1所示，设有一灯座10，该灯座10内设有一容室100，该容室100的壁面设为弧形的折射面101，该容室100内设有一发光体11，该灯座10的前方设有一连接座12，该连接座12内设有一遮光组件13，该遮光组件13设有电磁阀130及遮光板131，该连接座12的前方设有一透光罩14，该透光罩14通过一固定框架15予以固定于连接座12上，如此，凭借发光体11的发光，使光源经由灯座10的容室100内的折射面101折射后再由透光罩14向外投射出，而凭借遮光组件13的设置来控制光源投射的范围及角度，然而现有的车灯I光源是经由于灯座10内折射后再向外投射出，所投射出的照明光线极为散乱，无法均光，且亮度较小，又现有车灯I的发光体11设于灯座10的容室100内，而灯座10并无散热结构的设计，故发光体11发光时所产生的高温无法散热，故会导致灯座10内产生高温，易影响车灯I的使用寿命，且现有车灯I内须另外设置遮光组件13才能控制车灯I投射光线的角度及范围，使车灯I的制造成本较高。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是可有效解决现有车灯结构所存在光源所投射的光型散乱、亮度小、不均光，且灯座不易散热、易产生高温等缺失。
[0004]本实用新型的车灯结构，包括有:
[0005]一灯座，该灯座设有透孔，该灯座的内面相对设有数支第一固定凸柱及数支第二固定凸柱；
[0006]一透镜，设于该灯座的透孔内，该透镜向后延伸设有至少两支撑脚，该支撑脚的端部设有穿孔，该支撑脚的穿孔内穿设有第一固接元件，该第一固接元件螺设于该灯座的第一固定凸柱上，该透镜的正面设呈多焦曲面；
[0007]—散热座,设于该灯座内，并位于该透镜的后方，该散热座上设有数穿孔，该散热座的穿孔内穿设有第二固接元件，该第二固接元件螺固于该灯座的第二固定凸柱上，该散热座的周边设有数片散热鳍片，该散热座的正面上设有一固定板，该固定板上设有数穿孔及数螺孔；
[0008]至少一电路板，设于该散热座的固定板上，该电路板的正面上设有LED灯，该电路板的背面设有电源线，该电源线穿设于该散热座的固定板的穿孔，该电路板的周边设有数缺口，该电路板的缺口内穿设有第三固接元件，该第三固接元件螺固于该散热座的固定板上的螺孔内。
[0009]所述的车灯结构，其中，该透镜的支撑脚设呈阶梯状，该支撑脚的外壁面上设有定位凸体，该定位凸体卡持于该灯座的内壁面上,供将该透镜定位于该灯座内。
[0010]所述的车灯结构，其中，该透镜的多焦曲面依车灯所须的照明角度及范围来设计其弧曲度。
[0011]所述的车灯结构，其中，该电路板上设有一绝缘片，该绝缘片的中间部位设有一供该电路板上的LED灯设入的透孔，该绝缘片的周边对应于该电路板上的缺口位置亦设有缺口，于该绝缘片上设有一定位片，该定位片对应于该绝缘片的透孔位置亦设有透孔，该定位片的周边对应于该绝缘片与该电路板的缺口位置亦设有缺口，而该第三固接元件依次穿设于该定位片的缺口、该绝缘片的缺口及该电路板的缺口内，该第三固接元件螺固于该散热座的固定板上的螺孔内，凭借该绝缘片及该定位片的设置，可将该电路板稳固的定位于该散热座上。
[0012]本实用新型的车灯结构，其优点在于:灯座内无须设置遮光组件即可控制光源投射的角度及范围，且所投射的光线极为均匀，可达到极佳的照明功效，另具有极佳的散热效果，不会有产生高温之虞，可增长车灯的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1所示为现有车灯结构的剖面示意图；
[0014]图2所示为本实用新型实施例的立体分解图；
[0015]图3所示为本实用新型实施例电路板与散热座的立体分解图；
[0016]图4所示为本实用新型实施例透镜的侧视图；
[0017]图5所示为本实用新型实施例的立体组合图；
