方舱车的制作方法
【专利摘要】一种方舱车，包含有具有方舱（8）的方舱车本体、设置在方舱（8）上并且具有自储存电能的内供电装置、设置在内供电装置和外供电能线端与方舱（8）的照明装置之间的切换装置，内供电装置的输出端口部和外供电能线端设置为与切换装置的输入端口部连接并且方舱（8）的照明装置设置为与切换装置的输出端口部连接，通过方舱车本体实现了方舱车的机动性能，通过切换装置把内供电装置和外供电能线端分别与方舱（8）的照明装置连接，不再只是外供电能线端与方舱（8）的照明装置连接，因此提高了方舱（8）的照明装置的工作可靠性能，满足了在野外工作的需要。
【专利说明】方舱车
[0001]一、
【技术领域】
[0002]本实用新型涉及一种方舱车，尤其是一种适应用于野外作业的方舱车。
[0003]二、
【背景技术】
[0004]由于方舱车具有较强的机动性，能保证设备的战略、战术指标，满足提供设备及在岗人员全天候工作的要求，因此方舱车是一种重要的交通设备，在现有的方舱车中，还需要使用市电的野外环境下临时提供电能，保障方舱车的照明供电，还没有一种能自我提供电能满足照明需要的方舱车。
[0005]三、
【发明内容】
[0006]为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种方舱车，因此提高了方舱8的照明装置的工作可靠性能，满足了在野外工作的需要。
[0007]为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是:包含有具有方舱的方舱车本体、设置在方舱上并且具有自储存电能的内供电装置、设置在内供电装置和外供电能线端与方舱的照明装置之间的切换装置，内供电装置的输出端口部和外供电能线端设置为与切换装置的输入端口部连接并且方舱的照明装置设置为与切换装置的输出端口部连接。
[0008]当使用外供电能线网方便时，通过切换装置，直接把外供电能线与方舱的照明装置连接，当不能使用外供电能线网时，通过切换装置，直接把外供电能线与方舱的照明装置切断，把内供电装置与方舱的照明装置连接，由于设计了方舱车本体、内供电装置和切换装置，通过方舱车本体实现了方舱车的机动性能，通过切换装置把内供电装置和外供电能线端分别与方舱的照明装置连接，不再只是外供电能线端与方舱的照明装置连接，因此提高了方舱的照明装置的工作可靠性能，满足了在野外工作的需要。
[0009]本实用新型设计了，内供电装置设置为包含有太阳能板和储电装置，切换装置设置为包含有配电器、转换开关和逆变器，方舱车本体设置为包含有方舱平台和底盘，方舱平台设置为通过翻转油缸与底盘联接，方舱设置为集装箱体式的箱体并设置有通过集装箱角件与方舱平台联接，在方舱的顶端端面部设置有太阳能板并且太阳能板设置为通过支架与方舱联接，在方舱的前侧面部设置有储电装置并且设置为通过托板与方舱联接，配电器、转换开关和逆变器设置在方舱中，外供电能线端和储电装置的输出线端部分别设置为通过转换开关与配电器的输入端口部连接，配电器的输出端口部设置为通过逆变器与方舱的照明装置连接，太阳能板的输出端口部设置为与储电装置的输入线端部连接。
[0010]本实用新型设计了，在太阳能板上设置有防护架并且防护架设置为与方舱联接。[0011 ] 本实用新型设计了，储电装置设置为蓄电池组。
[0012]本实用新型设计了，逆变器设置为包含有具有直流电源和交流电源进行交换的模块。
[0013]本实用新型的技术效果在于:通过设置用于方舱车的方舱内部照明供电的供电装置，提供了方舱车有较强的机动性，保证了设备的战略、战术指标，为设备及在岗人员提供了全天候工作的条件，提高了方舱车战时野外生存能力，在没有市电的野外环境下临时提供电能，保障了方舱车的照明供电，提高方舱车战时野外生存能力，方舱车内部共布置10盏20W照明灯，当市电停电时，首先按住逆变器开关约5秒，逆变器指示灯亮，向上推动配电箱上的太阳能转换开关，照明灯亮。太阳能供电系统可保证十盏照明灯工作10小时，即保证方舱内部二十四个小时的照明。
[0014]在本技术方案中，方舱车本体、内供电装置和切换装置不是一个上位概念术语，而是指在【技术领域】能检索到的术语。
[0015]在本技术方案中，与方舱的照明装置连接的方舱车本体、内供电装置和切换装置为重要技术特征，在方舱车的【技术领域】中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本【技术领域】中的专利文献进行解释和理解。
[0016]四、
【专利附图】
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型的示意图。
[0019]五、
【具体实施方式】
[0020]下面结合实施例，对本发明进一步描述，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。其步骤是:
