一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，包括底板、垫板和U形抱箍，所述底板上开有多个用于安装灯具的安装孔，所述底板与所述垫板之间通过连接体相连接，所述连接体包括多段，所述垫板上开有至少两个配合孔，所述U形抱箍的两端分别与所述垫板上的两个配合孔配合连接，所述U形抱箍与所述垫板配合连接时抱紧在机舱内的管件上。本实用新型结构简单合理，能够满足不同的工作角度需求，灵活性高，而且装卸便捷，便于工作人员使用安装；并且具有取材方便，节约采购成本的优点。
【专利说明】
一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及造船领域，尤其涉及一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构。
【背景技术】
[0002]在船体结构中，机舱视流镜作为一种液体观察装置，需要在其正后方配备一盏照明灯具，通过灯具产生的照明效果让视流镜有效观察机舱中的液体情况。
[0003]在实际施工时，灯具需要通过基座来确定位置以满足工作需要。目前，基座的设置方法是:在船体建造的分段阶段将基座烧焊在机舱的内部结构上，基座采用非标准形式来满足安装和使用的角度要求。这种基座的设置存在一些不足之处，主要是:
[0004]1、装载视流镜的管件附近无合适船体结构，烧焊不便，在不合适的位置烧焊容易对管件造成损坏；
[0005]2、对视流镜进行照明的角度有独特要求时，制作相应基座比较复杂；
[0006]3、现场施工存在精度误差，后期阶段遇到返工的情况将会十分被动。
[0007]因此，如何解决上述技术上的不足是本领域技术人员需要解决的技术问题。
【实用新型内容】
[0008]本实用新型要解决的技术问题在于提供一种船体机舱中的视流镜照明基座结构，其结构简单，安装方便，使用灵活，有效克服了现有技术中的不足。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，包括底板、垫板和U形抱箍，所述底板上开有多个用于安装灯具的安装孔，所述底板与所述垫板之间通过连接体相连接，所述连接体包括多段，所述垫板上开有至少两个配合孔，所述U形抱箍的两端分别与所述垫板上的两个配合孔配合连接，所述U形抱箍与所述垫板配合连接时抱紧在机舱内的管件上。
[0010]优选地，所述连接体中相邻的两段相铰接。
[0011]优选地，所述配合孔均为长条形孔。
[0012]优选地，所述U形抱箍的内侧设有压花。
[0013]优选地，所述U形抱箍的内侧设有橡胶垫。
[0014]如上所述，本实用新型一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，具有以下有益效果:
[0015]1、本实用新型包括能够灵活配合的U形抱箍和垫板，以及可以调节角度的连接件，其结构简单合理，能够满足不同的工作角度需求，灵活性高，而且装卸便捷，便于工作人员使用安装；
[0016]2、本实用新型通过U形抱箍和垫板的配合方式进行定位，其中U形抱箍的大小和尺寸可直接根据管件的尺寸确定，且取材方便，节约采购成本；
[0017]3、本实用新型可标准化制作，方便设计出图，缩短设计工时。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的主视图。
[0019]图2为图1的俯视图。
[0020]图3为本实用新型中的垫板示意图。
[0021 ]图4为本实用新型与灯具配合的立体视图。
[0022]图5为本实用新型的使用状态示意图。
[0023]图中:1、底板11、安装孔
[0024]2、垫板21、配合孔
[0025]3、U形抱箍 22、螺母
[0026]4、连接体5、灯具
[0027]6、管件7、视流镜
【具体实施方式】
[0028]说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0029]如图1-图3所示，本实用新型为一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其包括底板1、垫板2和U形抱箍3，所述底板I上开有多个用于安装灯具的安装孔11，所述灯具是LED灯泡等。参考图4，所述灯具5通过螺栓、螺母等连接件与底板I配合安装。所述底板I与所述垫板2之间通过连接体4相连接，所述连接体4包括多段，跟实际的使用需要，多段的连接体4结构能够更好的满足安装和使用的角度要求，便于工作人员安装操作。本实用新型中的垫板2上开有至少两个配合孔21，所述U形抱箍3的两端分别与所述垫板2上的两个配合孔21配合连接。当垫板2上的配合孔21数量大于两个时，U形抱箍3的两端可以与任意两个配合孔21配合，大大提高了使用的灵活性，为视流镜提供有效的照。此外，所述垫板2可以是平面结构，也可以是弧形结构。平面结构加工方便，而弧形结构的垫板2能够增加与机舱中管件的接触面积，与U形抱箍3配合后能够更好的起到抱紧效果；图3仅表示垫板2的一种结构，不影响本实用新型的保护范围。