[0018]图6所示为本实用新型实施例的组合剖视图；
[0019]图7所示为本实用新型实施例照射于墙壁面的光形示意图；
[0020]图8所示为本实用新型实施例照射于地面的光形示意图。
[0021]附图标记说明:1-车灯;10-灯座;100_容室;101-折射面；11_发光体；12_连接座；13-遮光组件；130-电磁阀；131-遮光板；14-透光罩；15_固定框架；2-灯座；20_透孔；21_第一固定凸柱；22_第二固定凸柱；3_透镜；30_支撑脚；31_定位凸体；32_穿孔；33-第一固接兀件；34_多焦曲面；4_散热座；40_穿孔；41_第二固接兀件；42_散热鳍片；43-固定板;430_穿孔;431_螺孔；5_电路板;50_LED灯;51_电源线；52_缺口 ；6_绝缘片；60-透孔；61-缺口 ；7_定位片；70_透孔；71缺口 ；72_第三固接元件。
【具体实施方式】
[0022]有关本实用新型为达上述的使用目的与功效，所采用的技术手段，兹举出较佳可行的实施例，并配合附图所示，详述如下:
[0023]本实用新型的实施例，请参阅图2、图3所示，主要设有一灯座2，该灯座2设有一透孔20，该灯座2的内面相对设有数支第一固定凸柱21及第二固定凸柱22 ;—透镜3，设于该灯座2的透孔20内，该透镜3的周缘向后延伸设有至少两支撑脚30，该支撑脚30设呈阶梯状，该支撑脚30的外壁面上设有一定位凸体31，该支撑脚30的端部设有一穿孔32，该穿孔32内穿设有第一固接元件33，该第一固接元件33螺设于该灯座2的第一固定凸柱21上，该透镜3的正面设呈多焦曲面34，该多焦曲面34可依车灯所须的照明角度及范围来设计其弧曲度(如图4所示)；一散热座4，设于该灯座2内，并位于该透镜3的后方，该散热座4上设有数穿孔40，该穿孔40内穿设有第二固接元件41，该第二固接元件41螺固于该灯座2的第二固定凸柱22上，该散热座4的周边设有数片散热鳍片42，该散热座4的正面上设有一固定板43，该固定板43上设有数穿孔430及数螺孔431 ;至少一电路板5，设于该散热座4的固定板43上，该电路板5的正面上设有LED灯50，该电路板5的背面设有电源线51，该电源线51穿设于该固定板43的穿孔430，该电路板5的周边设有数个缺口 52 ; —绝缘片6，设于该电路板5上，该绝缘片6的中间部位设有一供该电路板5的LED灯50设入的透孔60，该绝缘片6的周边设有数个缺口 61，该缺口 61对应于该电路板5的缺口 52 ; —定位片7，设于该绝缘片6上，该定位片7对应于该绝缘片6的透孔60位置亦设有透孔70，该定位片7的周边对应于该绝缘片6与该电路板5的缺口 61、52位置亦设有缺口 71，于该定位片7的缺口 71及该绝缘片6的缺口 61及该电路板5的缺口 52内穿设有第三固接元件72，该第三固接元件72螺固于该散热座4的固定板43上的螺孔431内，如此，即为一车灯结构。
[0024]组合时，请参阅图2?图6所示，是先将透镜3设入于灯座2的透孔20内，使透镜3的支撑脚30设于该灯座2的第一固定凸柱21上，再将第一固接元件33穿设于透镜3的穿孔32再螺固于灯座2的第一固定凸柱21上，将透镜3固设于灯座2的透孔20内，另将电路板5设于散热座4的固定板43上，使电路板5背面的电源线51穿设于散热座4的固定板43上的穿孔430，而电路板5上的缺口 52则对正于固定板43的螺孔431，再将绝缘片6设于电路板5上，电路板5上的LED灯50则设于绝缘片6的透孔60内，绝缘片6上的缺口 61则对正于电路板5的缺口 52及固定板43的螺孔431，再将定位片7设于绝缘片6上，使定位片7的透孔70对正于绝缘片6的透孔60，而电路板5上的LED灯50亦设于定位片7的透孔70内，定位片7的缺口 71则对正于绝缘片6与电路板5的缺口 61、52及固定板43的螺孔431，再将第三固接元件72穿设于定位片7、绝缘片6及电路板5的缺口 71、61、52螺固于散热座4的固定板43上的螺孔431内，可将电路板5稳固的定位于散热座4上，再将散热座4设于灯座2内，使散热座4的穿孔40对正于灯座2的第二固定凸柱22，再将第二固接元件41穿设于散热座4的穿孔40螺固于灯座2的第二固定凸柱22上，将散热座4固设于灯座2内，如此，即可完成整体的组装。