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有太阳能板1、方舱平台2、储电装置3、配电器4、转换开关5、逆变器7、方舱8和底盘9，
[0023]方舱平台2设置为通过翻转油缸与底盘9联接，方舱8设置为集装箱体式的箱体并设置有通过集装箱角件与方舱平台2联接，在方舱8的顶端端面部设置有太阳能板I并且太阳能板I设置为通过支架与方舱8联接，在方舱8的前侧面部设置有储电装置3并且设置为通过托板与方舱8联接，配电器4、转换开关5和逆变器7设置在方舱8中，外供电能线端和储电装置3的输出线端部分别设置为通过转换开关5与配电器4的输入端口部连接，配电器4的输出端口部设置为通过逆变器7与方舱8的照明装置连接，太阳能板I的输出端口部设置为与储电装置3的输入线端部连接。
[0024]在本实施例中，在太阳能板I上设置有防护架并且防护架设置为与方舱8联接。
[0025]在本实施例中，储电装置3设置为蓄电池组。
[0026]在本实施例中，逆变器7设置为包含有具有直流电源和交流电源进行交换的模块。
[0027]通过底盘9和方舱平台2可以实现对方舱8的转运，当使用外供电能线网方便时，通过转换开关5和配电器4，直接把外供电能线与方舱8的照明装置连接，当不能使用外供电能线网时，通过转换开关5和配电器4，直接把外供电能线与方舱8的照明装置切断，再通过转换开关5、配电器4和逆变器7，把储电装置3与方舱8的照明装置连接，太阳能板I产生的电能对储电装置3进行补充，保持储电装置3的电能量。
[0028]太阳能板1、方舱平台2、储电装置3、配电器4、转换开关5、逆变器7、方舱8和底盘9
[0029]本实用新型具有下特点:
[0030]1、由于设计了方舱车本体、内供电装置和切换装置，通过方舱车本体实现了方舱车的机动性能，通过切换装置把内供电装置和外供电能线端分别与方舱8的照明装置连接，不再只是外供电能线端与方舱8的照明装置连接，因此提高了方舱8的照明装置的工作可靠性能，满足了在野外工作的需要。
[0031]2、由于设计了太阳能板I和储电装置3，通过收集太阳能进行电能的储存，满足了各种场所的需要。
[0032]3、由于设计了配电器4、转换开关5和逆变器7，对内供电装置和外供电能线端转换操作方便，消除了外供电能线端的高压隐患，安全性能更高。
[0033]还有其它的与方舱8的照明装置连接的方舱车本体、内供电装置和切换装置的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在方舱车【技术领域】内，凡是包含有具有方舱8的方舱车本体、设置在方舱8上并且具有自储存电能的内供电装置、设置在内供电装置和外供电能线端与方舱8的照明装置之间的切换装置，内供电装置的输出端口部和外供电能线端设置为与切换装置的输入端口部连接并且方舱8的照明装置设置为与切换装置的输出端口部连接的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种方舱车；其特征是:包含有具有方舱(8)的方舱车本体、设置在方舱(8)上并且具有自储存电能的内供电装置、设置在内供电装置和外供电能线端与方舱(8)的照明装置之间的切换装置，内供电装置的输出端口部和外供电能线端设置为与切换装置的输入端口部连接并且方舱(8)的照明装置设置为与切换装置的输出端口部连接。
2.根据权利要求1所述的方舱车；其特征是:内供电装置设置为包含有太阳能板(I)和储电装置(3)，切换装置设置为包含有配电器(4)、转换开关(5)和逆变器(7)，方舱车本体设置为包含有方舱平台(2)和底盘(9)， 方舱平台(2)设置为通过翻转油缸与底盘(9)联接，方舱(8)设置为集装箱体式的箱体并设置有通过集装箱角件与方舱平台(2)联接，在方舱(8)的顶端端面部设置有太阳能板(I)并且太阳能板(I)设置为通过支架与方舱(8)联接，在方舱(8)的前侧面部设置有储电装置(3 )并且设置为通过托板与方舱(8 )联接，配电器(4 )、转换开关(5 )和逆变器(7 )设置在方舱(8)中，外供电能线端和储电装置(3)的输出线端部分别设置为通过转换开关(5)与配电器(4)的输入端口部连接，配电器(4)的输出端口部设置为通过逆变器(7)与方舱(8)的照明装置连接，太阳能板(I)的输出端口部设置为与储电装置(3)的输入线端部连接。
3.根据权利要求2所述的方舱车；其特征是:在太阳能板(I)上设置有防护架并且防护架设置为与方舱(8)联接。
4.根据权利要求2所述的方舱车；其特征是:储电装置(3)设置为蓄电池组。
5.根据权利要求2所述的方舱车；其特征是:逆变器(7)设置为包含有具有直流电源和交流电源进行交换的模块。
【文档编号】F21S9/03GK204055510SQ201420425246
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】刘增明, 高国强, 苏华君, 王开伟, 刘登军 申请人:山东岱阳重工机械有限公司