具有对外充电接口的新型led风光路灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有对外充电接口的新型LED风光路灯；包括灯杆、风力发电机、太阳能电池板组件、LED灯具、蓄电池、控制器以及对外充电接口电路；风力发电机、太阳能电池板组件通过支架安装在灯杆上端；蓄电池、控制器以及对外充电接口电路位于灯杆底端；控制器包括智能控制电路、风能接口电路、光能接口电路、LED驱动电路以及蓄电池充放电电路；灯杆下端设置充电接口，充电接口与对外充电接口电路连接。通过改造现有的风光互补新能源路灯，在底部设计对外充电接口电路，为停放在厂区内部需要补充电能的车辆提供快捷、方便的接入电路,提高风光路灯的电能利用效率。
【专利说明】
具有对外充电接口的新型LED风光路灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及路灯相关领域，尤其是一种具有对外充电接口的新型LED风光路灯。
【背景技术】
[0002]节能减排是我国国民经济建设的大事。目前，我国正在大力推进新能源与节能减排事业。在公共交通建设上，不少省份正大力推广新能源路灯，其中采用风光互补一体化的路灯由于效率高、发电容量大受到了青睐。并且不少企业厂区内部也安装了风光互补路灯，国内不少新建工业园区厂区内路照明灯都采用了光伏新能源路灯。同时，我国目前也在大力推广电动车，很多企业员工驾驶电动车上班在我国越来越普遍。利用现有设备，迅速组建新能源汽车相关配套服务设施有积极的意义。
[0003]由于风光互补路灯效率高、发电量大，除了能够满足自身照明用电外，剩余电量完全可以对外供电。目前已完成建设的新能源风光互补型路灯，其风机与光伏电池板一般都有充足的功率余量，中等功率一般在600W以上。在沿海风能充足的区域或南方光能充足的地区，除了可以自身照明外，完全满足对外提供小型电动车充电的需求。对于安装在厂矿企业内部的风光互补路灯，完全可以在已有路灯的基础上设计与电动车兼容的接口电路及时为电动车充电，体现出既方便又实用;然而，现有的路灯并没有对于这些方面的实施。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，在此提供一种具有对外充电接口的新型LED风光路灯;通过改造现有的风光互补新能源路灯，在底部设计对外充电接口电路，为停放在厂区内部需要补充电能的车辆提供快捷、方便的接入电路，提高风光路灯的电能利用效率。
[0005]本实用新型是这样实现的，构造一种具有对外充电接口的新型LED风光路灯，其特征在于:包括灯杆、风力发电机、太阳能电池板组件、LED灯具、蓄电池、控制器以及对外充电接口电路;风力发电机、太阳能电池板组件通过支架安装在灯杆上端；蓄电池、控制器以及对外充电接口电路位于灯杆底端；
[0006]控制器包括智能控制电路、风能接口电路、光能接口电路、LED驱动电路以及蓄电池充放电电路;智能控制电路通过风能接口电路与风力发电机连接；
[0007]智能控制电路通过光能接口电路与太阳能电池板组件连接，
[0008]智能控制电路通过LED驱动电路与LED灯具连接，
[0009 ]智能控制电路通过蓄电池充放电电路与蓄电池连接，
[0010]蓄电池还与对外充电接口电路连接；
[0011]灯杆下端设置充电接口，充电接口与对外充电接口电路连接。
[0012]根据本实用新型所述具有对外充电接口的新型LED风光路灯，其特征在于:对外充电接口电路包括逆变电路、升压电路和滤波电路。
[0013]本实用新型的优点在于:对于企业厂区内部安装的风光互补路灯，经过本专利的改造可以为个人电动汽车或大型新能源汽车提供充电接口。现在一般企事业单位的停车场都有路灯，随着新能源汽车数量的逐步增加，驾驶新能源汽车上下班将成为新趋势。因此，完全可以在利用停车场附近的路灯加装充电接口，对停在单位内部的电动车进行充电，即节约了单独建设充电站的成本，也节约了场地空间。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施结构示意图
[0015]图2是产品功能模块示意图
[0016]图3是对外充电接口原理示意图