[0025]使用时，请参阅图7、图8所示，凭借电路板5上的LED灯50所发出的光源直接投射于透镜3上，LED灯50所投射出的光源直接通过透镜3的变焦曲面34向前散射，光源依透镜3的变焦曲面34上的不同弧曲度来控制其光线散射的角度及范围，可依使用的所须来设计透镜3的变焦曲面34的弧曲度以达到光线所欲投射的角度及范围，图7所示为车灯照射于墙壁面的光形示意图，图8为车灯照射于地面的光形示意图，故本实用新型的灯座2内无须设置遮光组件，凭借透镜3的变焦曲面34的变化即可达到控制光源投射的角度及范围，可节省设置遮光组件的成本，且所投射的光线极为均匀，可达到最佳的照明功效，另，于电路板5的后方设有散热座4，凭借散热座4上的散热鳍片42可将电路板5上的LED灯50所产生的高温予以散热，使车灯不会有产生高温之虞，可增长车灯的使用寿命。
[0026]综上所述，本实用新型确实已达到所预期的使用目的与功效，且更较现有者为的理想、实用，然而，上述实施例仅系针对本实用新型的较佳实施例进行具体说明而已，此实施例并非用以限定本实用新型的申请专利范围，举凡其它未脱离本实用新型所揭示的技术手段下所完成的均等变化与修饰，均应包含于本实用新型所涵盖的申请专利范围中。
【权利要求】
1.一种车灯结构，其特征在于，包括有: 一灯座，该灯座设有透孔，该灯座的内面相对设有数支第一固定凸柱及数支第二固定凸柱； 一透镜，设于该灯座的透孔内，该透镜向后延伸设有至少两支撑脚，该支撑脚的端部设有穿孔，该支撑脚的穿孔内穿设有第一固接元件，该第一固接元件螺设于该灯座的第一固定凸柱上，该透镜的正面设呈多焦曲面； 一散热座，设于该灯座内，并位于该透镜的后方，该散热座上设有数穿孔，该散热座的穿孔内穿设有第二固接元件，该第二固接元件螺固于该灯座的第二固定凸柱上，该散热座的周边设有数片散热鳍片，该散热座的正面上设有一固定板，该固定板上设有数穿孔及数螺孔； 至少一电路板，设于该散热座的固定板上，该电路板的正面上设有LED灯，该电路板的背面设有电源线，该电源线穿设于该散热座的固定板的穿孔，该电路板的周边设有数缺口，该电路板的缺口内穿设有第三固接元件，该第三固接元件螺固于该散热座的固定板上的螺孔内。
2.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于，该透镜的支撑脚设呈阶梯状，该支撑脚的外壁面上设有定位凸体。
3.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于，该电路板上设有一绝缘片，该绝缘片的中间部位设有一供该电路板上的LED灯设入的透孔，该绝缘片的周边对应于该电路板上的缺口位置亦设有缺口，于该绝缘片上设有一定位片，该定位片对应于该绝缘片的透孔位置亦设有透孔，该定位片的周边对应于该绝缘片与该电路板的缺口位置亦设有缺口，而该第三固接元件依次穿设于该定位片的缺口、该绝缘片的缺口及该电路板的缺口内，该第三固接元件螺固于该散热座的固定板上的螺孔内。
【文档编号】F21W101/02GK203671443SQ201420028583
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2014年1月15日
【发明者】许宸伟 申请人:许宸伟