本发明涉及一种车灯，尤指一种滑动扣合式照明系统。
背景技术：
惰性气体灯正逐步取代传统的卤素灯而成为汽车的基本标准配置。然而，现有的滑动扣合式照明系统的大部分灯体都是一体成型或通过胶粘的方式将各组件组合而成，不仅结构复杂，而且加工困难，增加了组装惰性气体灯的难度。
因此，为了克服上述缺陷，发明一种结构简单、拆装容易、调节方便且可调范围较大的滑动扣合式照明系统实为必要。
技术实现要素：
基于现有技术的不足，本发明的主要目的在于提供一种结构简单、拆装容易、调节方便且可调范围较大的滑动扣合式照明系统。
为了达到上述目的，本发明提供了一种滑动扣合式照明系统，包括壳体和LED照明灯，所述壳体包括可拆卸地组装在一起的上壳体和下壳体，所述上壳体（或下壳体）具有至少一个由其内壁延伸出的定位装置，所述下壳体（或上壳体）具有至少一个滑动槽，所述滑动槽对应收容所述定位装置。
本发明滑动扣合式照明系统还可进一步包括以下技术特征：
在发明的一个优选实施例中，所述壳体还包括导电罩，所述导电罩收容于壳体中，并包裹所述LED照明灯。
与现有技术相比，本发明滑动扣合式照明系统中由于各组件都是可拆卸的配合方式组装在一起，特别是上下壳体之间，采用了扣合的组装方式，替代传统的焊接或胶粘或一体成型的组装方式，大大方便了惰性气体灯的组装和拆卸，也方便了LED照明灯的更换操作；并且结构简单、拆装容易、调节方便且可调范围较大。
为使本发明更加容易理解，下面将结合附图进一步阐述本发明滑动扣合式照明系统的具体实施例。
附图说明
图1为本发明滑动扣合式照明系统的结构示意图。
具体实施方式
参照图1所示，本发明提供了本发明提供了一种滑动扣合式照明系统，包括和LED照明灯1和壳体2，所述壳体2包括可拆卸地组装在一起的上壳体和下壳体，所述上壳体具有至少一个由其内壁延伸出的定位装置，所述下壳体具有至少一个滑动槽，所述滑动槽对应收容所述定位装置。
其中，所述LED照明灯1内充满惰性气体，为发光源，在通电状态下，能发射各种颜色的光。
在本发明的一个实施例中，所述壳体2包括通过螺钉组装在一起的上壳体和下壳体，上壳体和下壳体具有同心开设的圆形通孔，用于收容照明灯等组件。
组装上壳体和下壳体：首先，通过将上壳体的定位装置对应卡入下壳体的滑动槽；然后，向下按压上壳体，沿滑动槽的纵向推动定位装置，当定位装置推动到滑动槽的折点位置时，再沿“F”型滑动槽的横向推动定位装置，最后，定位装置即可卡入滑动槽的封闭端，从而将上壳体和下壳体组装在一起。拆卸时，反向推动定位装置，即可将上壳体从下壳体中推出。这种扣合的方式，相对于传统的焊接或螺钉等安装方式，既可方便上下壳体的拆卸和组装，同时由于滑动槽呈F型，上下壳体相扣合后，上壳体不容易从下壳体中脱落出来，有利于上下壳体间的稳固配合。
在本发明的一个优选实施例中，所述下壳体包括通过螺钉铆接在一起的基座和底座，所述基座呈台阶状，其中部开设有筒状的收容空腔，可用于容置导电罩、防滑芯、弹簧和磁铁等，所述底座内可嵌有线圈。其上还开有若干个安装孔，通过固定于安装孔的螺钉将基座和底座组装在一起。所述底座上还设有电线定位槽，所述若干条电线整齐地收纳于所述电线定位槽中，有利于电线的整理和识别。所述电线定位槽外还可进一步包覆有绝缘套，以防止电线漏电。
在本发明的一个优选实施例中，滑动扣合式照明系统进一步导电罩4和弹簧5，所述导电罩4为空心的金属块，其包裹于LED照明灯1的下方，其顶部成型有凸台。所述弹簧5抵持于所述导电罩4的凸台与所述底座之间，起到弹性恢复的作用。导电罩4亦可由其它耐高温的材料替代，由于LED照明灯在长时间工作下，高温发热，容易产生变形，导电罩4具有耐高温的特性，将其包裹于LED照明灯外，可避免LED照明灯发热变形对运动的影响，提高了LED照明灯往复运动的稳定性。
在本发明中，所述滑动扣合式照明系统还可进一步包括灯罩，所述灯罩通过螺钉安装在壳体2上，其包括导光部和阻光部，所述导光部为玻璃罩，所述阻光部为金属罩或塑料罩，其上开有透光，LED照明灯发出的光线可通过导光部和阻光部的透光照射出来。
在本发明的又一个优选实施例中，所述定位装置可设置在下壳体，所述滑动槽可设置在上壳体，同样通过定位装置与滑动槽间的相互扣合，实现上壳体与下壳体之间的装配。
在本发明中，所述滑动槽和定位装置的形状不受限制，只要是相互配合的凹凸结构即可。所述导电罩4可为铝芯或铜芯等。所述定位装置和滑动槽的个数不受限制，最好为偶数个，有利于上下壳体间的平稳对接。
以上所揭露的仅为本发明滑动扣合式照明系统的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。