[0017]图4是对外充电电路示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合附图1-4对本实用新型进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]本实用新型通过改进提供一种具有对外充电接口的新型LED风光路灯，如图所示，可以按照如下方式予以实施;包括灯杆1、风力发电机2、太阳能电池板组件3、LED灯具4、蓄电池5、控制器6以及对外充电接口电路7;风力发电机2、太阳能电池板组件3通过支架安装在灯杆I上端;蓄电池5、控制器6以及对外充电接口电路7位于灯杆I底端。
[0020]控制器6包括智能控制电路8、风能接口电路9、光能接口电路10、LED驱动电路11以及蓄电池充放电电路12;智能控制电路8通过风能接口电路9与风力发电机2连接；
[0021 ]智能控制电路8通过光能接口电路10与太阳能电池板组件3连接，
[0022] 智能控制电路8通过LED驱动电路11与LED灯具4连接，
[0023 ]智能控制电路8通过蓄电池充放电电路12与蓄电池5连接，
[0024]蓄电池5还与对外充电接口电路7连接；
[0025]灯杆I下端设置充电接口13，充电接口 13与对外充电接口电路7连接。
[0026]所述具有对外充电接口的新型LED风光路灯，对外充电接口电路7包括逆变电路、升压电路和滤波电路。
[0027]本实用新型的结构和原理如下:
[0028]可对外充电新型风光路灯抓住我国新能源建设的产业机会，利用厂区内部已建成风光互补路灯的位置优势，随时为电动车充电。
[0029]目前已完成建设的新能源风光互补型路灯，其风机与光伏电池板一般都有充足的功率余量，中等功率一般在600W以上。在沿海风能充足的区域或南方光能充足的地区，除了可以自身照明外，完全满足对外提供小型电动车充电的需求。
[0030]图2为专利产品的各功能模块，在已有风光互补路灯的基础上设计了对外充电接口电路。
[0031]图3为实现对外充电的基本原理，蓄电池24V经逆变后变为矩形方波，再经升压与滤波环节后变为220V交流电，从而实现与现有电动车辆充电器接口电气特性兼容。图4为实现图2原理所对应的具体电路。
[0032]本产品的效益:对于企业厂区内部安装的风光互补路灯，经过本专利的改造可以为个人电动汽车或大型新能源汽车提供充电接口。现在一般企事业单位的停车场都有路灯，随着新能源汽车数量的逐步增加，驾驶新能源汽车上下班将成为新趋势。因此，完全可以在利用停车场附近的路灯加装充电接口，对停在单位内部的电动车进行充电，即节约了单独建设充电站的成本，也节约了场地空间。
[0033]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【主权项】
1.一种具有对外充电接口的新型LED风光路灯，其特征在于:包括灯杆(1)、风力发电机(2)、太阳能电池板组件(3)、LED灯具(4)、蓄电池(5)、控制器(6)以及对外充电接口电路(7);风力发电机(2)、太阳能电池板组件(3)通过支架安装在灯杆(I)上端； 蓄电池(5)、控制器(6)以及对外充电接口电路(7)位于灯杆(I)底端； 控制器(6)包括智能控制电路(8)、风能接口电路(9)、光能接口电路(10)、LED驱动电路(11)以及蓄电池充放电电路(12);智能控制电路(8)通过风能接口电路(9)与风力发电机(2)连接， 智能控制电路(8 )通过光能接口电路(10)与太阳能电池板组件(3 )连接， 智能控制电路(8)通过LED驱动电路(11)与LED灯具(4)连接， 智能控制电路(8 )通过蓄电池充放电电路(12 )与蓄电池(5 )连接， 蓄电池(5)还与对外充电接口电路(7)连接； 灯杆(I)下端设置充电接口(13)，充电接口(13)与对外充电接口电路(7)连接。2.根据权利要求1所述具有对外充电接口的新型LED风光路灯，其特征在于:对外充电接口电路(7)包括逆变电路、升压电路和滤波电路。
【文档编号】F21V23/00GK205690266SQ201620575799
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月14日 公开号201620575799.1, CN 201620575799, CN 205690266 U, CN 205690266U, CN-U-205690266, CN201620575799, CN201620575799.1, CN205690266 U, CN205690266U
【发明人】王光旭, 唐斌, 唐恒, 文明, 李 浩
【申请人】成都航空职业技术学院