[0030]参考图5，本实用新型在使用时，所述U形抱箍3与所述垫板2配合连接时抱紧在机舱内的管件6上。本实用新型中的U形抱箍3与垫板2的配合方式有多种，例如直接将U形抱箍3的两端插入配合孔21，然后将U形抱箍3的端部折弯，从而起到抱紧管件6的目的。在本实施例中，在所述U形抱箍3的两端分别加工出外螺纹，参考图1和图2，通过螺母22将U形抱箍3与垫板2配合连接。进一步地，为了让U形抱箍3与垫板2的位置更加稳定，所述垫板2的两侧分别设有螺母22，并且均与U形抱箍3的端部螺纹配合，即如图2所示，当需要调整U形抱箍3与垫板2的相对位置时，同时对垫板2两侧的螺母22进行调整。
[0031]在本实施例中，为了让灯具有效对视流镜起到照明效果，所述连接体4中相邻的两段相铰接，并且能够通过相互之间的摩擦或辅助结构进行锁紧，这样当垫板2所在一侧的位置确定好时，能够通过转动连接体4不同的位置来确定底板I的位置，进而起到调节灯具位置的目的。
[0032]参考图3，本实用新型中所述的配合孔21均为长条形孔。长条形孔能够增加调节余量，提高与U形抱箍3配合时的适应性，便于工作人员操作。
[0033]在实际使用时，因为机舱内的管件直径大小各有不同，有的管件还存在一定的锥度，因此为了保证本实用新型与管件的配合更加牢固可靠，所述U形抱箍3的内侧设有增大摩擦的结构，例如:所述U形抱箍3的内侧设有压花，或者所述U形抱箍3的内侧设有橡胶垫等摩擦力较大的材料。
[0034]结合图1-图5，本实用新型在使用时，先确定安装位置，然后通过U形抱箍3与垫板2上的任意两个配合孔21配合连接抱紧机舱内的管件6，一般情况下，视流镜7的两侧均有管件6，可以直接进行安装;其次根据需要调整连接体4各段之间的位置关系；最后将灯具5安装在底板I上，即如图5所示的工作状态。
[0035]综上所述，本实用新型一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其结构简单，使用灵活、方便。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。
[0036]上述实施方式仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。本实用新型还有许多方面可以在不违背总体思想的前提下进行改进，对于熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，可对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其特征在于:包括底板(I)、垫板(2)和U形抱箍(3)，所述底板(I)上开有多个用于安装灯具的安装孔(11)，所述底板(I)与所述垫板(2)之间通过连接体(4)相连接，所述连接体(4)包括多段，所述垫板(2)上开有至少两个配合孔(21)，所述U形抱箍(3)的两端分别与所述垫板(2)上的两个配合孔(21)配合连接，所述U形抱箍(3)与所述垫板(2)配合连接时抱紧在机舱内的管件上。2.根据权利要求1所述的一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其特征在于:所述连接体(4)中相邻的两段相铰接。3.根据权利要求1所述的一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其特征在于:所述配合孔(21)均为长条形孔。4.根据权利要求1所述的一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其特征在于:所述U形抱箍(3)的内侧设有压花。5.根据权利要求1所述的一种船舶机舱中的视流镜照明基座结构，其特征在于:所述U形抱箍(3)的内侧设有橡胶垫。
【文档编号】F21W101/04GK205690332SQ201620582406
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月16日 公开号201620582406.X, CN 201620582406, CN 205690332 U, CN 205690332U, CN-U-205690332, CN201620582406, CN201620582406.X, CN205690332 U, CN205690332U
【发明人】潘胜飞, 李淑婧, 柳书林
【申请人】上海江南长兴重工有限责任公司, 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司